Se describe una nueva batería de litio de estado sólido desarrollada en Bélgica

El centro de microelectrónica interuniversitario de Bélgica ha desarrollado una innovadora batería de iones de litio de estado sólido que puede alcanzar una densidad de energía de 200 vatios-hora por litro después de cargarse durante dos horas, dijeron medios británicos.

El centro interuniversitario de microelectrónica es el centro líder mundial de innovación en investigación de nanoelectrónica, energía y tecnología digital, y socio de EnergyVille, una organización de investigación.

Según el informe, la batería representa un hito en nuestro plan de desarrollo. Superará las baterías de iones de litio líquidos y alcanzará el nivel de 0,5 horas completas de 1000 vatios-hora por litro para 2024. Siguiendo un camino tan claro de mejora del rendimiento, la tecnología de baterías del centro interuniversitario de microelectrónica se convertirá en el futuro vehículo eléctrico remoto de carga rápida competidores de la industria de baterías.

El futuro de la movilidad es en gran parte eléctrico, impulsado por baterías compactas, seguras y de carga rápida. Los investigadores del centro interuniversitario de microelectrónica están desarrollando baterías de próxima generación que aumentan la densidad de energía de las baterías al reemplazar los electrolitos líquidos por sólidos.

Recientemente, el centro interuniversitario de microelectrónica ha desarrollado un electrolito nanocompuesto sólido con una conductividad eléctrica excepcional, de hasta 10 milisim por centímetro, que se espera mejorar aún más en el futuro. El centro interuniversitario de microelectrónica ha utilizado el nuevo electrolito para construir un prototipo de batería. La batería prototipo tiene una densidad de energía de 200 vatios por litro y una velocidad de carga de dos horas.

"Nuestros resultados muestran que podemos fabricar baterías de estado sólido que tienen el potencial de alcanzar la capacidad de las baterías de electrolitos líquidos de una manera similar", dijo Philip Verriken, científico principal y gerente de programas del centro interuniversitario de microelectrónica. Pero a diferencia de las baterías de electrolito líquido, nuestras baterías de estado sólido son compatibles con ánodos de metal de litio y tienen como objetivo una velocidad de carga de 0,5 horas por cada 1000 vatios por litro. "Esto, junto con una larga vida útil y un alto rendimiento de seguridad, hace que esta tecnología de batería compacta sea prometedora para los futuros vehículos eléctricos de largo alcance.

Para mejorar aún más el rendimiento de la batería, el centro interuniversitario de microelectrónica está trabajando en la combinación de electrodos de nanopartículas con electrolitos nanocompuestos, según el informe. El centro de microelectrónica interuniversitaria UTILIZA un revestimiento ultrafino como capa amortiguadora para controlar la interacción entre el electrodo activo y el electrolito.

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