22 años de personalización de baterías

Los científicos chinos han desarrollado baterías de litio explosivas y anti-combustión que son más seguras, más flexibles y menos costosas.

Jun 26, 2019   Pageview:332

Se espera que los científicos chinos desarrollen un nuevo tipo de batería de litio hecha de nuevos materiales que sea flexible, económica y más segura, según una investigación publicada en el último número de Nano Express de la American Chemical Society.

Tao Xinyong, científico de materiales de la Universidad de Tecnología de Zhejiang, reemplazó el electrolito líquido tradicional por un electrolito sólido mezclado con borato de magnesio. Este es un material compuesto orgánico-inorgánico. El borato de magnesio inorgánico puede mejorar la conductividad iónica y las propiedades mecánicas de los electrolitos. Los polímeros orgánicos pueden mantener la flexibilidad y amortiguar el estrés causado por los cambios de volumen durante la carga y descarga. Obtenga una interfaz de electrodo estable.

Tao Xinyong dijo a los periodistas que la razón por la que los electrolitos sólidos de polímero han sido difíciles de lograr aplicaciones a gran escala es que la conductividad iónica de dichos electrolitos es tres órdenes de magnitud menor que la de los electrolitos líquidos a temperatura ambiente. En el nuevo material de electrolito sólido, el borato de magnesio puede interactuar con los aniones de litio para acelerar el flujo de iones de litio.

Taoxinyong dijo que el borato de magnesio también es un retardante de llama de baja toxicidad y libre de contaminación que aumenta la estabilidad de la capa de carbono incombustible. Los electrolitos líquidos tradicionales suelen estar compuestos de hexafluorofosfato de litio y carbonato de etilo y dimetilcarbonato inflamables y explosivos. Los teléfonos móviles y los automóviles que utilizan electrolitos líquidos presentan riesgos de seguridad por combustión y explosión.

Los investigadores dicen que los nuevos materiales han mejorado enormemente la conductividad iónica, pero aún no están completamente operativos a temperatura ambiente y no se pueden industrializar de inmediato y requieren más investigación.

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