Confusión sobre el reciclaje de baterías: ¿cuándo surgen las economías de escala?

La comisión de desarrollo y reforma del municipio de shenzhen ha emitido un aviso sobre el programa piloto para el desarrollo de un sistema regulatorio nacional de reciclaje y utilización de baterías de energía para vehículos de nueva energía en shenzhen (2018-2020).

De acuerdo con el plan, shenzhen llevará a cabo una exploración y práctica en toda la ciudad del sistema de responsabilidad extendida del productor para las baterías de energía, se esforzará por establecer y mejorar el sistema de reciclaje y utilización de las baterías de energía de los vehículos de nueva energía y promoverá el desarrollo saludable de las nuevas industria de vehículos energéticos.

El esquema se implementará oficialmente el 1 de junio de 2018 y tendrá una vigencia de tres años. La medida proporciona un fuerte apoyo para el desarrollo de vehículos de nueva energía en shenzhen y señala la dirección de desarrollo para la industria del reciclaje de baterías de energía.

El mercado del reciclaje tiene un futuro brillante

Como componente central de los vehículos de nueva energía, la batería de energía representa más de la mitad del costo. Reducir el costo de la batería de energía es la clave para reducir el costo de los vehículos de nueva energía. Como un medio importante para reducir el costo de la batería, el reciclaje de la batería de energía puede promover el desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía.

Las ventas de vehículos de nueva energía de China alcanzaron 777.000 en 2017, un aumento interanual del 53,3 por ciento. Mientras tanto, la capacidad instalada de las baterías eléctricas alcanzó los 37,27GWh, un 21% más año con año. Con la vida útil de la batería del primer lote de vehículos de nueva energía que se está agotando, se estima que el mercado de reciclaje de baterías usadas podría alcanzar miles de millones de yuanes este año.

En la "conferencia de prensa de la industria de almacenamiento de energía y baterías de energía nueva de China 2018", el grupo de expertos generales del proyecto principal de vehículos de nueva energía y conservación de energía del plan nacional "863", xiao chengwei, dijo que para 2020, la propiedad de vehículos de nueva energía alcanzará 5 millones, se espera que retire la batería de litio alrededor de 50GWh, el espacio de mercado puede alcanzar el nivel de 10 mil millones.

El reciclaje de baterías eléctricas es de gran importancia, que no solo es la seguridad y el costo de los recursos, sino también la protección del medio ambiente ecológico.

En los últimos años, el país concede gran importancia a la protección del medio ambiente, mejora el nivel de reciclaje de la batería de energía, el desarrollo de la economía circular, puede darse cuenta de la reutilización de recursos, el daño máximo o pequeño daño al medio ambiente natural, los desechos en un tesoro, beneficiar al país y al pueblo.

Se necesita urgentemente un sistema de reciclaje

Hasta ahora, no se ha establecido el nuevo sistema de escala de utilización y reciclaje de baterías de energía de vehículos de energía de China, la tecnología de reciclaje de baterías de energía no está madura, los estándares de evaluación de reciclaje no son transparentes, el modelo de reciclaje y utilización debe explorarse. Al mismo tiempo, el mercado de reciclaje no está estrictamente regulado, los canales de reciclaje son numerosos, el precio de mercado es caótico, la competencia feroz de las empresas, las empresas de automóviles que reciclan el entusiasmo por las baterías no es alto.

El 26 de febrero de 2018, el ministerio, el ministerio de ciencia y tecnología y otros siete departamentos emitidos por las medidas provisionales de gestión de reciclaje de baterías de vehículos de nueva energía ", la forma de alentar claramente la utilización de múltiples niveles de la batería de energía, hizo hincapié en las necesidades de la batería de energía, de acuerdo con el principio de uso piloto regeneración después del uso, la batería de energía residual para el uso racional de multinivel y multifunción, y la seguridad es el uso de tratamiento ambiental de residuos. Vale la pena mencionar que el método señala claramente que el organismo principal responsable del reciclaje de las baterías de energía para vehículos de nueva energía es la empresa del automóvil.

Como líder en la producción de vehículos de nueva energía en China, baic new energy lanzó el año pasado el "optimus prime plan". Planea invertir 10 mil millones de yuanes para construir 3.000 estaciones de almacenamiento de luz y cambiadores eléctricos en todo el país para 2022. Se pondrá un total de 500.000 vehículos en el proyecto. Entre ellos, la estación de cambio eléctrico de almacenamiento de luz utilizará baterías en etapas para proporcionar suministro de energía para la estación de cambio eléctrico y baterías de energía como equipo de almacenamiento de energía.

Además, durante las dos sesiones de este año, Chen hong, diputado a la Asamblea Popular Nacional y secretario del partido y presidente de saic motor, presentó la propuesta de "sobre la regulación del reciclaje de vehículos de nueva energía y la utilización en cascada de baterías de energía para promover la construcción de una civilización ecológica ”. Refinar las normas técnicas, el mecanismo de supervisión y retirada del desmantelamiento de baterías y eliminar gradualmente las empresas con tecnología atrasada y protección ambiental deficiente; Subvencionaremos la investigación y el desarrollo de baterías eléctricas, fomentaremos la cooperación entre la industria, la universidad y la investigación, compartiremos los resultados de la investigación con los fabricantes nacionales sobre tecnologías básicas y reduciremos los costos de reciclaje.

El modelo de reciclaje necesita ser innovado

Aunque la principal responsabilidad del reciclaje de baterías de energía ha sido clara, pero cómo reciclar, reciclar cómo utilizar una serie de problemas deben resolverse.

