Batería de iones de litio de 48V

En general, la celda de batería única en el mercado es de alrededor de 3,7 V, pero en muchos casos, el rango de voltaje operativo es un poco más grande. Es obvio que el voltaje no es suficiente para usar. En este momento, se acerca el paquete de baterías que puede mejorar el voltaje y la batería modular. En muchas baterías de alto voltaje, la batería de iones de litio de 48 V se ha utilizado ampliamente.

En comparación con la batería de plomo-ácido, la batería de iones de litio de 48 V tiene las ventajas de tamaño pequeño, peso ligero, excelente adaptabilidad a la temperatura, alta eficiencia de carga y descarga, buena seguridad y estabilidad, larga vida útil, ahorro de energía y protección del medio ambiente.

Según el material del ánodo, la batería de iones de litio de 48 V se puede dividir en batería de litio ternaria, batería de fosfato de hierro y litio, batería de titanato de litio.

Una batería de iones de litio de 48 V está conectada por varias celdas de litio en serie y en paralelo. Si una sola celda es una batería de litio de 48 V, la eficiencia y la vida útil de la batería no serán tan buenas.

Generalmente, el voltaje de una sola celda de litio es de 3,6 a 3,7 V, y su precio variará debido a los diferentes materiales y procesos utilizados por los fabricantes de baterías de litio.

Tabla de modelos de batería de iones de litio de 48 V

Un cargador de batería de iones de litio de 48 V está diseñado para cargar una batería de iones de litio a un voltaje nominal de 48 V. La batería de iones de litio tiene un alto requerimiento de cargador y necesita un circuito de protección. Por lo tanto, el cargador de batería de iones de litio generalmente tiene una alta precisión de control y puede cargar la batería de iones de litio a corriente y voltaje constantes.

El cargador de batería de iones de litio tiene protección contra sobretensiones y protección contra la temperatura. Está conectado externamente con una fuente de alimentación de carga de tipo limitador de corriente y un mosfet de canal P, que puede llevar a cabo una carga rápida segura y efectiva para una sola celda de batería de iones de litio. La característica más importante es que puede lograr una disipación de potencia muy baja sin inductancia. Tiene un paquete μMAX de 8 pines. La precisión del control de carga alcanza el 0,75 %, lo que puede realizar una precarga. El límite máximo de tiempo de carga proporciona protección secundaria para la batería de iones de litio. El modo de carga flotante del cargador de batería de iones de litio puede maximizar la capacidad de la batería.

• Voltaje de entrada: 100-240 V, 50-60 Hz
• Voltaje de salida: 47,5 V
• Corriente de entrada: 4A
• Aplicación del producto: paquete de baterías LiFePO4 con conexión en serie de trece celdas de 41 V
• Dimensión del producto: 178*80*46mm
• Peso del producto: 0,8 kg/unidad
• Estándar de seguridad: UL1012 IEC60335 IEC61558
• Certificado aprobado: UL, cUL, GS, CE, ROHS, REACH, SAA, PSE, CCC
• Características del producto: conexión inversa/sobrecarga/sobrecorriente/cortocircuito/protección automática de alta temperatura, carga de doble vía, captura y seguimiento automáticos del voltaje de la batería, bloqueo de la corriente de carga, sensor de aumento de temperatura, permanencia reductora, LED decolorado que muestra el estado de carga

La batería de iones de litio de 48 V PCM es la protección de la placa de circuito. Se compone principalmente de circuitos electrónicos y monitorea con precisión el voltaje de la celda, la corriente del circuito de carga y descarga a -40 ℃ a +85 ℃ en todo momento para controlar oportunamente el encendido y apagado del circuito actual.

El PCM de la batería de iones de litio puede desempeñar el papel de protección de carga y descarga para los paquetes de baterías de conexión en serie y en paralelo, y puede detectar sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura, bajo voltaje y estado de cortocircuito de cada celda de batería en el paquete de batería, para prolongar la vida útil y evitar daños debido a una descarga excesiva. El PCM es una parte indispensable de la batería de iones de litio.

