Análisis del estado actual del mercado nacional de reciclaje de baterías de litio

Con el crecimiento continuo de los vehículos de nueva energía, ha generado una gran demanda de baterías de litio eléctricas, y también una oportunidad de la industria para el reciclaje de baterías de litio y la utilización de escaleras. El desarrollo del reciclaje de baterías de litio y la utilización de escaleras tiene como objetivo evitar el desperdicio de contaminación ambiental. También generará considerables beneficios económicos y oportunidades de inversión. Beijing invirtió 50 autobuses eléctricos puros durante los Juegos Olímpicos de 2008.

1. Demanda de reciclaje de residuos y básculas de baterías de litio

El mercado de automóviles de nueva energía comenzó a crecer a gran velocidad en 2014 y los vehículos de nueva energía han aparecido en los Juegos Olímpicos de 2008. De acuerdo con las normas de desguace correspondientes, el mercado de baterías de desecho de baterías ha comenzado a formarse. Se espera que el mercado de reciclaje de desechos de baterías de energía de China sea 2018. Al comienzo de la escala, la batería de energía de desecho acumulada es de 12.08GWH y la chatarra acumulada alcanzará alrededor de 172.500 toneladas. Según las estimaciones, el mercado de recuperación para el reciclaje de metales como cobalto, níquel, manganeso, litio, hierro y aluminio de baterías de litio de desecho en 2018 alcanzará los 5.323 mil millones de yuanes, alcanzando los 10.1 mil millones de yuanes en 2020, y la energía residual en 2023. El El mercado de baterías de litio alcanzará los 25 mil millones de yuanes.

Un texto para comprender el mercado nacional de reciclaje de baterías de litio

2. Tratamiento de reciclaje de baterías de litio de potencia

Hay dos caminos principales para el reciclaje de baterías de energía. Uno es para baterías que no se desechan, pero la capacidad no puede ser utilizada por vehículos eléctricos. Es decir, el uso de baterías usadas consiste en desembalar los paquetes de baterías, probar y filtrar los módulos y luego ensamblarlos. Se utiliza en áreas como almacenamiento de energía; el segundo es el desmantelamiento, reciclaje y reutilización de baterías eléctricas que han sido desechadas. Este es el enfoque actual del reciclaje de baterías eléctricas.

En la actualidad, el método de eliminación de las baterías eléctricas se basa principalmente en el desmantelamiento y el reciclaje. Sin embargo, la escala de las empresas de reciclaje es generalmente pequeña, el nivel de tecnología no es perfecto y algunas empresas que no tienen la calificación para el reciclaje se dedican ilegalmente al reciclaje de baterías eléctricas usadas. La utilización de escaleras es teóricamente una muy buena solución, pero es difícil de implementar para las baterías de energía actuales. Principalmente debido a la gran cantidad de modelos de baterías de energía doméstica, la estructura del paquete de baterías no es uniforme, el proceso de ensamblaje y la tecnología varían ampliamente, pero los requisitos técnicos en el proceso de desembalaje son muy altos y la tecnología y el costo de la línea de producción son muy alto. Además, la calidad de las baterías domésticas es mixta y muchas baterías pueden casi desecharse en funcionamiento real durante 3-4 años en vehículos eléctricos.

3. Cuerpo de reciclaje de baterías de litio de energía

La red de reciclaje actual de baterías eléctricas incluye principalmente pequeños talleres de reciclaje, empresas de reciclaje profesionales y centros de reciclaje gubernamentales. El sistema de reciclaje basado en fabricantes de baterías de potencia o empresas de vehículos eléctricos aún no ha aparecido.

En la actualidad, los canales de reciclaje de baterías eléctricas se basan principalmente en pequeños talleres de reciclaje. Hay menos empresas de reciclaje profesionales y centros de reciclaje gubernamentales, y el sistema debe reorganizarse. La mayoría de las baterías de energía usadas han fluido hacia la falta de pequeños talleres reacondicionados calificados, que están atrasados en equipos de proceso. Sin embargo, si se entrega a una empresa formal que esté legalmente registrada para pagar impuestos, la obtención de calificaciones y la liquidación de acuerdo con las normas nacionales conducirán inevitablemente a una falta de competitividad en el precio. Por lo tanto, es necesario mejorar la política para garantizar el desarrollo sostenible de la industria del reciclaje de baterías.

La empresa de reciclaje profesional es una empresa profesional aprobada por el estado para reciclar y desechar las baterías usadas. Con una fuerza integral, tecnología y equipos avanzados y tecnología estandarizada, no solo puede maximizar la recuperación de los recursos disponibles, sino también reducir la contaminación ambiental. En la actualidad, las empresas que llevan a cabo el reciclaje de baterías eléctricas incluyen principalmente Shenzhen GEM, Bangpu Cycle Technology, Ganfeng Lithium Industry y Chaowei Group. Aunque cada vez hay más empresas en el diseño del reciclaje de baterías de litio, existe una falta de apoyo al sistema gubernamental y de incentivos políticos.

El establecimiento de centros de reciclaje por parte de los gobiernos locales en todos los niveles favorecerá la gestión científica y estandarizada del mercado de reciclaje de baterías, la mejora de las redes de reciclaje, la distribución racional de las redes de reciclaje y los mercados de reciclaje, y aumentará la recuperación de los canales formales. Sin embargo, en la actualidad, China no cuenta con un centro de reciclaje gubernamental para baterías eléctricas, pero en el futuro puede optar por desarrollarse de acuerdo con la realidad de China.

