Desde el control de la fuente del automóvil eléctrico de la importancia de la seguridad de la batería de litio

En el proceso de producción de la batería de litio, la evaluación La capacidad y el rendimiento de la batería es uno de los vínculos más importantes. Desde se utiliza principalmente en teléfonos móviles, cámaras, vehículos eléctricos híbridos de baja capacidad (<10 a), para la computadora, motocicletas eléctricas, coches eléctricos en capacidad (10 ay 30 a), y luego se utiliza para vehículos eléctricos (30 -120 - a) baterías de iones de litio de alta capacidad, sin excepción, todas deben probarse en la fábrica para su uso.

Según el ingeniero de aplicaciones del sistema Li Qiangde ADI Company en Asia Pacífico, departamento de ventas de instrumentos de precisión, la industria es la práctica más común para baterías de pequeña capacidad UTILIZA el equipo de prueba lineal para pruebas, aunque ineficiente, la precisión no es alta también, pero sigue siendo aceptable . Pero si el equipo de prueba también se usa para la prueba de batería de alta capacidad, consumirá una gran cantidad de energía en la etapa de carga, conducirá a una baja eficiencia y traerá casos graves de diseño de hardware de equipo de disipación térmica.

Por lo tanto, ADI está especialmente diseñado para electricidad de litio de baja, media y alta capacidad Puntos de piscina Equipo RongHuaCheng AD8450 / 1 interfaz y controlador analógico de precisión y controlador ADP1972 buck / boost PWM, abandona la descarga de energía de la batería tradicional a la carga de impedancia de la estructura lineal, en A su vez, mediante el uso del controlador PWM proporciona corriente y los guía de regreso a la red o para otra batería, logrando el objetivo de una protección ambiental eficiente.

Cómo pasar de los coches eléctricos de control de fuente, la seguridad de las baterías de iones de litio y la precisión

Los datos de prueba muestran que el modo de carga, cuando el voltaje de 3.5 V, 20 a, la eficiencia del valor del 88%, la eficiencia de 10 un valor del 90%; Y bajo el modo de descarga, cuando el voltaje es de 3 v , 20 a, la eficiencia del valor del 89%, la eficiencia de 10 un valor del 92%. Además de la eficiencia del negocio de baterías de litio está más preocupado por el costo y la confiabilidad. Li qiang dijo, prueba de batería de litio en el plan de mercado, también tiene una combinación de dispositivo discreto se puede utilizar más de diez del dispositivo. Y ADI esta solución solo AD8450 / 1 y ADP1972 dos chips, altamente integrados, reducen en gran medida el tamaño del diseño. Y al mover la frecuencia de conmutación hasta 300 KHZ, compartido entre múltiples canales cuestan DAC y ADC de menor precisión, unirse al cambio de fase entre la sincronización de canales puede reducir el filtro de entrada, por ejemplo, para reducir el costo total del sistema. ADI también proporciona a los usuarios todo diseño de referencia, herramientas de diseño y reducir al máximo el costo de desarrollo y la dificultad del diseño, acortar el ciclo de desarrollo.

¿Cómo realizar el intercambio de DAC y ADC entre múltiples canales?

Arriba contiene dos funciones: una es la batería, la segunda es la descarga de la batería, se decide por la señal de modo AD8450 / 1 y ADP1972. Cada función tiene dos modos: modo de corriente constante (CC) y modo de voltaje constante (CV). Control de dos canales DAC CC y punto de ajuste de CV. El punto de ajuste de CC decidió cargar y descargar dos funciones de CC cuántos circuitos de modo de corriente. Desde el punto de ajuste CC CV decidió hacer un bucle en el CV cuando el voltaje de la batería, también se aplica a las dos funciones de carga y descarga.

El extremo frontal analógico de precisión y el controlador AD8450 / 1 usan un amplificador diferencial dentro de PGDA para medir el voltaje de la batería, y usan el amplificador de instrumentación interno PGIA y la corriente de resistencia de derivación externa (RS) en la celda de medición. Luego, a través de la red de compensación del amplificador de error externo e interno (la función se utiliza para determinar el circuito CC o CV), la corriente y el voltaje en comparación con el punto de ajuste DAC. Después del módulo, la salida del amplificador de error en el controlador PWM ADP1972, para determinar la relación de trabajo de los niveles de potencia de MOSFET. Finalmente, forme un bucle completo de inductancia y capacitancia. Esta sección de la especificación para cargar y descargar dos funciones, porque ADP1972 es controlador PWM buck and boost.

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