¿Los vehículos eléctricos de baja velocidad deben utilizar baterías de litio?

Recientemente, el Comité Nacional de Gestión de Normalización solicitó públicamente opiniones sobre el primer lote de proyectos de normas nacionales propuestos en 2016 en su sitio web. En 2016, se enumera el primer lote de normas propuestas "Condiciones técnicas para automóviles eléctricos de pasajeros de cuatro ruedas y baja velocidad".

Entre los contenidos anunciados por el Comité de Normas, hay algunos problemas destacados en los vehículos eléctricos de baja velocidad. Primero, la mayoría de las empresas de producción son pequeñas y medianas empresas que no tienen la calificación para la producción de automóviles. Carecen de las instalaciones necesarias para la I + D y la producción de automóviles. La mayoría de los productos no cumplen con los requisitos pertinentes del estado. El estándar, sin la verificación experimental necesaria, tiene un desempeño de seguridad deficiente. En segundo lugar, la mayoría de los conductores no obtienen licencias de conducir de vehículos motorizados, tienen poca conciencia de seguridad y tienen muchas actividades ilegales. Después de conducir en la carretera, representan serios riesgos de seguridad para ellos mismos y para otros vehículos. En tercer lugar, en la mayoría de los lugares, faltan sistemas y medidas de gestión para la producción y el uso de vehículos eléctricos de baja velocidad. En algunos lugares, las medidas de gestión como el uso y el desguace no han cumplido con las leyes y reglamentos pertinentes.

Para garantizar la seguridad en la conducción, orientar la producción formal de las empresas y fortalecer la gestión, es necesario establecer un estándar. El contenido anunciado por el Comité de Normas también mencionó que "las baterías de plomo-ácido utilizadas en el proceso de reciclaje y fundición tienen una gran contaminación ambiental, que es fácil de causar contaminación por plomo y poner en peligro la salud humana". Por ello, muchos expertos creen que las condiciones necesarias para la conversión de vehículos eléctricos de baja velocidad son el plomo ácido que se sustituye por una batería de litio.

Según los expertos de la industria, las empresas de vehículos eléctricos de baja velocidad deben tener una capacidad de producción en el futuro, y no necesariamente tienen que tener una capacidad de producción a gran escala, y el enfoque está en controlar la calidad del producto.

Los vehículos eléctricos de baja velocidad cambian a condiciones positivas: ¿deben usar baterías de litio?

Las personas relevantes pidieron al estado que formule leyes y regulaciones de seguridad perfectas lo antes posible, y aquellos productos que no cumplan con los requisitos de estas leyes y regulaciones, decididamente, no pueden comercializarse.

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