El enorme potencial de las baterías blandas en cuanto a densidad energética

Recientemente, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció el lote número 310 de nuevos productos "Anuncio de empresas y productos de fabricación de vehículos de motor de carretera". Entre ellos, los dos vehículos de nueva energía de Luzhouzhou y Xinri son bastante interesantes porque sus baterías de energía son alimentadas por Yuyou Power produce y suministra la primera batería de paquete blando a base de manganeso rica en litio del mundo. Se informa que esta batería de paquete blando tiene una densidad de energía de 260Wh / kg y ha pasado la certificación de inspección fuerte nacional. El director de ventas de Yan You Power, Mao Xiaoxiang Battery China Network, dijo que Haoyou Power es muy optimista sobre la perspectiva de la aplicación de baterías blandas basadas en manganeso ricas en litio en el mercado de vehículos de nueva energía.

La "fuerza interna" es profunda, la densidad de energía se llama "maestra"

Los materiales del cátodo son un cuello de botella importante en el desarrollo de baterías de alta densidad energética. Los materiales de cátodo a base de manganeso ricos en litio se consideran la opción ideal para las baterías de energía de próxima generación y son la clave para el avance de la densidad de energía de 400Wh / kg o incluso 500Wh / kg para las baterías de litio. La combinación de materiales catódicos a base de manganeso rico en litio y la tecnología de paquete blando hace que la base de manganeso rica en litio sea aún más poderosa.

Como todo el mundo sabe, los maestros de las artes marciales han hecho un movimiento, y la fuerza interna profunda es a menudo la clave del éxito. La batería de paquete blando es uno de los "Tres mosqueteros" de la batería de energía. En comparación con la batería de carcasa cuadrada de aluminio y la batería cilíndrica, la "fuerza interna" de la batería de paquete blando es más profunda y tiene una ventaja natural en la densidad de energía, que es la densidad de energía más alta entre los tipos de baterías comunes. tipo. La batería de paquete blando puede aumentar la densidad de energía en el estado de la técnica y reducir aún más la brecha entre el tanque de combustible y el rango de crucero. En la actualidad, la densidad de energía de las celdas de baterías de potencia en el mercado nacional está generalmente entre 130-250 wh / kg, con un promedio de 200 wh / kg. Con el mismo sistema de materiales, la densidad de energía de la batería de paquete blando es en promedio un 10% más alta, y la más alta puede llegar a alcanzar los 280 wh / kg.

En abril de 2017, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Ciencia y Tecnología emitieron conjuntamente el Plan de Desarrollo de Mediano y Largo Plazo para la Industria Automotriz, que impone mayores requisitos a la densidad energética de baterías de energía. Debido a su alta densidad de energía y gran resistencia, la batería ternaria está más en línea con los requisitos de los consumidores de automóviles de pasajeros y se ha convertido en la dirección de desarrollo de tecnología principal. Muchas compañías de baterías y automóviles domésticos que alguna vez adoraron el fosfato de hierro y litio, como BYD y BAIC, han acelerado el diseño de rutas de baterías ternarias. Las baterías blandas se utilizan más ampliamente en materiales ternarios debido a sus propias características de rendimiento, y la demanda de baterías blandas sigue creciendo.

Según las estadísticas del Departamento de Investigación de la Rama de Aplicación de Baterías de Energía, la capacidad instalada de la batería de energía de paquete blando para vehículos de nueva energía en 2017 fue de 4657,31 Mwh, un aumento del 32,05%. Desde la perspectiva de la segmentación, la capacidad instalada de baterías soft-pack para vehículos de pasajeros de nueva energía aumentó un 33,97% interanual y la capacidad instalada de baterías soft-pack para vehículos especiales de nueva energía aumentó un 74,12%. Los datos muestran que la capacidad de la batería de paquete blando de la batería de potencia en 2017 fue de 23 GWh, lo que representa el 15%. Según los pronósticos de la industria, la capacidad total de la batería de energía alcanzará los 182GWh en 2018, de los cuales la capacidad del paquete flexible alcanzará los 38GWh, lo que representa el 21%, un 65% más año con año.