El sistema de gestión de baterías de iones de litio (BMS) de 48 V determina el estado del sistema de la batería al detectar el estado de cada celda de la batería de iones de litio y mejora la implementación de la estrategia de acuerdo con el estado de la batería, para garantizar que el sistema de gestión de carga y descarga de la batería de iones de litio opera de forma segura y estable.

• El sistema de gestión de la batería de iones de litio se compone de CPU, módulo de adquisición de voltaje y temperatura, módulo de adquisición de corriente y módulo de interfaz de comunicación.
• Puede detectar y mostrar el voltaje total, la corriente total y la cantidad de almacenamiento del paquete de baterías de iones de litio. El voltaje de cualquier celda individual y la temperatura de la caja de la celda; Voltaje máximo y mínimo de la batería y número de batería, temperatura máxima y mínima, corriente de carga y descarga de la batería.
• La máquina anfitriona de la batería de iones de litio también proporciona una función de alarma y puede controlar la interfaz de salida, que puede alarmar y controlar la salida de sobrevoltaje, bajo voltaje, alta temperatura, baja temperatura, sobrecorriente y cortocircuito.
• Tiene una interfaz de bus RS232 y CAN, y puede leer directamente toda la información sobre el sistema de administración de la batería de iones de litio en la computadora.

• La batería de iones de litio debe mantenerse en un estado de carga del 50 % al 60 % cuando se almacena durante mucho tiempo, y debe recargarse una vez cada 3 meses, y cargarse y descargarse una vez cada medio año.
• Durante el transporte, preste atención a la prueba de humedad y humedad, evite la extrusión, la colisión, etc., para evitar daños en la batería de iones de litio.
• No use ni coloque baterías de iones de litio a altas temperaturas (a la luz del sol o en automóviles muy calientes), de lo contrario, las baterías pueden sobrecalentarse, incendiarse o dejar de funcionar y acortar su vida útil.
• No almacene en un lugar con gran electricidad estática y campo magnético, de lo contrario, es fácil destruir el dispositivo de protección de seguridad de la batería.
• Si la batería de iones de litio tiene un olor peculiar, calor, decoloración, deformación o cualquier anomalía durante el uso, el almacenamiento o la carga, retire la batería del dispositivo o cargador y deje de usarla.

• Peso Densidad Energética
  En la actualidad, la densidad de energía de la batería de iones de litio es generalmente de 200~260wh/g, y la de plomo-ácido es generalmente de 50~70wh/g. La densidad de energía del peso de la batería de iones de litio es de 3 a 5 veces mayor que la del ácido de plomo, lo que significa que la capacidad de la batería de iones de litio es de tres a cinco veces mayor que la de la batería de ácido de plomo con el mismo peso. Por lo tanto, la batería de iones de litio tiene ventajas absolutas en el almacenamiento de energía.
• Volumen Energía Densidad
  Las baterías de iones de litio son aproximadamente un 30 por ciento más pequeñas que las baterías de plomo ácido con la misma capacidad porque las baterías de iones de litio tienen aproximadamente 1,5 veces la densidad de energía del volumen que las baterías de plomo ácido.
• Ciclo de vida
  En la actualidad, los materiales de batería de litio más populares son el litio ternario y el hierro de litio. Por ejemplo, las baterías de litio ternarias suelen tener 1000 ciclos, las baterías de fosfato de hierro y litio tienen más de 2000 ciclos y las baterías de plomo ácido suelen tener entre 300 y 350 ciclos. Eso significa que las baterías de litio tienen una vida útil de 3 a 6 veces mayor que las baterías de plomo-ácido.
• Costo
  Las baterías de plomo ácido son actualmente más baratas que las baterías de iones de litio. Cuesta aproximadamente tres veces más que las baterías de iones de litio. Sin embargo, en cuanto al análisis del ciclo de vida, las baterías de iones de litio pueden durar más con el mismo costo.
• Protección del medio ambiente
  Las baterías de plomo ácido están seriamente contaminadas y las baterías de iones de litio son más respetuosas con el medio ambiente en la producción y el reciclaje.

