Cómo mejorar eficazmente el rendimiento de la tecnología de baterías de iones de litio

Los investigadores de la Universidad de Rice y Lockheed Martin dicen que han encontrado una manera de mejorar el rendimiento de las baterías de iones de litio utilizando un solo cristal de silicio. La tecnología podría usarse para desarrollar baterías para autos eléctricos, ayudando a producir nuevos tipos de baterías con más energía, mayor vida útil y más ciclos de carga / cambio.

Las universidades estadounidenses están impulsando nuevas tecnologías para mejorar el rendimiento de la batería en los coches eléctricos

La tecnología, dirigida por sibanli sabiswal, profesora asistente de química e ingeniería biomolecular en la Universidad de Rice, se publicó a principios de este mes en el sitio web ChemistryofMaterials, editado por la sociedad química estadounidense. Reemplazar el grafito en las baterías convencionales por silicio monocristalino es un paso clave en esta tecnología.

Un nuevo tipo de batería de iones de litio que utiliza esta tecnología tiene una capacidad mayor que las baterías ordinarias, y otro experimento mostró que el silicio monocristalino era 10 veces más capaz de absorber litio que el grafito. Esto significa que si la tecnología entra en producción comercial, el rendimiento de la batería y la vida útil de los vehículos eléctricos mejorarán enormemente.

Se entiende que el trabajo de investigación y desarrollo de la nueva tecnología de baterías ha sido el apoyo del centro de investigación nano de alta gama Lockheed Martin (LockheedMarTInAdvancedNanotechnologyCenterofExcellence). Lockheed Martin es un fabricante aeroespacial de EE. UU. Y, con mucho, el mayor contratista de la industria de defensa del mundo por volumen de ventas. Los investigadores de la Universidad de Rice y Lockheed Martin dicen que han encontrado una manera de mejorar el rendimiento de las baterías de iones de litio utilizando un solo cristal de silicio. La tecnología podría usarse para desarrollar baterías para autos eléctricos, ayudando a producir nuevos tipos de baterías con más energía, mayor vida útil y más ciclos de carga / cambio.

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