Wen yibo: la tecnología central es la clave para el auge de los vehículos de nueva energía

Recientemente, el caso de las sanciones del embargo de los Estados Unidos fue motivo de preocupación.

El 16 de abril, hora local, el departamento de comercio de EE. UU. Anunció en su sitio web que prohibiría a las empresas estadounidenses exportar cualquier tecnología o productos a zte durante siete años. Zte violó un acuerdo de 2017 con el gobierno de Estados Unidos, según el comunicado. El gobierno de Estados Unidos ha acusado a zte de violar los controles de exportación estadounidenses sobre Irán.

El caso zte ha vuelto a exponer la vulnerabilidad de China a algunas tecnologías clave. Es previsible que zte se enfrente a una gran crisis si los componentes básicos no están en su lugar a tiempo. Al mismo tiempo, existe preocupación en la industria, el mundo académico y la sociedad en general de que zte es solo el comienzo en el contexto de las crecientes disputas comerciales entre China y Estados Unidos.

La respuesta no es alentadora.

Wen yibo, presidente de Sander Group, dijo con franqueza en el "nuevo contrato de arrendamiento de la nueva era - arrendamiento financiero del décimo aniversario de BBS" celebrado recientemente: "nuestro país es un país con una alta dependencia del petróleo extranjero, y hay muchas incertidumbres en la línea de vida". "Si, como nosotros las sanciones a zte, un día el negocio petrolero de China también es sancionado, entonces el salvavidas económico de China también puede estar en gran riesgo".

Según wen, las Revelaciones de zte muestran que el mayor problema con la fabricación china es la falta de control sobre las tecnologías centrales. En el contexto de la actual industria automotriz nacional de nueva energía en pleno apogeo, el auge real de la industria automotriz de nueva energía debería comenzar con el avance tecnológico central representado por "tres poderes".

Oportunidades y desafíos en la nueva era

Lo admita o no, China se está "acercando al centro del escenario mundial".

China tiene la cadena industrial más completa del mundo. Wen yibo señaló que China tiene 39 categorías industriales, 191 de ellas y 525 de ellas. Es el único país del mundo que tiene todas las categorías industriales en la clasificación industrial de las Naciones Unidas, formando así un sistema industrial único con industrias completas.

"Pero en el proceso de desarrollo pasado, parte de la capacidad de producción todavía está atrasada y aún existen industrias con alta contaminación, alto consumo de energía y falta de competitividad". Wen dijo que en tales circunstancias, acelerar la eliminación de la capacidad de producción atrasada es un requisito inevitable, y acelerar el desarrollo de la industria de fabricación avanzada es un punto de partida importante.

En la actualidad, la capacidad de producción de China en muchos campos ocupa el primer lugar en el mundo, y en algunos campos incluso supera la suma de todos los demás países. Por ejemplo, el valor agregado industrial ya es igual a la suma de Estados Unidos, Japón, Alemania, India y otros países vivos. Por lo tanto, la industria manufacturera de China necesita encontrar un "mar azul" con suficiente ancho para implementar el "made in China 2025" como punto de partida y acelerar la realización de la industria manufacturera de China desde un crecimiento de alta velocidad hasta un desarrollo de alta calidad.

Esta es una era de rápidos cambios e innovación. La industria manufacturera de China también debe enfrentar y adaptarse a los cambios e impactos que traen consigo la tecnología de red, la tecnología de cadena de bloques, la red 5G y otras tecnologías avanzadas. Como figura destacada con más de 20 años de experiencia en el medio ambiente y la industria de las nuevas energías, wen yibo siempre ha sido conocido por su visión de futuro y su pensamiento estratégico. Admitió que en el contexto macro de la nueva era conviven oportunidades y desafíos. Lo que más deberían hacer las empresas es encontrar un "mar azul" lo suficientemente grande y crear una nueva industria con nuevas herramientas y nuevas formas de pensar.

El llamado de los vehículos de nueva energía y los puntos débiles

Los problemas de Zte le recordaron una vez al Sr. Wen la nueva industria energética de China.

Señaló que la estrategia energética actual de China, hasta cierto punto, hay debilidades. En primer lugar, China es rica en carbón, pobre en petróleo y poco gas. La estructura energética basada en el carbón contamina gravemente el medio ambiente y afecta y pone en peligro la salud humana. En segundo lugar, para 2020 los automóviles de China representarán más del 57% de su consumo de petróleo. En tercer lugar, la dependencia del petróleo de China se acerca al 70%, lo que es particularmente pasivo e insostenible en la compleja situación internacional actual. En esta situación, es una elección inevitable cambiar la estructura energética y promover la sustitución de los vehículos tradicionales de fuel-oil por vehículos de nueva energía, especialmente los eléctricos.

