Por qué el desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía es el resultado del reciclaje de celdas de energía usadas

"En la actualidad, las baterías de energía al final de su vida útil para vehículos de nueva energía han comenzado a aparecer una tras otra, pero no existe una empresa de reciclaje de baterías de energía estandarizada en la provincia de Hebei. El 26 de junio, Zhoujunjun, subdirector general de Hebei Shijiazhuang Green Recycling Resources Co., Ltd., dijo a los periodistas que si las baterías al final de su vida útil se manipulan incorrectamente, las sustancias nocivas contaminarán gravemente el medio ambiente.

A finales de 2017, China tenía 1,8 millones de vehículos de nueva energía. La vida útil de las baterías eléctricas es generalmente de 4 a 5 años. En el caso de los vehículos eléctricos que se comercializaron antes, las baterías se desecharán.

En la actualidad, hay dos formas principales de lidiar con las baterías de energía después de su desecho, a saber, el desmantelamiento, el reciclaje y la construcción de terrazas, dijo Nanpuyi, subdirector del departamento de planificación y desarrollo de Beijing Beiqi Penglong Automobile Service Trading Co., Ltd .. Después se recupera la batería al final de su vida útil, se realiza el desmantelamiento, detección de vida residual, clasificación e integración del sistema. Si no hay valor de reciclaje, los elementos valiosos se rompen y se recuperan. Para el reciclaje, se integra de acuerdo con las diferentes necesidades, se aplica a los equipos de almacenamiento de energía en una forma de utilización en escalera y se coloca en estaciones de almacenamiento de energía residenciales comerciales, estaciones de almacenamiento de carga de vehículos eléctricos y estaciones base de telecomunicaciones.

Los profesionales esperan que este año sea el punto de partida para que se retire el primer lote de baterías automáticas. Según las estadísticas, de 2018 a 2020, el número total de baterías de energía al final de su vida útil en China alcanzará las 120,000 toneladas a 200,000 toneladas, y la parte delantera estará caliente, y el espacio para el reciclaje y la utilización de la parte trasera será ser igualmente amplio.

Sin embargo, en realidad, el proceso de reciclaje de las baterías eléctricas es relativamente lento. Muchas baterías agotadas no ingresaron a los canales regulares, sino que cayeron en manos de "guerrilleros" recicladores y pequeños talleres; Algunas empresas todavía utilizan métodos de desmantelamiento manual y es necesario actualizar la tecnología de reciclaje; Lidiar con baterías usadas requiere la compra de equipos costosos, y algunas empresas se ven disuadidas por la presión financiera. Zhoujunjun dijo a los periodistas que la tecnología y los problemas de protección ambiental en el reciclaje aún no se han resuelto, el modelo de recuperación no está claro y la cadena industrial no está completa. No solo conduce a la baja recuperación y utilización de materias primas, sino que también hace que el mercado sea caótico, dejando atrás la seguridad, la protección del medio ambiente y otros peligros ocultos.

Para garantizar que las baterías de energía fuera de servicio continúen ejerciendo calor residual, evite que sus materiales positivos, electrolitos, etc. fluyan hacia el ecosistema natural para contaminar el medio ambiente y aprovechen al máximo el valor de reciclaje de metales raros como el cobalto y el níquel. en sus componentes. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otros siete departamentos emitieron conjuntamente el "Plan piloto de ejecución para la recuperación y utilización de baterías de energía de vehículos de nueva energía" y decidieron llevar a cabo proyectos piloto para la recuperación y utilización de baterías de energía de vehículos de nueva energía en determinadas áreas como Beijing-Tianjin-Hebei, delta del río Yangtze, delta del río Pearl y China central. Los proyectos piloto incluyen la construcción de un sistema de reciclaje, la exploración de modelos comerciales diversificados, la promoción de la innovación y la aplicación de tecnología avanzada y el establecimiento de un mecanismo sólido de incentivos de políticas.