4. Debate sobre el modelo empresarial de reciclaje

Modo de reciclaje basado en fabricantes de baterías

En este modo, el fabricante de baterías de potencia utiliza la red de ventas del vehículo eléctrico para reconstruir y reciclar las baterías usadas de manera logística inversa. Los fabricantes de vehículos eléctricos deben cooperar con las empresas de reciclaje de baterías de energía. Los consumidores devuelven las baterías desechadas a los puntos de venta y servicio de vehículos eléctricos cercanos, y los fabricantes de vehículos eléctricos las transfieren a los fabricantes de baterías a precios acordados. Además, las empresas de desmantelamiento de automóviles desechados también deben vender baterías de energía usadas desmanteladas directamente a los fabricantes de baterías de energía cuando se reciclan vehículos eléctricos usados. En forma de reciclaje, es necesario utilizar el enfoque de "lo viejo por lo nuevo" para alentar a los consumidores a tomar la iniciativa de entregar las baterías usadas.

Modelo de reciclaje de alianza industrial

Este modelo está compuesto principalmente por fabricantes de baterías de energía, fabricantes de vehículos eléctricos o empresas de alquiler de baterías de la industria, y establecieron conjuntamente una organización de reciclaje especial para ser responsable de la recuperación de las baterías de energía. La característica principal de este modelo es el establecimiento de una organización de reciclaje unificada dentro de la industria, con una fuerte influencia y una amplia cobertura, lo que facilita a los consumidores la devolución de las baterías. Los ingresos del reciclaje se utilizan para construir y operar la red de reciclaje.

Modelo de reciclaje de terceros

Este modelo necesita construir una red de reciclaje y un sistema logístico relacionado por sí solo para recuperar las baterías de energía usadas del mercado posventa, y luego devolverlas al proceso de reciclaje para un tratamiento especial. Además, las empresas de desmantelamiento de automóviles también pueden vender baterías de energía usadas directamente a empresas de terceros. Sin embargo, el establecimiento de este modelo requiere una gran inversión en equipos, redes y mano de obra, y el costo es elevado.

En comparación con los tres modelos, la rentabilidad del reciclaje de la alianza industrial es la mejor, pero debe ser establecida por varias empresas de la industria. En la actualidad, la operatividad de la política y las reglamentaciones sobre baterías eléctricas no es clara ni perfecta. En conjunto, el modelo de reciclaje dominado por los fabricantes de baterías eléctricas es de bajo costo y fácil de implementar.

5. Sistema de reciclaje de baterías extranjeras

Alemania: el gobierno legisla el reciclaje y los productores son los principales responsables. Se crea un fondo para mejorar el sistema de reciclaje. Las regulaciones de reciclaje de baterías alemanas se basan principalmente en la Directiva marco de residuos de la UE y la Directiva de reciclaje de baterías. Las regulaciones de reciclaje requieren que los fabricantes, distribuidores, recicladores y consumidores de baterías tengan las correspondientes responsabilidades y obligaciones de reciclaje. El fabricante de la batería es el principal responsable del reciclaje. El vendedor debe cooperar con el trabajo de reciclaje del fabricante de la batería y los consumidores deben devolver las baterías al sistema de reciclaje apropiado.

Japón: los fabricantes lideran el reciclaje de baterías y entran directamente en el modelo de “reciclaje”, y varias empresas están ampliamente involucradas en el reciclaje de baterías. En la actualidad, Japón ha establecido inicialmente un sistema de reciclaje de baterías para "producción, venta, reciclaje y reciclaje de baterías". Al mismo tiempo, los japoneses establecieron espontáneamente muchas organizaciones civiles para participar en todos los aspectos del reciclaje de productos de baterías usadas. Desde 2000, el gobierno japonés ha estipulado que los fabricantes deben ser responsables de la recuperación de baterías de litio y dar recursos para el diseño de productos orientados a productos; una vez que las baterías se reciclan, se transportan de regreso a los fabricantes de baterías para su tratamiento, y el gobierno proporciona los subsidios correspondientes. Además, muchas empresas japonesas también participan en el sistema de reciclaje de baterías. Además de los vehículos eléctricos y las empresas de reciclaje especializadas, las principales empresas de comunicación japonesas han establecido conjuntamente una asociación de promoción del reciclaje independiente de baterías de litio, que afirma que es responsable del reciclaje de las baterías de litio. Trabaje para esforzarse por aumentar significativamente la tasa de recuperación de las baterías de litio.

Estados Unidos: El mercado está principalmente regulado y el gobierno gestiona desde la perspectiva de la protección del medio ambiente para ayudar en el reciclaje de baterías usadas. El gobierno adopta una tarifa ambiental adicional. Cuando el consumidor compra la batería, cobra una cierta cantidad de tarifa de manejo y el fabricante de la batería paga una parte de la tarifa, que es respaldada por el reciclaje del producto desechado. Al mismo tiempo, la empresa de reciclaje de baterías usadas vende las materias primas purificadas al precio acordado para los fabricantes de baterías. En el mercado estadounidense, la empresa de reciclaje de baterías recargables de los Estados Unidos (RBRC) y la Asociación de baterías recargables portátiles de los Estados Unidos (PRBA), dos organizaciones para promover y orientar al público a cooperar con el reciclaje de baterías usadas para proteger el medio ambiente natural. RBRC es una organización de servicio público sin fines de lucro que promueve el reciclaje de baterías recargables. PRBA es una asociación de baterías sin fines de lucro compuesta por compañías de baterías. Desarrolla principalmente planes de reciclaje y medidas para realizar el reciclaje de baterías industriales. Entre ellos, RBRC ofrece tres esquemas para recolectar, transportar y reutilizar baterías recargables usadas: esquema de reciclaje minorista, esquema de reciclaje comunitario y esquema de reciclaje corporativo y del sector público.

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