La industria automotriz de China tiene ahora casi la mitad de la capacidad de producción mundial. Sin embargo, la industria del automóvil de China todavía se encuentra básicamente en la situación de los fabricantes de equipos originales (OEM), y las tecnologías centrales y los componentes centrales, como los motores y cajas de cambios de alta gama, todavía dependen de Europa, América y Japón. Y la mayoría de los modelos de gama alta solo se producen en países extranjeros, principalmente en la producción nacional de modelos de gama baja. En vista de la práctica de los últimos años, la industria de vehículos de nueva energía "adelantando en curva" este camino es factible. Por un lado, los vehículos eléctricos han adoptado nuevas tecnologías y la brecha entre nacionales y extranjeros no es grande. La tecnología más básica de tres potencias (batería, motor, control eléctrico) se está desarrollando rápidamente en China, y también se están formando otras nuevas tecnologías y modelos, como la conducción no tripulada e Internet de vehículos. El hardware central ha cambiado drásticamente en los últimos tres o cuatro años. Por ejemplo, China se ha convertido en el mayor productor y consumidor de baterías de litio del mundo, y su nivel de tecnología se ha acercado gradualmente al de las empresas extranjeras. La seguridad de las baterías de iones de litio, la seguridad de los coches eléctricos, la autonomía y la facilidad de uso también se están abordando rápidamente. De hecho, China se ha convertido en uno de los países con el desarrollo más rápido de nuevas industrias energéticas en el mundo. Tanto la integridad de la cadena industrial como la escala industrial están en la posición de liderazgo en el mundo.

Por supuesto, todavía existen muchos problemas en la nueva industria energética. "en algunos lugares, la proporción de viento y luz que abandonan ha excedido el 50%. En este sentido, wen yibo admitió que si bien desarrolla vigorosamente el almacenamiento de energía y la energía inteligente y mejora la estructura energética, puede resolver aún más los puntos débiles del desarrollo de industria automotriz de nueva energía Además, el desarrollo de vehículos eléctricos impulsará el desarrollo del almacenamiento distribuido de energía en el futuro, lo que desempeñará un buen papel en la promoción del ajuste de la estructura energética.

Wen yibo enfatizó que aunque el apoyo político del país para la industria de vehículos de nueva energía ha aumentado significativamente, y la tendencia de desarrollo de electrificación, intelectualización, conexión de red y uso compartido de vehículos de nueva energía se está volviendo cada vez más clara, el avance de su núcleo "tres poderes". la tecnología es la máxima prioridad. "Incidente Zte" también sonó la campana de alarma para nosotros de nuevo, sólo para dominar la tecnología central en sus propias manos, es el verdadero éxito.

Nueva práctica de tecnología energética y diseño ecológico de Sander

Wen dijo que la idea central del plan "made in China 2025" es la transformación y mejora de la industria manufacturera, centrándose en fomentar el desarrollo de tecnologías nuevas y avanzadas. Todos nos enfrentamos a grandes desafíos, especialmente la industria de vehículos de nueva energía, que requiere personalización, flexibilidad e Internet de las cosas. De hecho, China tiene una base sólida en el sector manufacturero. Hay oportunidades para avances y cambios fundamentales en la fabricación inteligente, una base industrial sólida, una fabricación ecológica y una fabricación de alta gama. Sander también está trabajando hacia la calidad, la creatividad y la marca. China necesita empresas prácticas que realicen cambios tecnológicos y de modelos para promover el desarrollo de "made in China 2025".

Gracias a las políticas favorables y el diseño estratégico de la investigación y el desarrollo de la tecnología de lijadoras y la cadena de la industria completa ecológica, la lijadora se ha convertido gradualmente en una fuerza importante que impulsa el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía de China después de varios años de exploración y práctica.

Wen yibo señaló que, basándose en la solidez financiera y la capacidad avanzada de investigación y desarrollo, Sander se centra en la tecnología central de "tres potencias" de los vehículos de nueva energía, invierte y acumula continuamente tecnología de investigación y desarrollo, y promueve constantemente la innovación iterativa de productos. y ha logrado logros notables en un tiempo relativamente corto. No hace mucho tiempo, Sander desarrolló conjuntamente productos para automóviles con Chang 'an automóvil, y Sander proporcionó exclusivamente piezas clave como "tres potencias", para garantizar los requisitos de los vehículos personalizados en el campo de prácticas y otros aspectos. "Se puede decir que Sander es uno de los pocos fabricantes nacionales de autopartes de nueva energía que puede proporcionar 'tres potencias' grandes y pequeñas al mismo tiempo".

