Mar 07, 2019 Pageview:517
Bajo la presión del costo de la batería de energía, el precio de la materia prima del carbonato de litio en las fases iniciales afecta los corazones de la industria.
Recientemente, la investigación sobre baterías de litio de alta tecnología ha descubierto que el precio del carbonato de litio ha caído de unos 170.000 yuanes por tonelada a principios de año a unos 135.000 yuanes por tonelada, una caída del 20%. Los expertos juzgaron que el costo de producción actual del carbonato de litio es bajo, el margen de beneficio sigue siendo grande y el entusiasmo de los fabricantes de carbonato de litio por expandir la producción sigue siendo alto. Se espera que el precio baje un poco en la segunda mitad del año.
Si el juicio anterior es exacto, es sin duda una gran ventaja para el material del cátodo y la compañía de baterías de energía posterior. Sin embargo, para ser cautelosos, es necesario analizar objetivamente la lógica del cambio de precio del carbonato de litio.
Un ejecutivo de una empresa de materiales de cátodos a gran escala le dijo a Gaogong Lithium: "Desde el primer trimestre, ha habido dos razones para la caída de los precios del carbonato de litio: a principios de año, el precio del carbonato de litio estaba en un nivel alto, y los productores de sal de litio aguas arriba comenzaron a liberar su capacidad. Después de la introducción de la política nacional de subsidios, el mercado de baterías eléctricas no es demasiado próspero, y el reciente mercado de baterías digitales 3C está fuera de temporada, y la demanda de carbonato de litio también ha disminuido ".
Hablando objetivamente, la razón del debilitamiento de los precios del carbonato de litio este año, además de la nueva oferta, es que el núcleo del midstream no es lo suficientemente fuerte. Según los datos de la encuesta, la producción y las ventas totales de las terminales de vehículos de nueva energía nacionales del primer trimestre son magníficas, y la producción del certificado ha aumentado en un 203% interanual. Sin embargo, los vehículos de pasajeros eléctricos puros de clase A00 estructurales constituyen la fuerza principal del gran volumen, y los autobuses eléctricos puros y los vehículos especiales aún se están recuperando. En la etapa, la capacidad instalada total de las baterías eléctricas es diferente de lo esperado.
En general, la demanda de recursos ascendentes en el enlace material-batería del flujo intermedio del primer trimestre es insuficiente: el inicio del grifo de la batería principal es más rápido, pero la tasa de funcionamiento de las fábricas de baterías de segunda y tercera línea y sus materiales de soporte, especialmente hierro-litio , es insuficiente; Digerido el inventario de productos terminados y canales el año pasado, y el enlace del material del cátodo empujó el inventario de carbonato de litio a un nivel bajo.
Entonces, el precio del carbonato de litio se reducirá significativamente debido a la concentración de la oferta, la tendencia de electrificación es menor a la esperada o factores de eventos, o la política de subsidios ha aterrizado oficialmente y la demanda de energía ha "tocado fondo". ¿Fortalecer el apoyo a los precios de la sal de litio?
Desde la perspectiva del suministro de recursos de litio, se espera que el suministro total de concentrado de litio en 2018 sea marginal, y se pondrán en producción algunos proyectos internacionales de minas de litio. Por ejemplo, el proyecto BaldHill de Tawana y AMAL en el área de Jintian en el este de Australia Occidental producirá concentrado de litio en el primer trimestre de este año. Mío; El área minera de Pilbara Altura está a punto de completarse, el primer lote de concentrado de litio se vendió en el segundo trimestre de 2018; Pilbara Pilgangoora mantuvo el cronograma para el segundo trimestre de 2018 y las ventas de concentrado de litio a mediados de año; La mina Wodgina alcanzó el año 5 millones de toneladas, la primera producción anual de 250.000 toneladas de concentrado de litio está programada para entrar en funcionamiento en septiembre ...
Pero es innegable que la oferta de concentrados de litio de alta calidad en todo el mundo sigue siendo escasa.
Desde el punto de vista del procesamiento de la sal de litio, aunque la planificación de la capacidad de las nuevas minas en el extranjero y las plantas de sal de litio de apoyo nacionales es radical, no se debe subestimar la dificultad del rodaje, las barreras técnicas, el ciclo de optimización de la calidad del producto y la capacitación. período de técnicos básicos. . Especialmente en la tendencia de alta níquelización de las baterías de energía aguas abajo, la demanda de sal de litio cambiará gradualmente del carbonato de litio al hidróxido de litio, y los requisitos de calidad son más altos.
Esto también significa que el enlace de procesamiento de litio será el cuello de botella del aumento en el suministro de litio. La capacidad de procesamiento actual para la producción estable y el suministro de sal de litio de alta calidad aún es escasa, y se verificará la nueva línea de producción, lo que afectará el suministro de sal de litio.
Vale la pena mencionar que para garantizar la seguridad del suministro de recursos a largo plazo, los tramos medios de materiales de cátodos domésticos, electrolitos e incluso baterías están haciendo esfuerzos para agregar "atributos de recursos".
Por ejemplo, las empresas de materiales a gran escala están desplegando litio, cobalto, níquel y otros recursos de diversas formas; Algunos líderes de baterías y compañías globales de terminales automotrices también han comenzado a negociar directamente con los proveedores de recursos y firmar la “seguridad de suministro de recursos a largo plazo”, lo que da como resultado el futuro del midstream. El poder de negociación en la cadena industrial no está claro. Es decir, la participación de los enlaces intermedios y downstream complica la predicción de los precios de la sal de litio.
En general, la incertidumbre del lanzamiento de nuevos proyectos de recursos de litio, el aumento de la nueva capacidad (especialmente la capacidad de gama alta) y el bloqueo de los enlaces midstream y downstream han complicado la medición de la oferta y la demanda en la industria del litio. .
La industria cree que en la etapa inicial del crecimiento global de la electrificación automotriz, la certeza del crecimiento cíclico de la demanda de litio es aún más fuerte que el lado de la oferta. En el contexto de la tendencia de aumento de la demanda, para un mercado de metales pequeño, el ligero desajuste entre la oferta y la demanda y los cambios esperados en ambos lados de la compra a menudo pueden generar una elasticidad de precios más significativa.
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