Los expertos dijeron que el reciclaje y la utilización de baterías de vehículos de nueva energía es un vínculo importante en el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía. Como región con participaciones de vehículos de nueva energía relativamente concentradas en China, Beijing-Tianjin-Hebei ha llevado a cabo en forma conjunta un trabajo piloto a través de las ventajas de los tres lugares. Exploraremos formas de reciclar baterías eléctricas que sean tecnológicamente económicas y respetuosas con los recursos, y resolveremos los problemas de seguridad, protección del medio ambiente y recursos relacionados con el reciclaje. Es muy importante implementar la estrategia de desarrollo coordinado de Beijing-Tianjin-Hebei, promover el desarrollo saludable y sostenible de la industria automotriz de nueva energía y promover la construcción de una civilización ecológica regional.

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha celebrado recientemente una reunión de coordinación sobre el reciclaje y la utilización de baterías de energía para vehículos de nueva energía en la región de Beijing-Tianjin-Hebei con el fin de promover la implementación conjunta de tres proyectos piloto para el reciclaje de vehículos de nueva energía. alimentar baterías y acelerar el establecimiento de un sistema para el reciclaje y la utilización de baterías de energía para vehículos de nueva energía en la región de Beijing-Tianjin-Hebei.

Gaoyunhu, director del Departamento de conservación de energía y utilización integral del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, dijo que los tres lugares deben trabajar juntos para promover el reciclaje y la utilización de baterías eléctricas usadas. Los tres departamentos competentes deben centrarse en el diseño de alto nivel, fortalecer la coordinación y la comunicación, hacer un buen trabajo de planificación general y establecer un mecanismo de cooperación. Daremos pleno juego al papel de liderazgo del organismo empresarial y del gobierno, aceleraremos el establecimiento de un sistema de reciclaje, fomentaremos el desarrollo y la innovación de las empresas y controlaremos adecuadamente el número de empresas en desmantelamiento a la luz de la situación real en las áreas de vehículos de nueva energía, y controlar estrictamente la escala y distribución de la fundición húmeda back-end. Disposición razonable de industrias relacionadas.

Según la solicitud, el gobierno de Beijing-Tianjin-Hebei mejorará aún más el plan de implementación piloto para el reciclaje y la utilización de baterías de energía automotriz de nueva energía, se adherirá a puntos de partida altos y requisitos estrictos, romperá los límites geográficos e identificará claramente a las empresas clave. y proyectos que participan en el trabajo piloto, a fin de reflejar plenamente la cooperación regional. Intenta ser una demostración nacional. Aceleraremos el establecimiento de un sistema de gestión de la trazabilidad, implementaremos la gestión de la trazabilidad para la recuperación y utilización de baterías de energía automotriz de nueva energía y lanzaremos la plataforma de gestión de la trazabilidad.

Nanpuyi dijo a los periodistas que la compañía está participando activamente en los tres lugares para llevar a cabo el trabajo piloto de reciclaje de baterías de energía de vehículos de nueva energía, en la ciudad de Huanghua, para establecer un proyecto de utilización y recursos de escalera de celdas de energía, especializado en la recuperación y utilización de nueva energía. Se espera que las baterías de energía del vehículo se pongan en producción a fines de 2019. El año puede manejar baterías de energía de 10,5 GWh.

Frente al enorme potencial de mercado de la recuperación de baterías de energía y la utilización de vehículos de nueva energía, y la oportunidad de que los tres lugares lleven a cabo conjuntamente la prueba de recuperación de baterías de energía y la utilización de vehículos de nueva energía, Shijiazhuang Green Renewable Resources Co., Ltd., Hebei Yinlong New Energy Co., Ltd. y otras empresas de la provincia de Hebei también planean participar activamente. Zhoujunjun dijo que después del establecimiento del sistema de reciclaje de baterías de energía para vehículos de nueva energía en la región de Beijing-Tianjin-Hebei, los tres lugares pueden lograr ventajas complementarias, de modo que las baterías de energía usadas se eliminen adecuadamente y traigan ciertos beneficios a las empresas para lograr resultados beneficiosos para todos.

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