¿Existe todavía un mercado para la energía y el almacenamiento de energía BMS? por qué

Recientemente, ha habido varios amigos que han realizado inversiones. Me reuní con el autor y le pregunté si el BMS actual del mercado de baterías y almacenamiento de energía tiene valor de inversión. Todos vacilan. Las razones por las que dudan son principalmente las siguientes:

1. Como componente central de los vehículos eléctricos, la fábrica principal de motores y la fábrica de baterías tienen fuertes deseos de dedicarse a su propio trabajo.

2. Con la madurez de la tecnología de los fabricantes de BMS, cada fábrica de soluciones de chip integra muchas funciones de detección y administración de baterías en el chip, y la competitividad central de los fabricantes de BMS.

3. Los fabricantes de BMS de energía liderados por Kele, después de experimentar un aumento en el rendimiento después de 2014 y 2015, experimentaron una fuerte disminución en los niveles de beneficio neto en 2016 y 2017. El beneficio neto de 630 se ha desplomado a 3,55 millones.

En tales circunstancias, el 30 de junio de este año, Klein Technology anunció que ha completado un financiamiento total de 159 millones. Según la nueva ronda de aumento de precios fijos, la valoración de Keli Technology se mantiene tan alta como 4.800 millones.

El autor cuestionó a los amigos de la comunidad inversora y creía que el mercado de energía y baterías de almacenamiento de energía BMS todavía se puede llevar a cabo por cuatro razones:

Artículo 1: En el mercado actual de BMS dominado por los OEM y los principales fabricantes de baterías, el OEM y la fábrica de baterías harán su propio BMS y eventualmente se romperán los pies. Ya sea un sistema de almacenamiento de energía o un automóvil eléctrico, el mayor problema de calidad es el paquete de baterías. Todo el mundo puede recordar el incidente de la tapa de la batería del Samsung Note7 que se produjo el año pasado.

El primer bombardeo extranjero de Samsung, lo que indica que la batería de Samsung que tenía problemas en ese momento, y la batería vendida en el mercado chino está usando la batería CALT, por lo que no hay peligro de explosión, seguido por el incendio del note7 doméstico, y finalmente admitieron a sí mismos El teléfono el diseño de la batería es un problema.

Como la mayoría de las fábricas de baterías, tienen sus propias líneas de producción de baterías, y esta parte de la inversión es muy alta. Si utiliza su propio BMS para tener problemas de calidad, el bote de este problema de calidad, al final, todo debe estar de vuelta. Y si usa un problema de BMS de terceros, naturalmente encontrará una persona con un bote trasero. Ya sea una estrategia de la empresa o un paquete de baterías, es aconsejable gastar algo de dinero y encontrar un fabricante de BMS que esté detrás del bote negro.

Esto es algo similar a la gestión urbana en el país. Es lo mismo que los trabajadores temporales.

Artículo 2: El mercado chino es un mercado escalonado. Los fabricantes de automóviles de primera línea y las fábricas de baterías de primera línea integran verticalmente BMS, pero todavía hay una gran cantidad de fabricantes de automóviles de segundo nivel, como depósitos logísticos, cientos de fábricas de baterías pequeñas y medianas y la mayoría de las empresas de almacenamiento de energía. Ninguno de ellos tiene la capacidad de fabricar BMS a sí mismo, lo que deja un margen de crecimiento para los fabricantes de BMS.

Artículo 3: El precio y el costo de las baterías son inevitables a largo plazo, lo que impulsará el aumento a largo plazo de los mercados de vehículos eléctricos y almacenamiento de energía. Esto también se evidencia en el horario de salida de los vehículos de combustible que se han calentado durante algún tiempo. Ayer en la reunión de la empresa, Lao Zhao mostró la película del plan de negocios a los emprendedores del equipo de Phoenix:

¿Por qué el mercado de energía y almacenamiento de energía BMS sigue mejorando?

El desarrollo del mercado de vehículos eléctricos y BMS tiene un fenómeno similar. Mucha gente describe que la tendencia de la mejora continua es ideal, pero siempre hay muchos hoyos en la realidad. Muchas empresas caerán al pozo y nunca subirán, pero a la larga, este mercado es optimista.

Artículo 4: La valoración de la industria relacionada con los vehículos eléctricos volverá a la racionalidad. En cualquier industria, la luz es relativamente ligera al principio. El autor dijo en la reunión de ayer que incluso la carne fresca se convertirá en un tío grasiento con un termo. El autor de la década de 1990 y Lao Xu no esperaba convertirse en el tío del termo de hoy después de 20 años.

En la industria relacionada con los vehículos eléctricos, en el futuro se cultivarán decenas de empresas que cotizan en bolsa. La era de Ning, que se ha utilizado recientemente en el círculo de amigos, es típica. Es razonable creer que hay entre cuatro y cinco empresas que cotizan en bolsa en los fabricantes de BMS de almacenamiento de energía y energía.

Con base en estos cuatro puntos, la conclusión del autor es: siempre que la valoración sea razonable, no hay necesidad de invertir en BMS ahora.

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