En la reciente Exposición Internacional de Transporte por Carretera, Autobuses Urbanos y Piezas de Pekín de 2018, Futian Ou Hui ganó el primer lote del mundo de los pedidos de autobuses urbanos de celda de combustible de hidrógeno más grandes y ganó la primera licencia de autobús de nueva energía en China El número de matrícula es Hebei G08988F.

La aparición de vehículos eléctricos ha permitido a las empresas chinas globalizarse para encontrar recursos de litio Ahora están llegando rápidamente a un acuerdo para obtener cobalto que está más concentrado geográficamente.

Las personas a menudo tienen evaluaciones caras o más baratas al comprar cámaras digitales y baterías de teléfonos móviles Actualmente, los productos electrónicos de consumo portátiles son a menudo baterías de litio recargables.

La batería de energía ha sido considerada como el eslabón más clave, el material del ánodo de la batería de iones de litio actual para el desarrollo del automóvil eléctrico incluye principalmente ácido de cobalto, litio, tres yuanes y fosfato de litio, hierro, litio, ácido manganeso, etc En ocho empresas en el párrafo 13 automóviles a la venta , hay 6 modelos de batería de litio ternaria usada lanzada en 2014 y más allá, y modelo centralizado.

Hace unos días, nuestro reportero entrevista con el laboratorio de materiales y tecnología de nuevas energías del profesor tutor de doctorado de la Universidad de Pekín Lu, un punto de vista diferente para la batería de litio, piensa que "Power battery la dirección técnica del futuro o las baterías de litio" hoy, tratando de presentar otra voz.

A pesar del uso a gran escala de todavía es necesario esperar pacientemente, pero nadie cuestionó la perspectiva de aplicación de las baterías de estado sólido En el rango, la ansiedad y el umbral de subsidios se elevan, bajo las múltiples presiones de los fabricantes, se ha luchado para buscar promover el rango de los vehículos eléctricos.

¿Cuál es la diferencia entre el núcleo de la batería de polímero de litio y la batería de polímero de litio? La composición de la batería es la siguiente: baterías y placa de protección, Las baterías quitan la placa de protección que son las baterías Placa de protección, tal y como su nombre lo indica es para proteger baterías, placa protectora de las principales funciones son: 1, la protección de sobrecarga: cuando se carga, alcanzando el voltaje más alto del voltaje de la batería (4,2 V), la placa de protección de energía se apagará automáticamente, no a cargo.

El auge de las empresas de baterías sentó una cierta base técnica para la revolución de los automóviles eléctricos en China, pero la industria del automóvil eléctrico para realmente atrapar el súper día de DE, necesita más investigación técnica e industrialización de manera oportuna El desarrollo del automóvil eléctrico chino está a punto de entrar en los primeros diez años.

Con el estallido de los vehículos de nueva energía, la demanda de baterías de litio aumenta, al mismo tiempo, los requisitos de costo y rendimiento también están aumentando Puedo decir, la industria de la electricidad de litio está llena de oportunidades y desafíos, la automatización de la línea de producción de electricidad de litio, el grado inteligente determinará directamente la competitividad de la empresa de electricidad de litio en el futuro.

La vida útil de la batería del vehículo eléctrico es larga, debe ser correcta para realizar el mantenimiento, desarrollar un buen método de transporte, no debe descargarse demasiado, no debe cargarse demasiado, cuando conduzca, gire lentamente, intente seguir moviéndose a una velocidad constante, reduzca la arranque del freno, sobrecarga Poner fin a los aumentos con el uso creciente de engañosos, debe elegir una forma razonable de carga de acuerdo con el consumo de energía.