Se destacan más "técnicas", lo que lleva a las empresas a "correr por la cintura"

Además de la alta densidad de energía y la gran resistencia, la batería de paquete blando también tiene muchas "habilidades" sobresalientes como "sensación", que no es fácil de explotar, tiene muchos ciclos, peso ligero y tamaño pequeño. Debido al método de superposición, la batería de paquete blando es más delgada y liviana en el mismo volumen. De manera similar, la batería de paquete suave también se puede personalizar de acuerdo con los requisitos de la aplicación, especialmente para vehículos híbridos enchufables, la ventaja de volumen de la batería de paquete suave es más obvia cuando se considera el diseño y el peso de todo el vehículo. Con la madurez de la tecnología de baterías de paquete blando, el mercado de aplicaciones se está extendiendo aún más desde los vehículos comerciales al campo de los vehículos de pasajeros, y los fabricantes de automóviles prefieren cada vez más las baterías de paquete blando.

De acuerdo con la red de baterías de China, los extranjeros Chevrolet Volt, Bolt, Nissan Leaf, Ford (Focus, Fusion) y otros modelos de alta gama han adoptado la ruta de la tecnología de baterías blandas. AESC y LG Chem, entre los cuatro gigantes de los proveedores internacionales de baterías eléctricas, también se centran en las baterías blandas. Los modelos de automóviles nacionales que utilizan baterías blandas representan BAIC New Energy EV200, Chery eQ, Dongfeng Nissan Morning Breeze, etc. En 2017, cuatro de los seis principales fabricantes de automóviles utilizaron baterías blandas en algunos o todos los modelos.

Cuando se escucha la "ciudad", las compañías de baterías se apresuran a entrar en el juego.

Ante la enorme demanda del mercado, las empresas nacionales de baterías eléctricas han presentado baterías blandas. De acuerdo con las estadísticas de la red China de baterías en las 50 compañías de baterías de energía principales nacionales, el número de empresas que implementan baterías blandas alcanzó 29, mucho más alto que las baterías cuadradas y cilíndricas. En la actualidad, Tecnología Fueng, Batería Tianneng, Energía Jiewei, Wanxiang A123, batería lishen, Chaowei Chuangyuan, Energía Weihong, Energía Nueva Thornton, Acciones Tianjin, Energía Miaosheng, etc. Tiene una vanguardia. En la clasificación de capacidad instalada de la batería de energía de los automóviles de pasajeros de nueva energía de 2017, Fu Neng Technology, Tianneng Battery, Jiewei Power y otros tres proveedores de baterías de energía de paquete blando de yuanes se ubicaron entre los 10 primeros.

Se espera que la tecnología de bolsa blanda, como uno de los medios importantes para aligerar el peso y la batería de alta energía, continúe aumentando la tasa de penetración en la capacidad recientemente ampliada, logrando así una tasa de crecimiento de la inversión superior a la escala de expansión de la industria. Sin embargo, el umbral de la tecnología de batería de paquete blando es relativamente alto, y el principio técnico de la batería cuadrada y la batería cilíndrica es bastante diferente. Por lo tanto, la expansión actual se concentra principalmente en empresas líderes en softpack como Fueng Technology.

Battery China Network espera que la capacidad de la batería de paquete blando de Fu Neng Technology, Beijing Guoneng y Shanghai Ka Nai alcance 13GWh, 13GWh y 5.8GWh respectivamente en 2018. Además, Mengshi Technology y Jiewei Power han anunciado 5-10GWh. El plan de expansión de la batería del paquete blando. Yiwei Lithium Energy Sanyuan Soft Pack Power Battery se puso oficialmente en funcionamiento en Huizhou en abril de este año, con una capacidad de producción anual de 1,5 Gwh. En la actualidad, la densidad de energía del monómero está por encima de 240 Wh / Kg.

Battery China Network cree que en el contexto de la inclinación de las políticas nacionales a baterías de alta densidad de energía, con la mejora del proceso de producción de baterías blandas y la mejora de los requisitos del mercado para la resistencia de los automóviles, la penetración de Las baterías de paquete blando en el mercado de vehículos de nueva energía se profundizará y acelerará aún más, la proporción de baterías de paquete blando en las baterías de potencia continuará expandiéndose en el futuro, y el "sitio" de baterías cilíndricas o cuadradas se erosionará aún más.

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