23 años de personalización de baterías
Oct 08, 2022 Pageview：215
El tamaño de la batería y el nivel de rendimiento están muy claros por la forma en que influyen en los tiempos de carga. Se requiere más tiempo para cargar uno mayor en comparación con el modesto. Por lo tanto, una batería vacía requiere más horas para cargarse que una más llena. Un componente intrigante que influye en el tiempo de carga es el intercambio entre la tasa de carga más extrema con la que puede lidiar el vehículo y la tasa de carga más alta que un punto de carga determinado puede liberar. Suponiendo que la tasa de carga máxima de su vehículo es de 7kW, es completamente satisfactorio utilizar un punto de carga de 22kW, pero su EV no cargará más rápido que 7kW.
Además, los puntos de carga se evalúan para cobrar a varias tarifas. Si su vehículo puede manejar una velocidad de carga de 11kW, pero está utilizando un punto de carga que produce un máximo de 7kW, su vehículo se cargará a 7kW. Los elementos ecológicos también pueden influir en la velocidad de carga de los vehículos eléctricos. Las temperaturas más frías pueden hacer que la batería tarde un poco más en cargarse. Este impacto es especialmente reconocible si está utilizando un cargador rápido. También se suman menos millas por tiempo dedicado a cargar vulnerables, ya que tales temperaturas hacen que los vehículos sean menos productivos.
Verá especialmente un efecto en el caso de que su vehículo se caliente y se enfríe constantemente después de excursiones cortas, ya que llevar el espacio del alojamiento y la batería a una temperatura cálida requiere energía. Después de comprar, los conductores de vehículos eléctricos pueden dejar de lado la oportunidad de carga de su vehículo para emitir menos de lo que esperaban inicialmente. Muchos conductores básicamente cobran sus vehículos cuando los tienen dejados, como en casa por el momento o trabajando durante el día. Lo que podría resultar más significativo es la cantidad de millas de alcance que el EV de uno puede manejar con una carga completa.
Para garantizar que no se permita que las baterías se suelten donde estén dañadas (sulfatadas) o no estén equipadas para brindar una vida de asistencia planificada, verifique normalmente el nombre de la fecha de reactivación en la parte posterior de la batería y verifique el voltaje de las baterías con menos de mes restante debe hacerse. Es vital garantizar un gran pivote de stock, lo antes posible en entrar, lo antes posible en salir, especialmente con una carga lenta de líneas de bajo volumen. Las baterías con un voltaje de 12,35 V o menos deben recargarse de inmediato. La reenergización no debe verse afectada por un cargador rápido debido a las deficiencias al tratar de reenergizar una batería sulfatada en cierta medida, lo que provoca una gasificación excesiva y daños a los enlaces del marco de material dinámico dentro de la batería, que son esenciales para garantizar la batería. duración.
Durante la etapa de carga, debemos tener cuidado con el extremo del cargador, debe estar correctamente conectado con el extremo de la batería. La extremidad invertida es peligrosa para la carga de la batería del vehículo. El cargador listo para usar viene con un voltaje de carga y un medidor de corriente acusador de una opción de control. Deberíamos dar un voltaje más prominente que el voltaje de la batería para cargar la batería. La corriente de carga más extrema debería ser equivalente a la corriente de stock más alta a tasas de liberación de 8 horas.
Existen diferentes técnicas apropiadas para cargar la batería del vehículo. Cada técnica se puede utilizar para baterías de vehículos específicos para aplicaciones específicas. Algunas aplicaciones utilizan técnicas de carga de voltaje constante, algunas aplicaciones utilizan una estrategia de corriente constante, mientras que la carga lenta también es valiosa a veces. Por lo general, los fabricantes de baterías dan la técnica legítima para cargar las baterías de los vehículos en particular. La carga de corriente constante normalmente no se utiliza en la carga de la batería del vehículo. La técnica de carga más normal utilizada en las baterías de los vehículos es la estrategia de carga de voltaje constante, que es un ciclo exitoso en cuanto al tiempo de carga. En el ciclo completo de carga, el voltaje de carga se mantiene estable y la corriente disminuye progresivamente con el incremento del nivel de carga de la batería.
¿Cuántos amperios para cargar la batería de un automóvil?
Numerosos cargadores de batería emiten varios amperajes, la idea es cargar una batería de forma gradual o rápida dependiendo de la necesidad. Algunos, además, están destinados a ser dejados asociados de larga distancia sin cobrar de más. Entonces, cuando escucha a las personas hablar sobre los cargadores lentos, eso es exactamente a lo que se refieren. Este tipo de carga produce un amperaje excepcionalmente bajo. Estos cargadores emiten de 1 a 2 amperios durante 60 minutos. Una batería de vehículo común tiene alrededor de 48 amperios de fuerza. A la luz de este intercambio de fuerza, se requiere mucha energía para completar la batería.
Esta carga es una interacción mucho más lenta y el cargador está diseñado para evitar trampas. Los cargadores manuales no se activan una vez que la batería está cargada, por lo que existe la posibilidad de que se produzcan trampas.
¿Cuánto tiempo para cargar la batería del automóvil a 10 amperios?
El alternador es responsable de volver a energizar la batería de su vehículo mientras conduce. Esta parte también suministra energía a los dispositivos de su vehículo cuando está en movimiento. Es accionado por la correa del alternador desde el motor. A medida que el cinturón gira, produce un flujo eléctrico para hacer funcionar el hardware de su vehículo. También envía un flujo continuo a la batería para recargarla. Si está cargando la batería de su vehículo a una velocidad de 10 amperios, esperará aproximadamente de cuatro a once horas para cargarse por completo.
¿De cuántos voltios es una batería de coche?
El voltaje del automóvil alude al potencial eléctrico que su batería apenas puede contener. Si hablamos de los estándares, la batería del automóvil en las tecnologías modernas puede contener 12 voltios. Cada batería de automóvil debe tener seis celdas. Y cada celda tiene casi 2,1 voltios después de cargarse por completo. Las baterías de los automóviles se pueden cargar completamente con un voltaje de 12,6 voltios o, a veces, un poco más alto. Si el voltaje de la batería cae incluso a una cantidad limitada, su rendimiento se ve muy afectado.
Conclusión
La carga profunda, que ocurre cuando utiliza la batería para hacer funcionar el sistema de sonido, las luces u otros sistemas eléctricos de su vehículo cuando el motor está apagado, es responsable de una parte importante de los daños a la batería. Liberar la mayor parte de la capacidad de la batería haciéndola funcionar durante mucho tiempo y luego volver a energizarla durante la conducción puede hacer que el azufre en la disposición del electrolito se adhiera al plomo y cause otros daños a las placas de la batería.
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