Cómo medir la capacidad de la batería de un vehículo eléctrico

En la vida diaria de las personas, se utilizan a menudo vehículos eléctricos. Se puede decir que los vehículos eléctricos son el medio de transporte más importante en los tiempos modernos. Para los vehículos eléctricos, el componente central más importante son las baterías de vehículos eléctricos, que se ven a menudo. Para la descripción de la capacidad de la batería en la batería del automóvil eléctrico, ¿cómo medir la capacidad de la batería del automóvil eléctrico? Permítanme presentarles lo siguiente:

La capacidad nominal se refiere al diseño y fabricación de la batería, o la garantía de que la batería bajo ciertas condiciones de descarga debe salir de la potencia mínima, a menudo se denomina capacidad nominal. Es importante tener en cuenta que la capacidad de una batería está determinada por la capacidad de uno de los electrodos, en lugar de la suma de la capacidad positiva y negativa. Por lo tanto, la capacidad real de la batería depende de que la capacidad del electrodo sea pequeña, generalmente se establece un exceso de capacidad negativo en la producción real, por lo que la capacidad positiva limita la capacidad de la batería. Esto es lo que debe comprender antes de saber cómo medir la capacidad de la batería de un vehículo eléctrico.

El método para determinar la capacidad de la batería y los métodos de prueba de rendimiento de descarga de la batería son básicamente idénticos, corriente de descarga de persistencia, método de descarga de resistencia constante, método de descarga de voltaje constante, método de descarga de corriente constante de voltaje, método de descarga continua y método de descarga intermitente, etc. al tamaño del tiempo de descarga y la corriente se puede calcular la capacidad de la batería. Los métodos de descarga de corriente constante se presentan principalmente a continuación:

El método de la capacidad de descarga de corriente constante y la corriente de descarga tiene mucho que ver, y la temperatura de descarga y el sistema de carga, el tiempo reservado tendrá un impacto en la capacidad. Bajo el mismo sistema de descarga, el sistema de carga diferente para la eficiencia de carga de la batería no es consistente, por lo que la capacidad de descarga de la batería también es diferente. Además, bajo el mismo sistema de carga, manténgalo presionado durante 10 min y 1 hy luego para descargar la prueba de capacidad, el resultado también puede tener una diferencia de 2% ~ 5%, dependiendo del rendimiento de autodescarga de la batería.

En el proceso de capacidad de descarga de prueba de resistencia constante, la corriente de descarga no es un valor constante. La corriente de arranque de descarga es mayor, luego gradualmente menor. Y la resistencia de descarga, cuanto mayor es la corriente de descarga, menor es la caída de voltaje resultante, la caída de voltaje es lenta, la curva de descarga es relativamente plana, la capacidad de descarga.

A través de la introducción de lo anterior, creo que comprendemos mejor cómo medir la capacidad de la batería de los autos eléctricos.

La capacidad de la batería del vehículo eléctrico de estándar nacional es de dos horas cuando la tasa de descarga, es decir, no importa cuánto tiempo las dos horas después de las baterías del teléfono, como 5, una corriente de descarga de dos horas por hora de capacidad de la batería es 10 ah, 10 una descarga de corriente de dos horas por hora, la capacidad de la batería es de 20 ah. Ahora, algo de la batería subyacente lo marca, es decir, por lo que no es una descarga estándar nacional, la descarga es de 5 horas por hora de 2.4 A de electricidad al exilio después de la electricidad. 2.4 Una corriente de vehículos eléctricos fue inútil. Por eso a la hora de comprar una batería hay que prestar atención a la señal (5 h). Si no hay señal de que es la norma nacional.

La capacidad de la batería está escrita en una batería, solo eche un vistazo. 6-dzm-14 significa que la batería es 14AH, 6-dzm-12 significa 12AH y 6-dzm-10 significa 10AH.

A continuación voy a presentar el uso científico del pequeño golpe de vehículo eléctrico.

Primero, ¿cómo usar las baterías puede prolongar la vida útil de la batería?

Los usuarios experimentados saben que el costo de la batería es uno de los de mayor consumo, las bicicletas eléctricas, por lo que los usuarios están muy preocupados por el problema de extender la vida útil de la batería. Primero debe asumir que el cargador no es un problema, si el usuario lo usa correctamente es muy importante para la vida de la batería. Las consideraciones para las baterías usadas son las siguientes:

Proteja el cargador. Generalmente, el uso del manual tiene que proteger el cargador. Muchos usuarios no tienen el hábito de mirar la instrucción, a menudo además del problema más tarde recordaron que buscan instrucción, muchas veces es demasiado tarde, por lo que mirar la instrucción es muy necesario. Para reducir costos, el cargador ahora básicamente no hizo el diseño de alta resistencia a la vibración, de esta manera, el cargador generalmente no se coloca en el maletero de la bicicleta eléctrica y se toma el sol. Circunstancias especiales, debemos movernos, también desea cobrar por material blando impermeable, como para evitar la vibración de la turbulencia. Muchos cargadores después de la vibración, su potenciómetro interno se desviará, hará que todo el parámetro se desvíe y resultará en un estado de carga anormal. También es necesario prestar atención para mantener el cargador, el tiempo de carga está ventilado, de lo contrario, no solo afectará la vida útil del cargador, la deriva térmica en mayo y también afectará el estado de carga. Esto será por daños en la formación de la batería. Por lo tanto, proteger el cargador también es muy importante.