• Cobrar en estricta conformidad con el tiempo y los procedimientos estándar.
• Cuando la batería de iones de litio sale de fábrica, generalmente se encuentra en un estado de media potencia, por lo que la batería debe estar completamente cargada para el primer uso.
• Utilice el cargador original. El cargador original tiene un buen rendimiento y una tasa de carga moderada.
• No lo use a menudo hasta que el circuito de protección de bajo voltaje entre en vigor antes de cargar. Es incorrecto cargar después de la descarga completa. Cuanto mayor sea la profundidad de descarga, más tiempos de pérdida de energía, menor será la vida útil de la batería de iones de litio.

La vida útil de la batería de iones de litio de 48 V está relacionada con la capacidad de la batería (Ah) y la potencia del motor eléctrico (W). Ahora la bicicleta eléctrica en el mercado con estándares nacionales normalmente usa una batería de iones de litio de 48V 12Ah y un motor de 350W. Según el desarrollo técnico de la batería, pueden tener una autonomía de hasta 50 km, y la vida útil real depende del peso del pasajero y del transportista.

La cantidad de kilómetros que puede funcionar una batería de iones de litio de 48 V a plena potencia depende de la capacidad de la batería, la potencia del motor y la carga. En general, una batería de iones de litio de 48 V, 12 Ah y 350 W puede funcionar 50 km. La batería de 48 V 20 Ah puede funcionar 70 km. Una batería de iones de litio de 72 V y 22 Ah puede recorrer 90 km.

El tiempo de carga tiene poco que ver con el voltaje;

Está relacionado con la capacidad de la batería de iones de litio y la potencia del cargador, tiempo de carga = capacidad de la batería de iones de litio ÷ corriente de carga

Por ejemplo, la batería de iones de litio de 48V 20Ah usa un cargador normal de 48V 2A, por lo que el tiempo de carga teórico es de 2 horas, es decir, 20Ah÷10A=2h, pero en la práctica, la corriente constante cambia al modo de voltaje constante durante la carga. La última carga lenta lleva mucho tiempo. Suele tardar unas 3 horas. Del mismo modo, el uso de un cargador de 48 V y 5 A requiere 20 Ah ÷ 5 A = 4 h, pero también tiene un tiempo de carga lento. Son unas 5 horas.

• Compruebe si los parámetros de salida del cargador son normales, incluido el voltaje, la corriente, etc.
• Compruebe si el circuito del cargador es normal y si la conexión está rota.
• Compruebe si la batería de iones de litio está rota y puede probar el voltaje del circuito abierto de la batería.
• Consulte a los fabricantes de baterías de iones de litio.

• La batería ternaria tiene conexiones en serie 13 o 14, mientras que la batería de fosfato de hierro y litio tiene conexiones en serie 16.
• La batería ternaria de la serie 13 tiene una plataforma de descarga de 48 V más baja y baja velocidad, mientras que la batería ternaria de la serie 14 es mejor.
• Serie 13 voltaje completo 13*4,2 = 54,6 V, voltaje nominal 13*3,7 = 48,1 V, voltaje de corte 13*3,2 = 41,6 V
• Serie 14 voltaje completo 14*4,2 = 58,8 V, voltaje nominal 14*3,7 = 51,8 V, voltaje de corte 14*3,2 = 44,8 V
• La conexión de la serie 13 puede ser mejor compatible con la batería de plomo-ácido del automóvil eléctrico, la batería de plomo-ácido normal del automóvil eléctrico es 12 * 4 = 48 V, voltaje de corte 10.5 * 4 = 42 V
• La conexión de la serie 48V 13 es diferente de la conexión de la serie 48V 14. No son universales. Algunos cargadores pueden ajustar el voltaje que se utilizará.