El 9 de enero, la asociación de automóviles de pasajeros dio a conocer la situación general de ventas del mercado nacional de automóviles de pasajeros en 2017, y los vehículos de nueva energía se convirtieron en el segmento más llamativo: las ventas mensuales de diciembre de 2017 superaron las 100000 y las ventas anuales superaron las 700.

"Recientemente, la conferencia de intercambio y desarrollo de experiencias de aplicaciones de automóviles de nueva energía de China" celebrada en el distrito de montaña de Shenzhen ping, el equipo de consultoría de supervisión de proyectos de automóviles de nueva energía y ahorro de energía nacional "863" Wang Binggang en BBS dijo, a fines de 2015, ventas acumuladas de los vehículos de nueva energía en China serán impactados más de 30 unidades, o en nuestro país se convertirán en los vehículos de nueva energía acumulada en las ventas totales de la mayoría de los países del mundo Los coches eléctricos optimistas bajo el desarrollo de alta velocidad traen problemas ocultos y no permiten ignorar.

Con la creciente participación en las ventas de vehículos eléctricos en el mercado del automóvil, la eliminación de baterías viejas en vehículos eléctricos ha atraído cada vez más la atención de todos los ámbitos de la vida La utilización secundaria de componentes de batería usados puede reducir indirectamente el costo y el precio de las baterías y reducir la contaminación de los residuos de baterías para el medio ambiente ecológico.

A, descripción general de la batería de polímero de litio La batería de polímero de litio generalmente se refiere a baterías de polímero de iones de litio 。 De acuerdo con los materiales de electrolito que se utilizan en las baterías de iones de litio, las baterías de iones de litio se dividen en batería de iones de litio líquido (batería de iones de litio licuado, LIB para abreviar) y batería de polímero de iones de litio (batería de polímero de iones de litio, para PLB) o batería plástica de iones de litio (PlasTIcLithiumIonBatteries, para PLB) Se utiliza en los materiales del cátodo de la batería de iones de litio de polímero y el ión de litio líquido es el mismo, los materiales del ánodo se dividen en litio ácido de cobalto, litio ácido de manganeso, material ternario y material de fosfato de hierro y litio , negativo extremadamente grafito, el principio de funcionamiento de la batería es casi el mismo.

El paquete de batería de litio es seguro y tiene protección ambiental, larga vida útil, volumen pequeño, peso liviano y ventajas ambientales confiables La batería de litio marca el comienzo de un crecimiento explosivo y amplía el tamaño del mercado en los últimos años.

El electrolito es la conducción de iones entre el ánodo y el cátodo de la batería que actúa como conductor, el cual está hecho de sal de litio, solvente orgánico de alta pureza y materias primas aditivas que coinciden en cierta proporción Desempeña un papel vital en la densidad de energía de la batería, la densidad de potencia, la temperatura de aplicación amplia, la vida útil del ciclo y el rendimiento de seguridad.

Se informa que Alemania está hecha para el sistema de batería de iones de litio EvoBus Akasol, subsidiaria de Daimler, y este último plan se lanzó en el salón del automóvil comercial IAA en septiembre para el nuevo autobús Citaro El autobús estará equipado con hasta 10 paquetes de baterías AkasolAKASYSTEMOEM (la capacidad máxima de 243 kilovatios-hora).

China Tianqi Lithium comprará el capital de Chile SQM32%, que está valorado en $ 5 mil millones El embajador chino de Chile criticó a los reguladores chilenos y trató de detener el acuerdo.

Prensa de almacenamiento de energía de China: en los últimos años, la batería de iones de litio ha sido la tecnología preferida del proyecto de almacenamiento fijo Debido a las ventajas del bajo costo, la densidad de energía y la eficiencia y seguridad, la batería de iones de litio se convierte en la primera opción de muchas tecnologías de sistemas de almacenamiento de energía estacionarios (ESS).

Ahora, el crecimiento de los vehículos de nueva energía entra en una pequeña etapa de explosión, pero debido a varias limitaciones, el estallido completo de los vehículos de nueva energía todavía necesita esperar un período de tiempo Su popularidad está creciendo, especialmente para vehículos eléctricos puros / vehículos de nueva energía de la industria automotriz de combustible nuevo que se desarrollan más cerca de sus modelos de forma final.