La tecnología de baterías de litio entra en una nueva era de vehículos 2.0 y de nueva energía

Publicado recientemente, el sitio web del ministerio declara el lote 304 del anuncio de empresas y productos de producción de vehículos de motor de carretera, para declarar un total de 73 empresas de productos de automóviles de nueva energía 167 modelos, incluidos productos eléctricos puros, un total de 68 empresas, 153 modelo , producto híbrido enchufable, un total de siete familias de nueve modelos de empresa, productos de pila de combustible, un total de tres familias de cinco modelos de empresa.

El desarrollo del jefe de la empresa consultora de la industria automotriz china, dijo jia xinguang, un analista con el aumento de los precios del combustible, la inversión nacional en hardware, como la pila de carga, aumentó, así como el endurecimiento de la política preferencial de automóviles de combustible tradicional y la política de automóviles de nueva energía para relajarse, para permitir que cada vez se transfiera más poder adquisitivo a la nueva energía, a la nueva energía o al auge de la resultante de principios de año.

Recientemente, el periodista entiende, en la declaración de que el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emite el lote 304 "anuncio de empresa de producción de vehículos y productos de motor de carretera", el automóvil de pasajeros de nueva energía es de 36 en total, el producto de automóvil de pasajeros de nueva energía es de 65 pulgadas todo (incluye el producto de chasis), el producto de automóvil especial de nueva energía es 66 en total (incluye el producto de chasis). Los vehículos de pasajeros representaron el 21,6 por ciento del total. Incluye 29 turismos totalmente eléctricos y siete turismos híbridos enchufables.

En la lista de nuevos productos para vehículos de pasajeros de nueva energía, además de Beijing Automotive New Energy, Byd, Yundu y otras empresas conocidas de vehículos de nueva energía, Haima, Jiangling, Hangzhou Yangtze River, Hebei Red Star y una serie de vehículos emergentes de nueva energía. las marcas también se han multiplicado.

Para acelerar

La tecnología de baterías de litio entra en una nueva era 2.0

Si el corazón de un automóvil tradicional es un motor, el corazón de un automóvil de nueva energía es una batería. En comparación con los automóviles de combustible, los automóviles eléctricos puros tienen un alcance corto y un tiempo de carga prolongado, que son los factores que restringen su rápido desarrollo. Pero ahora la industria de las baterías está ganando velocidad.

Según la información del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el 17 de abril de 2017, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció la lista de empresas (el primer lote) que cumplen con los estándares y condiciones de la industria de baterías de iones de litio, y Se seleccionaron 8 empresas. Entre ellos, ningde new energy technology co., Ltd. es seleccionada como la única empresa de baterías de almacenamiento de energía.

El 15 de enero, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció la lista de empresas (el segundo lote) que cumplen con los estándares y condiciones de la industria de baterías de iones de litio. Dieciocho empresas de baterías de litio, incluidas polyfluoro, xinwangda, national energy battery, mengguli power, zte power y avic lithium power, se incluyeron en la lista, 17 más que el primer lote.

Vale la pena señalar que en el segundo grupo de empresas, el número de empresas de baterías que almacenan energía supera al de empresas de baterías de consumo. Los analistas de la industria dicen que esto está estrechamente relacionado con el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía.

En 2017, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía alcanzaron 794.000 y 777.000, respectivamente, un aumento del 53,8% y el 53,3% interanual, según la asociación de fabricantes de automóviles de China. Con el mayor desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, la proporción de baterías de almacenamiento de energía aumentará aún más.

Recientemente, varias empresas han logrado avances en la tecnología de baterías de iones de litio. Lanxiao Science and Technology anunció el 15 de enero que la puesta en marcha de la línea de producción del proyecto de carbonato de litio qinghai lenghu 100t / a emprendido por la empresa y el instituto de investigación de tecnología de separación por membrana de la provincia de shaanxi co., Ltd. se ha completado y se ha producido carbonato de litio de alta pureza. Según una encuesta reciente realizada por jiangte electric, la producción diaria de la línea de producción de carbonato de litio de la compañía es de más de 10 toneladas, y la nueva línea de producción está programada para completarse en el primer semestre de este año.

Perspectivas

El mercado mundial de vehículos eléctricos tiene un valor de $ 90 mil millones

El mercado de automóviles eléctricos no solo está en auge en China, sino también a nivel mundial. Ford Motor anunció recientemente que duplicaría su inversión en vehículos eléctricos a $ 11 mil millones, elevando la inversión global en baterías y vehículos eléctricos a $ 90 mil millones y seguirá creciendo.

Los coches eléctricos siguen siendo una pequeña parte del mercado automovilístico mundial. Menos del 1% de los 90 millones de coches vendidos cada año son eléctricos. El tesla de Musk encabezó la lista el año pasado con poco más de 100,000 ventas de solo tres modelos.

Al mismo tiempo, el volumen de ventas de automóviles de China ocupó el primer lugar en el mundo por noveno año en 2017. China produjo y vendió 29.015.400 automóviles y 28.878.900 automóviles el año pasado, un aumento del 3,19 por ciento y del 3,04 por ciento interanual, con más del 25 por ciento. de los automóviles vendidos en todo el mundo comprados por clientes chinos, según los datos de producción y ventas de automóviles de China de 2017 publicados por la federación de automóviles de China. Por otro lado, la prohibición global de la venta de vehículos energéticos tradicionales ha entrado en la cuenta regresiva, incluidos Noruega, los Países Bajos, Alemania, India, el Reino Unido y Francia, varios países han establecido un calendario de cuenta regresiva claro, la gasolina tradicional de China Los coches también se han incluido en la agenda.

Enlace

Las empresas de automóviles tradicionales no están entusiasmadas con la mejora de la tecnología de ahorro de energía

Dentro de tres meses, comenzará oficialmente la prueba CAFC (consumo promedio de combustible) para las compañías automotrices.

A fines de 2017, el centro de innovación para energía y transporte publicó el "Informe de desarrollo de consumo de combustible de automóviles de pasajeros de China 2017, y señala que debido a que el nuevo sistema de evaluación de doble sistema para compañías automotrices proporciona una amplia variedad de canales integrales negativos contra CAFC, junto con altos El consumo de combustible de la tentación de lucro del mercado de SUV y la prohibición de combustible para automóviles exige cada vez más grandes, las empresas de automóviles tradicionales pueden estar perdiendo para mejorar el entusiasmo de la tecnología de ahorro de energía de los vehículos de combustible.

Los conocedores de la industria señalaron que desde 2016 hasta que el ministerio de industria y tecnología de la información para declarar los nuevos estándares de consumo de combustible para automóviles, la empresa tiene suficientes reservas de tecnología. Sin embargo, la presión del costo y la falta de un mecanismo efectivo de recompensa y castigo en la gestión del consumo de combustible pueden reducir significativamente el poder de la mejora de ahorro de energía de los vehículos tradicionales y retrasar la mejora de la tecnología de ahorro de energía de los vehículos tradicionales. Con la implementación del sistema de doble punto, esta situación puede agravarse.

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