Cargue a tiempo todos los días, incluso si su solicitud de capacidad de continuación de línea no es larga, la carga se puede usar de 2 a 3 días, pero aún así se recomienda que cargue todos los días, así que haga una batería en el estado de circulación poco profunda, la vida útil de la batería será ampliado. Algunos de los primeros usuarios de teléfonos móviles piensan que su mejor resultado es el uso básico de las baterías recargables, esta opinión es incorrecta, la memoria del beneficio de la batería de plomo-ácido no es tan fuerte. La descarga frecuente tiene un impacto significativo en la duración de la batería. La mayor parte del cargador en la luz de la lámpara indicadora cambia después de una carga completa, la batería en la batería puede ser del 97% ~ 99%. Aunque solo debe cargar el 1% ~ 3% de la batería, el impacto en la capacidad de la continuación de la línea casi puede ser ignorado, pero también puede formarse una acumulación de carga debida, después de una batería llena, por lo que la luz cambia o continúa cargando flotando tanto como sea posible, para controlar el sulfuro de la batería también es bueno.

Cárguelo de manera oportuna. La descarga de la batería comenzó después del proceso de vulcanización en 12 horas, hay un sulfuro obvio. Cargue a tiempo, puede eliminar el sulfuro no mal, si no se carga a tiempo, la cristalización del sulfuro se acumulará y formará gradualmente la cristalización de los voluminosos, generalmente el cargador no puede hacer nada para la cristalización de los voluminosos, formará gradualmente la disminución de la capacidad de la batería, acortará la vida útil de la batería. Entonces, además de cargar todos los días, también tenga en cuenta que después de usar para cargar lo antes posible, en la medida de lo posible, haga que la batería esté en el estado completo.

Aproveche al máximo las condiciones de mantenimiento de los distribuidores de bicicletas eléctricas que pueden proporcionar servicio de reparación y mantenimiento de baterías, deben hacer un uso completo de estos servicios. Se proponen algunas marcas de bicicletas eléctricas para el mantenimiento de la batería. Tales como: para el mantenimiento preventivo de la batería, puede reducir el daño a la batería. El estado de reparación de la batería cargada puede aliviar la falla de la "batería" detrás, y esto para los distribuidores equipados con la capacidad de mantenimiento es fácil. Para el agua, en el momento de la capacidad de la batería un 70% de hidratación que un 40% cuando el efecto de hidratación de la capacidad de la batería es mejor. Incluso también se proponen algunos productos de marca: el tiempo estipulado para la reparación equivale a renunciar al período de garantía de la batería, lo que no debe ocurrir por daños a los consumidores. Los consumidores, por lo tanto, deben aprovechar al máximo las condiciones de mantenimiento prolongado de las baterías para aumentar la vida útil de las mismas.

A través de estos métodos, el usuario puede prolongar en gran medida la vida útil de la batería. Algunos usuarios de kilometraje de continuación de línea son más cortos, la vida útil de la batería es relativamente larga, algunos problemas son relativamente difíciles de encontrar. Por lo tanto, el artículo 4 en lo que respecta a las medidas de "descarga profunda" y una forma eficaz de descubrir el problema de la batería, no espere a que la batería es difícil de solucionar el problema grave.

El mantenimiento correcto puede prolongar la vida útil de la batería y ahorrar más. Tenga en cuenta, en primer lugar, que la instalación de la batería es firme, en caso de que la batería al conducir por la vibración se dañe. De lo contrario, el automóvil correrá por la carretera con baches, se tambaleará o incluso se caerá y dañará la batería. En segundo lugar, a menudo se debe verificar si los cables de la batería, la unión es fuerte, si hay un buen contacto entre la línea y la unión. De lo contrario, es posible que se produzca una chispa eléctrica y, en casos graves, una explosión de la batería.

En segundo lugar, el mantenimiento del vehículo eléctrico y los asuntos que requieren atención.

1, carga frecuente: las baterías de plomo ácido deben mantenerse con el hábito de cargarse, no puede esperar hasta que la batería se agote, esto afectará la vida útil de la batería. Si no se usa durante mucho tiempo, cárguelo una vez al mes. Utilice el cargador correspondiente para cargar.

2, más mantenimiento: en caso de agua de lluvia, no puede dejar que el agua se inunde en el centro del eje; Desconecte el interruptor a tiempo, normalmente cansará suficiente aire; En el caso de cargas pesadas como cuesta arriba, viento en contra, pedal; En caso de falla, envíe oportunamente al departamento de mantenimiento especial designado por el fabricante para su mantenimiento.

3, lubricación regular --- según el uso de la situación, debe ser eje delantero, eje trasero, eje central, volante, horquilla, fulcro giratorio del amortiguador y otras partes cada seis meses a un año para fregar y lubricar (uso recomendado de grasa de bisulfuro de molibdeno). Las partes de la transmisión en el cubo de la rueda eléctrica se han recubierto con aceite lubricante especial, por lo que los usuarios no necesitan fregar ni lubricarse.

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