En la actualidad, existen dos modos principales de reciclaje de baterías de energía: uno es la utilización en cascada y el otro es la materia prima de las baterías de litio después del desmontaje. Entre ellos, Europa, América, Japón y Corea del Sur y otros países han acumulado más experiencia en el desmontaje de baterías eléctricas, y China tiene patrones más coloridos en la utilización en cascada de baterías eléctricas.

En términos de cómo reciclar, el país necesita acelerar la construcción del sistema estándar para la gestión del reciclaje y la utilización de baterías de energía, y estandarizar los sistemas de gestión de trazabilidad, gestión de productos en cascada, gestión de desechos y gestión de castigos. Con el código de la batería como portador de información, se puede verificar la fuente de energía de la batería y se puede investigar la responsabilidad, y se puede implementar el control de información de todo el proceso de reciclaje y utilización de la batería de energía.

Al mismo tiempo, el diseño, la producción, las ventas, el uso, el mantenimiento, la chatarra, el reciclaje, la utilización de la batería de energía y otros enlaces de la cadena industrial aguas arriba y aguas abajo, deben dejar en claro que cada empresa debe cumplir con la responsabilidad correspondiente de reciclaje de baterías de energía, para garantizar el uso efectivo de la batería de energía y la eliminación de protección del medio ambiente, para construir un sistema de gestión de circuito cerrado.

Este, saic group y ningde times two big ya tenían acción. No hace mucho, saic y ningde times firmaron un memorando de entendimiento sobre cooperación estratégica. Las dos partes tienen la intención de profundizar aún más la cooperación, discutir y promover conjuntamente el reciclaje y la reutilización de las baterías de energía de los vehículos de nueva energía, crear conjuntamente un ciclo cerrado completo de la nueva cadena de la industria energética y promover el desarrollo saludable de la nueva industria energética.

Tecnología de desmontaje para mantenerse al día con la internacional

El destino de la batería de energía es el desmontaje. En términos de reciclaje, la tecnología de desmontaje de la batería de energía en las empresas nacionales debe mejorarse con urgencia.

Es un procedimiento indispensable para el reciclaje de baterías para evaluar la batería recuperada, pero los estándares de evaluación de las principales empresas de automóviles y empresas de baterías de energía no están unificados, lo que también es un gran problema que debe resolverse con urgencia.

En términos generales, las baterías dadas de baja pasan por tres tipos de tratamiento: primero, se colocan en el sistema de mantenimiento; segundo, se utilizan por etapas; y por último, se desmontan. Si la batería está en buenas condiciones, pero se agotó la vida útil del monómero individual, reemplace el monómero y vuelva a ensamblar el paquete de baterías, luego se puede volver a aplicar al automóvil; Si la batería reciclada todavía tiene capacidad, puede usarse para uso en cascada, aplicarse al sistema de batería de almacenamiento de energía distribuida o aplicarse a la microred, para implementar el corte de carga máxima y el llenado de valle, y resolver la contradicción entre la oferta y la demanda de carga de energía. ; Si la batería pierde su valor de reutilización por completo, se desmontará y se tratará químicamente para recuperar metales importantes como el níquel y el cobalto, y luego se utilizará nuevamente para producir nuevas baterías para su reciclaje.

Además, para las empresas de reciclaje de baterías, deben estar alertas a la contaminación secundaria generada en el proceso de reciclaje de las baterías eléctricas, el agente de tratamiento químico utilizado en el proceso de reciclaje, los residuos después del refinado de metales, etc. tratado.

Actualmente, GEM Co., Ltd, ubicada en la ciudad de jingzhou, es una reconocida empresa de reciclaje de baterías de energía doméstica. La empresa mezcla, tuesta y comprime los residuos de baterías recicladas con carbón y esquisto para fabricar ladrillos respetuosos con el medio ambiente para maximizar el reciclaje de recursos.

Al mismo tiempo, la belleza verde en el tratamiento de contaminantes líquidos y logros de restauración ecológica del agua, tiene un conjunto completo de sistema de restauración ecológica ambiental.

Energía cinética de liberación en cascada

En el uso de cómo reciclar baterías de energía, la compañía de marketing de geely new energy, gerente general de varios ge inside en una entrevista con el periódico de vehículos de nueva energía, dijo que geely new energy coopera con empresas conocidas en el país y en el extranjero, acelerando el reciclaje de baterías de energía investigación y desarrollo de tecnología, se espera que el reciclaje de la batería de energía sea en el futuro para el alquiler de limusinas, electricidad, almacenamiento de energía y otros aspectos.

La compañía de torres de hierro de China tiene casi 2 millones de torres de hierro en todo el país, con aproximadamente 44 millones de kWh de baterías para energía de respaldo. 600.000 estaciones de cambio de carga máxima necesitan alrededor de 44 millones de kWh de baterías; Medio millón de nuevas estaciones de energía necesitan aproximadamente 48 millones de kWh de baterías y un total de aproximadamente 136 millones de kWh de baterías.

A principios de este año, China tower, chongqing changan, byd, silver long new energy, walter, the porch high-tech, Thornton, new energy y otras 16 empresas firmaron el acuerdo de socio estratégico de reciclaje de baterías de energía de vehículos de nueva energía, comienzan a usar el piloto de baterías de energía construcción del proyecto de demostración, y ha sido apoyado por los siete ministerios y comisiones como el ministerio.

En la actualidad, el reciclaje de baterías eléctricas y los vehículos de nueva energía se han convertido en puntos calientes de inversión. Se espera que con el doble apoyo del gobierno y el mercado, China pueda establecer un sistema de escala de utilización y reciclaje reglamentario de batería de energía para vehículos de nueva energía adecuado para las condiciones nacionales de China tan pronto como sea posible, a fin de proporcionar un fuerte impulso a la desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía.

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