En comparación con otros tipos de baterías, las baterías de litio son muy confiables

La celda de energía estaba tan caliente en los primeros días de la copia de Tesla que cada vez había noticias de que ya se había usado una batería de alta tecnología similar para vehículos eléctricos, y parecía alta, como el automóvil eléctrico de combustible de hidrógeno de Toyota. Hay noticias sobre cuántos kilómetros puede recorrer un coche eléctrico con batería de aluminio, o cuántos coches eléctricos pueden hacer funcionar 600 kilómetros de baterías de flujo líquido con una carga, y sobre baterías de grafeno que ya tienen baterías de iones de aluminio. Todas estas noticias parecen explicar el mismo problema. Nuestras baterías de iones de litio hoy parecen tan estúpidas que ya no se pueden usar. Se acerca una nueva revolución energética o debería ocurrir, pero ¿es realmente cierto? ¿Es la realidad realmente tan buena como la describen las noticias? La respuesta es la negación. La verdad a menudo es diferente de lo que piensa la gente.

En primer lugar, la verdad de la batería del coche eléctrico, el núcleo de la batería es el sistema de energía, las baterías de litio son la clave. En comparación con la tecnología de motor eléctrico y control eléctrico, ya está muy madura. El control eléctrico se está desarrollando con el progreso continuo de la ley de Moore. Sin embargo, la tecnología tradicional de chasis de automóviles se ha desarrollado durante mucho tiempo. De hecho, no existe el llamado cuello de botella. El único problema son las baterías. En el caso de las baterías de litio, lo ideal es reunir varias características para satisfacer las necesidades de los vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos actuales que se encuentran en el mercado generalmente utilizan dos tipos de baterías, baterías de iones de litio para vehículos eléctricos de alta velocidad y baterías de plomo-ácido para vehículos eléctricos de baja velocidad. Para los requisitos actuales de los vehículos eléctricos, las baterías de litio han satisfecho esta demanda. Entre otros rumores, la batería, la batería, lamentablemente, aún no se ha producido en masa. Hay varias líneas de autobuses experimentales en uso.

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