La impermeabilización de la batería no es tan fuerte como de costumbre

Los vehículos de nueva energía se están acumulando. Algunas personas se preocupan por su kilometraje. Algunas personas dicen que cargar pilas no es suficiente. A medida que estas preocupaciones se resuelven lentamente, otros todavía se preguntan si estos vehículos eléctricos tendrán miedo al agua.

Como saben, un teléfono móvil, al caer al agua, está casi al final de su vida, y con tantas baterías en el auto eléctrico, la batería del agua, el consumidor no solo se asusta, entonces llega el problema. ¿Puede el vehículo de nueva energía ser 100% impermeable?

La batería es incluso más estanca de lo que pensamos.

En cuanto al nivel de seguridad de protección del producto, hay un indicador claro: nivel de protección IP. Se utiliza principalmente en grados militares, comerciales y civiles.

Solo necesitamos recordar los números. El estándar IP67, la mayoría de los productos civiles que cumplen con el estándar "IP67", es el estándar más alto. Esta norma se aplica a teléfonos móviles de los que no podemos prescindir a diario, así como a relojes y otros dispositivos móviles.

Este conjunto de normas se utilizará para medir la protección del producto contra la inhalación de polvo y la protección contra la inmersión a corto plazo.

Dado que es un nivel, debe haber un estándar más alto, y el nivel más alto de protección IP es "IP68".

Para las baterías de energía aplicadas a vehículos de nueva energía, cumplir con el estándar IP67 es una condición absoluta que debe cumplirse. Además de este estándar, las baterías de automóviles de nueva energía también deben cumplir requisitos adicionales.

El agua de mar que contiene sal es particularmente propensa a la corrosión de los productos, por lo que el producto central también debe sumergirse en una solución de NaCL (cloruro de sodio, agua de mar simulada) al 3,5% durante 2 horas a plena electricidad, lo que requiere que la batería no tenga fuego ni explosión.

Esto aún no se ha logrado.

Además de la estricta prueba a prueba de agua, hay una prueba tímida: prueba desnuda. "

Asegúrese de que, sin depender de ninguna medida de protección, el núcleo en sí también tenga fuertes capacidades de compresión, como procesos de prueba de violencia como perforación, extrusión e incendio.

Por lo tanto, el problema de impermeabilización que preocupa a los usuarios es solo una parte de la detección de núcleos. Otros "peligros peligrosos" que quizás no hayamos considerado ya son estándares de gestión específicos en los estándares actuales.

Estos estrictos estándares han hecho que la batería en sí sea excelente, tiene una fuerte capacidad anti-polvo a prueba de agua y no aparecerá fácilmente en caso de agua inflamable o explosión y otras situaciones peligrosas.

Protección de seguridad de adentro hacia afuera

Las compañías de automóviles se dividen en tres vínculos principales de protección de seguridad para las baterías de automóviles de nueva energía, a saber, seguridad de monómero de batería, seguridad de módulo de batería y seguridad del sistema de batería.

Además de la primera capacidad a prueba de agua de la celda única, continuará aumentando el factor de seguridad en las baterías y los sistemas, y las tres dimensiones construirán conjuntamente un muro de seguridad en constante mejora.

Para que el vehículo garantice la seguridad del paquete de baterías durante la conducción, la compañía automotriz proporcionará un marco protector para el paquete de baterías, también conocido como marco del módulo de celda. En la actualidad, la mayoría de las baterías de automóviles de nueva energía están colocadas en el chasis y son más fáciles de contactar con el agua durante la conducción. Por lo tanto, el marco de protección proporcionará una protección de aislamiento especial para las partes de alta presión del paquete de baterías para proteger la seguridad causada por fuerzas externas que incluyen vadeo y colisiones. impacto.

Un último escudo.

El último muro de protección se construirá a nivel del sistema de software. El nuevo sistema de administración de batería de energía para vehículos (BMS) proporcionará protección contra descargas eléctricas de alto voltaje, protección contra choques y cortes de energía del vehículo, protección a prueba de agua para componentes de alta presión y protección de aislamiento contra fugas de alto voltaje mediante el monitoreo del estado de la batería. Mantenga la batería en un estado seguro.

En otras palabras, si hay algún problema, el sistema reaccionará para recordárselo la primera vez.

Con la medida para prohibir la venta de automóviles de combustible, todos deberíamos creer que habrá un desarrollo ilimitado de vehículos de nueva energía en el futuro. Además, el desarrollo de vehículos de nueva energía está casi maduro y no debemos preocuparnos por ello. El gobernador Jun también va a comprar un coche de nueva energía.

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