Shanshan dividió el negocio de la ropa para salir a bolsa en Hong Kong.

Zheng Yonggang, presidente de la junta directiva de Shanshan Holdings, tiene varias etiquetas. Es la primera marca de ropa en China en la década de 1990 y un nuevo líder energético con una transformación exitosa y con visión de futuro de los materiales de las baterías de litio. Los que conocen ‘ataque y retirada’ Zheng Yonggang 's en el mercado de capitales pueden estar más dispuestos a llamarlo el ‘rey cáscara’.

Ahora, así como la acción de inversión Shanshan 's es poco estable, Zheng Yonggang ha hecho nuevos movimientos en el mercado de capitales.

El 10 de mayo, Shanshan anunció que su subsidiaria, Shanshan Brand Operation Co., Ltd., recibió la aprobación de la CSRC sobre la aprobación de la marca Shanshan para emitir acciones extranjeras cotizadas en el extranjero. Esto significa que las acciones de Shanshan se escindirán del negocio de la confección para lograr la OPI en Hong Kong. El reino multiempresarial de Zheng Yonggang construirá un mapa de financiación a través de acciones A y acciones H.

Después de la finalización de la división, de acuerdo con las perspectivas de futuro de Shanshan en el informe anual de desempeño de 2017: "En 2018, Shanshan se centrará en la nueva industria energética, con el nuevo negocio de energía como el enfoque de desarrollo estratégico, e integrará el upstream y Recursos posteriores de la cadena industrial Por otro lado, el negocio de ropa de Shanshan, que ha podido obtener transfusiones de sangre en las existencias de Hong Kong, también marcará el comienzo de un nuevo clima de desarrollo.

Integración de spin-off del negocio de la ropa

La separación del negocio de prendas de vestir de la plataforma de cotización es una decisión tomada por Shanshan en 2016. Shanshan dijo que la escisión ayudará a maximizar la iniciativa subjetiva de las subsidiarias y, al mismo tiempo, ayudará a las subsidiarias subordinadas a expandir los canales de financiamiento y mejorar las capacidades de financiación independiente.

El negocio de la ropa fue el negocio inicial de Shanshan. En los pocos años transcurridos desde su creación en 1989, la cuota de mercado llegó una vez al 37,4%.

Sin embargo, como Zheng Yonggang esperaba en ese momento, el éxito de los trajes de Shanshan fue solo producto de la escasez de tiempos económicos. Según las estadísticas de Wande, Shanshan 's 2017 estructura de ingresos anuales constituye sólo el 8,06% de las prendas de vestir, que es la ‘costilla de pollo’ de la empresa' s rendimiento.

Sin embargo, en este informe, en 2017, el volumen de ventas del negocio principal de Shanshan Garment Business alcanzó los 670 millones de yuanes, un aumento interanual del 27,23%; el beneficio neto atribuible a los accionistas cotizados fue de 49.374 millones de yuanes, un aumento interanual. 36,16%. A juzgar por el margen de beneficio bruto de varios negocios, Shanshan Garment Business ocupó el primer lugar con un alto nivel de más del 40%.

Obviamente, aunque los ingresos totales son relativamente pequeños, Zheng Yonggang no tenía la intención de renunciar a esto en el campo de la ropa. Ha estado tratando de escindir el negocio y operar el mercado. Se entiende que al dividir la marca Shanshan, Shanshan también utiliza la marca Shanshan como plataforma para clasificar los activos relevantes de su negocio de indumentaria y para vender o cancelar algunas subsidiarias mientras carga los activos relevantes del negocio de indumentaria en la marca Shanshan. . . Estos incluyen la venta de las marcas de joint-venture MARCOAZZALI y LUBIAM.

La marca Shanshan dijo que la medida fue para optimizar la estructura del grupo y optimizar su cartera de negocios y marcas. Se informa que la marca Shanshan después de la división y el acabado ya no producirá productos y, en su lugar, adoptará métodos de producción OEM. Shanshan dijo en el prospecto que se trata de concentrar los recursos en las competencias básicas de gestión de marca, diseño y desarrollo de productos, gestión de ventas y distribución.

Vale la pena señalar que mientras Shanshan dividió el negocio de la ropa y construyó la marca Shanshan como la única plataforma de ropa, la marca Shanshan comenzó a cultivar vigorosamente otra submarca, SHANSHAN. A diferencia de la marca principal de la marca Shanshan, FIRS se posiciona como ropa de hombre de negocios para hombres de 35 a 45 años. La posición de SHANSHAN es relativamente joven y está dirigida a hombres de 25 a 35 años.

Nueva energía, nuevo sueño

Separando el negocio de la ropa, Zheng Yonggang puso un gran sueño en vehículos de nueva energía para Shanshan.

Después de más de 20 años de desarrollo, Shanshan ha ingresado en la industria de la ropa, las baterías de litio, el arrendamiento de automóviles, los negocios financieros y de capital de riesgo, mientras que el nuevo negocio de energía basado en materiales de litio se ha convertido en un ingreso brillante para Shanshan. El pilar.

