22 años de personalización de baterías
Oct 08, 2022 Pageview：266
Se establecieron pautas mundiales en vista de la influencia de la temperatura en el motor y la batería del automóvil. Algunas organizaciones como la SAE o la DIN tienen pautas centradas en las estimaciones de CCA y CA. Antes del sistema de arranque del vehículo a batería de última generación, se utilizaba una llave manual para girar el motor. Esta fue una misión peligrosa que requirió mucha solidaridad. En 1915, Cadillac presentó el motor de arranque eléctrico en la totalidad de sus modelos, utilizando una tecnología de arranque por batería que daba suficiente caudal para hacer girar el motor. Este avance introdujo el término amperios de arranque e iluminó el desarrollo de la industria de baterías para vehículos.
El concepto básico de CCA es que es una calificación que se utiliza comúnmente en el negocio de las baterías para sugerir la capacidad de una batería para arrancar un motor en climas fríos. Calcula la cantidad de corriente (estimada en amperios) que una batería nueva de 12 V completamente energizada podría transmitir durante 30 segundos mientras se mantiene con 7,2 V a 0 °F (-18 °C). Es más difícil arrancar un motor en condiciones frías en comparación con uno cálido.
La batería de arranque requiere transmitir rápidamente mucha capacidad al motor normalmente en el lapso de 30 segundos de liberación de alta velocidad. Por lo tanto, la autoestima generada en temperaturas frías aborda los resultados más nefastos. La temperatura fría afecta el motor y los líquidos de la batería. Cuando están fríos, los líquidos del motor aumentan de espesor, lo que dificulta el arranque. Los electrolitos de las baterías de automóviles también se vuelven más espesos, aumentando la impedancia, por lo que la liberación de corriente es más eficiente. Como el voltaje de la batería baja en una temperatura más fría, significa que la batería tiene menos energía eléctrica.
Las baterías de litio a menudo tienen una duración de batería más prolongada, pero se encuentran en una clase alternativa ya que normalmente se utilizan en vehículos eléctricos. También puede estar interesado en las marcas de baterías por su innovación, como la batería Odyssey que presenta placas de batería excepcionalmente delgadas con alto contenido de plomo o la batería Optima con celdas en forma de espiral. En condiciones más calurosas, la velocidad de reacción del compuesto aumenta, lo que ayuda a acceder a la energía de la batería. Aquí está la diferencia: una batería a 18 °C puede transportar el doble de energía que cuando está a -18 °C. Posteriormente, depender exclusivamente de los amperios de arranque en caliente (HCA) podría desviar.
Es posible que utilizar una batería de menor CCA que la primera batería no le brinde suficiente energía para su vehículo. Obtener uno con una calificación CCA mucho más alta no es funcional. Por lo general, no se requieren 300 CCA adicionales y pueden costar más. De esta manera, utilice la calificación CCA como etapa inicial. Asegúrese de que su batería de sustitución tenga una clasificación CCA que sea similar o supere en algo a la primera batería. Simplemente recuerda que una batería con CCA alta significa que es peor que una con CCA más baja. Simplemente implica que tiene más capacidad para arrancar un motor en temperaturas heladas.
Calculadora CCA de batería
La potencia de giro que la batería de un automóvil espera hacer girar un motor cambia. Está impulsado por algunos elementos, incluidos el tamaño del motor, la temperatura y la consistencia del aceite del motor. Por ejemplo, es posible que un motor de 2 cámaras no necesite tanta potencia de giro como un motor más grande de 4 cámaras. El fabricante de vehículos considera esta multitud de variables cuando especifica la primera batería de automóvil de hardware.
El CCA de una batería es solo una calificación que le dan los fabricantes. Suponiendo que sostenga que un diseño debería resolver el hipotético CCA subordinado a la temperatura de una batería singular, requeriría condiciones diferenciales amplias y una información excepcionalmente completa sobre la ciencia de la batería, y sería mucho más difícil prever con precisión la exposición real. de una batería en particular, ya que hay una gran cantidad de factores que pueden influir en la CCA.
¿Qué significa CA en una batería?
Las baterías CA o de amperaje de arranque tienen una mayor cantidad de placas y placas más delgadas que una batería de ciclo profundo normal. Más placas en una batería se elevan a una región más superficial que se eleva a más amperios de calambres fríos o amperios de arranque. A diferencia de una batería de ciclo profundo en la que debemos mantener el límite de cada amperio hora, en una batería inicial estamos interesados en cuánta energía transmitirá esa batería en 15 segundos. Por lo tanto, tenemos más placas que nos dan una mayor región de superficie que da una mayor explosión de fuerza.
Las baterías iniciales o las baterías giratorias no están diseñadas para aplicaciones de liberación profunda o aplicaciones cíclicas. Involucrar a una batería principiante en una aplicación de ciclo profundo generalmente acortará enormemente la duración de la vida útil de las baterías. No están diseñados para andar en bicicleta porque las placas son normalmente más delgadas que en esta batería de ciclo profundo y hay un pegamento alternativo en el material dinámico de la placa que ayudará a adherir mejor la estructura de la placa.
¿Qué es CCA en una batería?
CCA (amperios de arranque en frío) es la calificación industrial más conocida y es una estimación de la energía continua que una batería completamente energizada puede transmitir durante 30 segundos. Son las evaluaciones utilizadas para determinar la capacidad de otras baterías y para encender un motor en climas muy fríos, por ejemplo, en los sectores comerciales de América del Norte y Europa.
En una aplicación de cambio de motor de clima frío, por ejemplo, nuestros autos y camiones regulares a los que la batería normalmente se debe estimar en amperios de arranque en frío, ya que probablemente no será raro salir y encender ese vehículo en un clima de 18 grados. . Por otra parte, las baterías evaluadas en amperios de arranque normalmente se conocen como baterías marinas iniciales y se evalúan a 0 grados y, por lo general, estamos encendiendo esos motores cuando la temperatura es superior a la nada y no necesitan tanta energía. Por lo tanto, la calificación CCA siempre será un número más bajo que la calificación CA y muchas baterías tienen las dos calificaciones en él para propósitos cercanos.
Conclusión
La calificación CCA aborda una característica de la capacidad de su batería y es importante al elegir una batería. Sin embargo, no debe ser la única elección de los modelos. Recuerde que estos números dependen de una batería nueva y completamente energizada. Su rendimiento a largo plazo y, de hecho, las circunstancias dependerán de otros elementos, como la ciencia interna, las condiciones de carga, etc.
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