¿Qué tal la economía de la recuperación de energía de litio?

El reciclaje de energía de litio es económico, y el modo de autodesmontaje o desmantelamiento de terceros de los fabricantes de baterías es actualmente la corriente principal. Desde 2015, los precios del cobalto, el níquel y el litio / hidróxido de litio recibirán un modesto impulso a medida que estalle la industria de automóviles de nueva energía y los materiales de las baterías cambien en la dirección de los materiales ternarios con alto contenido de níquel. Esto hace que el reciclaje de baterías de iones de litio usadas sea más económico.

El kilometraje promedio anual de los automóviles privados en China es de unos 16.000 kilómetros. Se estima de manera conservadora que, en las condiciones de los automóviles privados, la vida útil de las baterías de los automóviles eléctricos / enchufables puros es de aproximadamente 4 a 6 años; Para autobuses, taxis y otros modelos, debido a su largo kilometraje promedio y carga frecuente, la vida útil de sus baterías de energía es de 2 a 3 años. El contenido de metal de los diferentes tipos de baterías eléctricas es diferente. De acuerdo con nuestra predicción de la proporción de vehículos eléctricos y la capacidad de litio de las bicicletas, se predice el informe de desperdicio de futuras baterías de iones de litio en China. Se espera que para 2018, la cantidad de nuevas celdas de energía que serán desguazadas alcance los 11,8 GWh, correspondientes a metales recuperables: 18.000 toneladas de níquel, 0,3 toneladas de cobalto, 11.200 toneladas de manganeso y 0,34 millones de toneladas de litio. Se estima que para el 2023, la cantidad de nuevas celdas de energía que serán desguazadas alcanzará los 10.1 Gw, y los metales reciclables correspondientes son: 119,000 toneladas de níquel, 23,000 toneladas de cobalto, 71,000 toneladas de manganeso y 20,000 toneladas de litio.

Estimamos que los precios de los metales distintos del cobalto caerán en diferentes grados en los próximos años, y calculamos que para 2018, el tamaño del mercado de metales valiosos recuperables alcanzará los 1.400 millones de yuanes en níquel, 8.700 millones de yuanes en cobalto y 2.600 millones de yuanes. en litio. Para 2023, el valor de mercado de los metales valiosos recuperables podría alcanzar los 8.400 millones de yuanes en níquel, 7.300 millones de yuanes en cobalto, 850 millones de yuanes en manganeso y 14.600 millones de yuanes en litio. Al establecer un modelo de evaluación económica, se pueden utilizar los siguientes modelos matemáticos para indicar los beneficios de los costos de entrada y los materiales de recuperación en el proceso de recuperación de la celda de potencia:

Bpro = Ctoal-Cdeposiation-Cus-Ctax

Bpro indica el beneficio de reciclar las pilas de energía usadas; Ctotal representa el rendimiento total del reciclaje de celdas de energía usadas; Cdeposation representa el costo de depreciación del equipo de batería de energía usado; Cuse indica el costo de utilizar el proceso de recuperación de la celda de energía usada; Ctax representa los ingresos fiscales de las empresas de reciclaje de baterías usadas. El costo de utilizar el proceso de recuperación y reciclaje de baterías de energía usadas incluye principalmente los siguientes elementos (1) costo de la materia prima; (2) Costo de los materiales de apoyo; (3) Costo de la energía del combustible; (4) costos de mantenimiento de equipos; (5) Costos de tratamiento ambiental; (6) Costos laborales.

Desde la perspectiva de la tasa de ganancia bruta, la viabilidad y la sostenibilidad, creemos que el modelo de reciclaje de ciclo cerrado por parte de los fabricantes de baterías y el modelo de compra de baterías usadas de los fabricantes de baterías por instituciones de desmantelamiento profesionales de terceros son los modelos de recuperación de energía de litio dinámicos principales. . Y en el caso de la recuperación integral de electricidad de litio, tiene una buena economía. Supuestos: (1) Precios actuales de los metales ($ 215.000 por tonelada de cobalto, $ 77.700 por tonelada de níquel, $ 11.000 por tonelada de manganeso, $ 700.000 por tonelada de litio, $ 12.600 por tonelada de aluminio, $ 0,2 millones por tonelada de hierro) y sin incluir contabilizar otras ganancias de recuperación; (2) Considere el uso de varios tipos de pilas de energía (70% de fosfato de hierro y litio, 7% de ácido de manganeso y litio y 23% de tres yuanes) para la recuperación integral de baterías de iones de litio; (3) La misma conclusión y análisis de otros costos distintos de las materias primas: las organizaciones profesionales de terceros tienen la tasa de ganancia bruta más alta al comprar baterías de litio usadas y desmantelarlas y procesarlas, alcanzando el 60%; El segundo es la forma de reciclaje de procesamiento en la alianza de la industria, con una tasa de ganancia bruta del 45%. Sin embargo, entre estos dos métodos, el primero (tercero: comprado en pequeños talleres) tiene problemas de seguridad y protección ambiental, y en la actualidad, los pequeños talleres aún no se han dado cuenta del enorme valor de la industria del reciclaje de energía de litio, y el precio de adquisición es baja, por lo que este método no es sostenible; Estas últimas (alianzas de la industria), que actualmente son menos factibles debido al entorno regulatorio y legal imperfecto, serán una de las tendencias en el futuro. :: Los otros tres enfoques son más viables y sostenibles, pero los márgenes brutos del modelo de reciclaje directo por parte de los fabricantes de baterías y la compra de baterías usadas a los fabricantes por parte de agencias de desmantelamiento profesionales de terceros son más altos, por lo que creemos que estos dos enfoques constituirán el modelo actual de reciclaje convencional. El valor de recuperación del material de la batería ternaria es más alto que el de otras celdas de energía. Por ejemplo, considerando solo la recuperación de celdas de energía ternarias, el modelo de reciclaje para los fabricantes de baterías y el modelo de desmantelamiento de terceros para la compra de baterías usadas a los fabricantes de baterías tienen un alto valor de inversión (en 2016, se estimó que la tasa de ganancia bruta alcanzó el 55% y 48%, respectivamente)

Creemos que la industria del reciclaje de energía de litio alcanzará gradualmente la estandarización y la escala en los próximos cinco años. Se espera que el modelo de reciclaje de la alianza industrial se forme en las etapas media y tardía del desarrollo industrial. Debido a su efecto de escala, tendrá un mayor margen de utilidad bruta. Además, el modelo de reciclaje del productor original y el modelo de desmantelamiento de terceros para la compra de baterías usadas a los productores todavía tienen una economía sólida.

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