La resistencia interna de la batería de litio es ligeramente mayor, la curva de descarga es estable y las velocidades delantera y trasera son uniformemente uniformes; la batería de plomo-ácido tiene una pequeña resistencia dentro del cilindro, y la velocidad es rápida al arrancar, pero será más vigorosa con la velocidad de caída de voltaje Desde la curva de descarga y el viaje solo, debería ser que la batería de litio sea un poco más larga, como la determinación de ralentizar la descarga de la batería de plomo-ácido también puede agregar algo de kilometraje (la gran descarga eléctrica cuando la electricidad se descarga, debido a la electrólisis en los huecos de la placa) El líquido se diluye ágilmente, y las moléculas de sulfuro de plomo en la solución de más del 90% de los poros de la placa son demasiado tarde para difundirse en los huecos de las placas.
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