¿Cómo prolonga la vida útil la batería eléctrica?

Para los vehículos eléctricos, la parte más cara es la batería de potencia, por lo que cuando compre un automóvil eléctrico, tendrá en cuenta cuánto dura la batería. Según el nivel actual de tecnología de la batería, si la batería del vehículo eléctrico se utiliza con normalidad, puede durar unos diez años. Según Nissan y General Motors y otros fabricantes de automóviles, la política de garantía actual es de ocho años o 160.000 kilómetros.

La duración de la batería depende no solo de la calidad de la batería en sí, sino también de cómo se utiliza. Cuando entré en una empresa de automóviles japonesa para inspeccionar y visitar, y me comuniqué con ingenieros superiores, el autor resumió el contenido y la experiencia de este intercambio, resumió cómo usar la batería correctamente, extender la vida útil de la batería y proporcionar varios "inmaduros ". Las pequeñas sugerencias de referencia, este es un secreto importante de la industria.

1. Evite sobrecargar la batería

Acerca de la batería no se puede cargar completamente, es decir, la batería a menudo está completamente cargada, lo que afectará la vida útil de la batería. Una de las razones de esto es que podemos obtener un poco de experiencia con las baterías de los dispositivos móviles más populares ahora en tres o cuatro años.

Como ejemplo de estar cerca de la vida, los teléfonos móviles de uso común en nuestro día a día, como Apple iphone6s, o teléfonos móviles Xiaomi, teléfonos móviles Huawei mate7, etc., la mayoría de las veces están esperando hasta que la electricidad se agote por completo. y luego completamente llena, muy a menudo La carga completa, que en realidad es un daño muy grave a la batería de iones de litio, el resultado es que la batería del teléfono móvil ha durado mucho después de unos tres años.

Como ejemplo en un automóvil, el automóvil eléctrico Leaf de Nissan tiene una configuración que aumenta la vida útil de la batería y se detiene cuando la batería está cargada al 80%. Esto reduce el kilometraje, pero puede mejorar en gran medida la duración de la batería. Esta configuración es completamente satisfactoria para los desplazamientos diarios y la clave es una de las formas más fáciles de mejorar la duración de la batería.

Para vehículos eléctricos, no es adecuado para cargarse completamente. Hay otra razón, es decir, cuando el vehículo eléctrico está frenando o cuesta abajo, puede recuperar una parte de energía y luego recargarla a la batería. Entonces, la batería necesita un cierto espacio de carga. , durante el proceso de conducción, cuando no está seguro de cuándo necesita un frenado regenerativo para cargar la batería.

2. Para vehículos eléctricos puros, el paquete de baterías evita descargas profundas.

Para vehículos eléctricos puros, la correspondiente evitación de la sobrecarga es evitar una descarga profunda. Una de las características de las baterías de iones de litio es que se reciclan parcialmente y no se pueden convertir en un cuadrado profundo. No hay efecto memoria para los iones de litio, por lo que el uso de descarga parcial no tiene ningún efecto sobre la batería y no reduce la capacidad de la batería.

En el caso del Nissan Leaf, hay 12 escalas cargadas por batería en el tablero, lo que generalmente le permite mantener la potencia entre 3 y 10, que puede usarse en cualquier momento. Para un mejor sistema de administración de energía de la batería, cuando la batería alcanza un cierto umbral, se emitirá una advertencia, “ ¿Qué tan lejos necesita viajar? ” Para recordarle que debe cargar de acuerdo con el cronograma.

3. Para vehículos híbridos enchufables, considere usar "modo montaña"

Con base en lo anterior para evitar la descarga excesiva de la batería, para un automóvil híbrido enchufable Toyota Prius o un automóvil eléctrico de autonomía extendida, como el Chevrolet Volt, el BMW i3, etc., casi siempre se agota el energía de la batería y luego cambió al modo de motor de gasolina. Afortunadamente, debido al sistema de administración de la batería, sepa cuándo dejar de usar la batería y evitar una descarga profunda.

Sin embargo, existe una situación en la que el sistema de gestión de la batería actual no tiene forma de identificarlo. Es decir, hay una situación de conducción en la que necesita conducir una pendiente larga en su ruta de conducción. Si usa la batería a ciegas, es muy fácil. La batería está agotada y la batería puede estar profundamente descargada. Si puede cambiar el modo de trabajo al modo montaña antes de la subida, es decir, el modo del motor funciona, o elige salir del modo EV en un momento determinado, esto puede ahorrar al menos un 20% de la batería.

Además, es necesario explicar, de hecho, el sistema operativo Toyota Prius, hay una opción de operación similar para el conductor, para que el vehículo salga del modo eléctrico puro, puede usar un poco más de gasolina en este tiempo de conducción, el la batería es menor.

4, use el cargador de sincronización para minimizar el tiempo en el estado de carga alto

En cuanto a la carga, en muchos casos optará por cargar en mitad de la noche, de forma que la carga en la red sea pequeña, y la factura de la luz sea relativamente barata, pero es muy probable que la carga sea demasiado completa. Entonces, ¿cómo garantizar que la batería pueda mantener el mejor estado de carga?

Por ejemplo, suponga que cuando su batería está solo al 50%, pero este 50% es difícil de mantener las necesidades de viaje del día siguiente, y en este momento, solo necesita cargar la batería durante 60 minutos, puede llegar al 80%, por lo que que puedes conocer el segundo. Las necesidades de conducción del día. Entonces, en este momento, se necesita un cargador con una función de temporización para garantizar que la batería esté en un estado de carga alto.

De hecho, este temporizador de carga tiene otros fines de aplicación. Por ejemplo, en tiempos normales, no tiene que esperar en el automóvil para esperar a que se cargue. Puede conectar la carga en cualquier momento. Las personas pueden hacer otras cosas y regresar, y para el comerciante, se proporcionan cargos por tiempo; Además, la batería se puede enfriar después de la carga para garantizar la seguridad de la batería durante la próxima conducción, lo que no es necesario en áreas extremadamente frías.

Resumen

Respecto al mantenimiento de vehículos eléctricos, especialmente el mantenimiento y uso de baterías, es especialmente importante recordar este principio básico para evitar sobrecargas y evitar descargas excesivas. El sistema de gestión de la batería también se gestiona según este principio. Por supuesto, el proceso de uso también debe seguir esta guía. Por lo tanto, es particularmente importante desarrollar un cargador con función de temporizador. Quizás también sea un proyecto emprendedor.

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