Para adelantar a los vehículos de nueva energía en las curvas o en los cambios de carril, China debe cambiar la apariencia atrasada de los automóviles tradicionales en motores y cajas de cambios, y hacer avances en el campo de los "tres eléctricos". Por ello, lijadora ha realizado un extenso y profundo trazado en el núcleo de "tres eléctricos". "Estamos construyendo una cadena ecológica en torno al uso de vehículos de nueva energía y vehículos de nueva energía, incluida la plataforma de batería de litio, la plataforma de datos, el sistema de energía múltiple, etc. La plataforma de cadena ecológica de batería incluye precursor, material de ánodo, producción de celdas, empaque de batería , gestión de la batería (BMS), reciclaje de la batería, utilización en cascada de la batería y regeneración de la batería de desecho. Las plataformas de datos incluyen la plataforma en la nube de la batería, la plataforma de carga fácil, la plataforma de energía inteligente, etc. Cualquier proceso físico puede producir datos, que a su vez pueden brindar cierto apoyo por las mejoras de nuestros productos ", dijo Wen yibo. Bajo esta tendencia, lijadora avanza hacia la etapa de desarrollo de toda la plataforma y construye un nuevo sistema de cadena ecológica energética de arena.

Él presenta, el negocio de energía SangDeXin con batería (Thornton, nueva energía) como núcleo, el sistema colaborativo de gestión de la batería (tecnología de denier óptima), el espectro del sistema de accionamiento eléctrico (eléctrico), la plataforma de monitoreo inteligente de redes de automóviles (sabiduría), el cargo de estacionamiento (Thornton inalámbrica), almacenamiento de energía (energía de sabiduría de Thornton), reciclaje de baterías y regeneración de materiales (reciclaje de hong jie) y, de la mano, el saneamiento SangDeXin, 66 micro bienes, etc., constituyen un diagrama de ciclo abierto de toda la nueva cadena de la industria energética.

Al mismo tiempo, lijadora innova activamente el modo de cooperación ascendente y descendente de la industria energética para hacer que los costos operativos sean más controlables. Wen yibo presentó que a principios de este año, Sander se unió a chang 'an automóvil y al grupo liuliushun para cambiar el modo tradicional de investigación y desarrollo, producción y venta de automóviles, y los operadores lanzaron vehículos de nueva energía personalizados para el upstream y el downstream de empresas automotrices basadas en la demanda del mercado.

En opinión de wen yibo, incluida la lijadora, las nuevas empresas de energía de China comenzaron tarde, pero funcionarán rápido. Además de la integridad de su propia cadena industrial, la lijadora ha logrado una rápida iteración del producto a través de la precipitación de tecnología de cimentación a largo plazo y los esfuerzos continuos de investigación y desarrollo de tecnología. Y lijadora en el futuro diseño amplio y profundo de tecnología, incluidos materiales, baterías o tecnología de control de motores eléctricos, tecnología de almacenamiento de energía. El énfasis de Sander en la tecnología de arriba a abajo y su espíritu persistente también muestran su confianza y determinación para que la nueva causa energética de China alcance el nivel de liderazgo internacional.

La misión y el atractivo de las finanzas verdes

Para apoyar mejor el desarrollo de la industria, Sander ha probado productos financieros como fondos, arrendamientos, factoraje, facturas y ABS.

Wen dijo que la industria financiera actual enfrenta tanto oportunidades como finanzas verdes como desafíos de una regulación sólida. "En el futuro, la industria financiera tendrá un gran avance. Frente al impacto de la tecnología de la información, Internet, big data y computación en la nube, las finanzas tradicionales deben encontrar soluciones apropiadas para cumplir con los requisitos de límites difusos, intervención tecnológica e innovación de productos.

"Como practicante de la nueva industria energética y de protección ambiental, creo que las finanzas verdes actuales en China se reflejan más en documentos y palabras que en la práctica". De hecho, en el pasado, la comprensión y participación de algunos departamentos en la industria las características no fueron suficientes, lo que llevó a que muchos medios financieros tradicionales no fueran adecuados para el campo de la protección ambiental y las nuevas energías ", dijo Wen.

Además, wen yibo también pidió a las empresas líderes con gran escala y capacidad de radiación en la industria que formen buenas alianzas estratégicas, cooperen y compartan, a fin de obtener más oportunidades de mercado y resistir mejor los riesgos del mercado.

Yi-bo wen concluyó, en vísperas del surgimiento de la industria de vehículos de nueva energía en China, cada profesional debe darse cuenta de la importancia de la tecnología central, Thornton, como profesionales de toda la cadena de la industria de la nueva energía, tomará el pulso de la Times, "Ming", se adhieren a la industria totalmente técnicas de cooperación financiera verde entre la industria, apoyan la causa del desarrollo y el despegue de nuevas energías de China.

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