En el logro de Shanshan de 8.270 millones de yuanes en ingresos en 2017, un aumento interanual del 51.07%, fue el rendimiento comercial positivo del negocio del material de la batería de litio que aumentó significativamente año tras año. Se informa que los ingresos por materiales de cátodos representaron el 51,5% de los ingresos totales de Shanshan. A juzgar por la lista publicada por muchos medios nacionales, los materiales de electrodos positivos de Shanshan ocuparon el primer lugar en la lista durante cuatro años consecutivos, y los materiales de electrodos negativos ocuparon el primer lugar en 2017 y los electrolitos ocuparon el cuarto lugar en la lista.

Después de convertirse en líder en nuevos materiales energéticos, Shanshan dijo que continuará fortaleciendo la posición de liderazgo de los materiales de baterías de litio en el futuro, guiado por la demanda del mercado, con investigación y desarrollo independientes como núcleo y con el control de costos como medio para ampliar aún más la capacidad de producción. Mejorar la ventaja de la escala para hacer frente y aprovechar las buenas oportunidades y los dividendos del desarrollo generados por el rápido desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía.

De hecho, ya en 2017, Shanshan ha aumentado su capacidad de producción en el negocio de material de cátodo, material de ánodo y electrolitos del negocio de baterías de litio. La línea de producción de óxido de cobalto de litio Ningxiang Phase II del material del cátodo se puso en producción por primera vez en abril de 2017, y la línea de producción de Sanyuan se puso en producción de prueba a fines de 2017. Además, Shanshan Energy lanzó una producción anual de 7.200 toneladas de proyectos ternarios y precursores de alto níquel en la ciudad de Shizuishan, Ningxia, y lanzó sucesivamente la producción de prueba en marzo de 2018. En enero de 2018, Shanshan Energy lanzó un proyecto de material de cátodo de batería de iones de litio de alta densidad de energía de 100,000 toneladas, en el que el Se espera que la primera fase de capacidad de 10,000 toneladas se ponga en producción de prueba a fines de 2018.

Sin embargo, la expansión de muchas empresas también ha provocado una mayor presión financiera. Según el informe anual de 2017 de Shanshan, su inventario de material de batería de litio aumentó en un 131% en comparación con el mismo período del año pasado. La tasa de rotación de inventario fue de 3,57 este año, una disminución de 0,71 de 4,28 en el año anterior. Además, debido al fuerte aumento de las materias primas de los electrodos positivos y negativos y al escaso suministro, las cuentas por pagar de Shanshan también alcanzaron 7,39 a finales de 2017. 100 millones de yuanes, un aumento interanual de 46 %, tasa de rotación de cuentas por pagar de 7,29, un aumento de 0,44 con respecto al año anterior de 6,85; las cuentas por cobrar también alcanzaron los 2 mil millones de yuanes, la tasa de rotación aumentó en 2,94 respecto al año anterior. .47.

Vale la pena señalar que, recientemente ampliado negocio nuevo vehículo de energía Shanshan 's generó unos ingresos de 545 millones de yuanes en 2017 y un importante crecimiento de año en año de 476,64%, pero debido a las fluctuaciones de la política de subsidios de la industria. El entorno del mercado cambia y la inversión inicial en el cultivo industrial, el beneficio neto atribuible a los accionistas de las sociedades cotizadas sigue siendo una pérdida de -180 millones de yuanes. Al mismo tiempo, este negocio también ha incrementado las cuentas por cobrar de la empresa mencionadas anteriormente.

Se puede ver que la lenta recuperación de la industria de las baterías de litio, el impacto de los aumentos de precios de las materias primas upstream y la expansión de la capacidad se reflejan en el desempeño de Shanshan. A principios de año, en un foro, Zheng Yonggang, que ahora es particularmente importante en la relación entre los impulsos de inversión, el desarrollo y el control de riesgos, puede ser más consciente de la necesidad de que “ el flujo de caja es el rey ” .

Vale la pena señalar que en la prisa por construir vehículos de nueva energía, Shanshan ya decidió ingresar vehículos de nueva energía el año pasado, y ya ha llevado a cabo algunos diseños relevantes en el país y en el extranjero. En abril, Shanshan anunció que su subsidiaria, Ningbo Shanshan Electric Vehicle, había obtenido la calificación para la producción de vehículos especiales nacionales. En la actualidad, Shanshan se ha desplegado en 15 ciudades, completando 3000 pilas de carga y operando 600 vehículos de nueva energía.

Según el informe anual de 2017 de Shanshan, durante el período del informe, Shanshan Automobile obtuvo la calificación para la producción de vehículos especiales de nueva energía. El modelo de logística eléctrica pura de 1,5 toneladas de desarrollo propio y el modelo de logística eléctrica pura de 0,5 toneladas ingresaron al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y anunciaron la entrada en el catálogo de promoción de vehículos de nueva energía; el negocio de las autocaravanas montadas en remolque logró ventas masivas y los productos se vendieron principalmente al mercado australiano. Qingshan Automobile completó el diseño, la investigación y el desarrollo de 11 autobuses de nueva energía, incluidos 8 autobuses urbanos eléctricos puros y 3 autobuses híbridos enchufables.

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