Alemania Akasol suministra un sistema de batería de iones de litio para la subsidiaria de Daimler.

Se informa que Alemania está hecha para el sistema de batería de iones de litio EvoBus Akasol, subsidiaria de Daimler, y este último plan se lanzó en el salón del automóvil comercial IAA en septiembre para el nuevo autobús Citaro. El autobús estará equipado con hasta 10 paquetes de baterías AkasolAKASYSTEMOEM (la capacidad máxima de 243 kilovatios-hora). La tecnología de vehículos puede cumplir los requisitos de carga y descarga de alto rendimiento, alta densidad de energía y vida útil.

Akasol lang en Alemania en el otoño de 2017 root (Langen) abrió una fábrica de producción de baterías para vehículos comerciales. La capacidad anual de la instalación de 300 megavatios. Akasol dijo que esta es la fábrica de producción de baterías de iones de litio para vehículos comerciales más grande de Europa.

EvoBus se ha comprometido con el desarrollo, prueba y verificación del sistema de baterías AKASYSTEMOEM. El sistema de batería AkasolCitaro puede cargarse rápidamente para satisfacer las necesidades del usuario, y también puede proporcionar equipos adicionales como aire acondicionado y sistemas eléctricos. El vehículo se puede configurar en el paquete de baterías de 6 a 10, parte de la instalación en la parte superior del automóvil, la otra parte instalada en la parte trasera, el rango de aproximadamente 150 km (93 millas).

Según un estudio, la consultora PWC tiene actualmente 200 vehículos eléctricos en los autobuses de transporte público alemanes, pero más de 20000 autobuses diésel. Y este año se espera que el número de vehículos eléctricos se duplique. Al mismo tiempo, Hamburgo y otras ciudades anunciaron que para 2020, solo desplegarán CitaroE - CELL, etc. Nuevo vehículo de cero emisiones.

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