Inversión en estaciones de hidrógeno o hasta 80 mil millones

En la actualidad, el estado apoya firmemente el desarrollo de vehículos de nueva energía, y el futuro de la industria de vehículos de nueva energía no es solo vehículos eléctricos puros, el potencial de desarrollo de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno no puede subestimarse. La gente suele preocuparse por su seguridad, pero de hecho, el hidrógeno puede ser más seguro que la gasolina. La industria estima que para 2030, las ventas nacionales de automóviles con celdas de combustible alcanzarán más de un millón al año.

Cuando se trata de hidrógeno, siempre se siente inseguro, inflamable y explosivo en la impresión de todos, por lo que la gente habla de los cambios de color del "hidrógeno". De hecho, el hidrógeno es una fuente de energía relativamente segura.

En la actualidad, el estado apoya firmemente el desarrollo de vehículos de nueva energía. Además de la energía eléctrica, la energía del hidrógeno es también una de las fuentes de energía para la entrada de energía de los vehículos de nueva energía. Sin embargo, en la vida diaria, las personas están relativamente familiarizadas con la electricidad y relativamente poco familiarizadas con la energía del hidrógeno.

La energía del hidrógeno es una fuente de energía integral que proporciona energía eléctrica, energía térmica y combustible para el transporte. Tiene un gran papel en la protección del medio ambiente y la seguridad energética. Además, como nueva energía limpia, eficiente, segura y sostenible, la energía del hidrógeno se considera la energía más limpia con potencial de desarrollo en el siglo XXI y es la dirección estratégica del desarrollo energético de la humanidad.

En los últimos años, la industria de la energía del hidrógeno se ha desarrollado rápidamente. Los países y regiones representados por Estados Unidos, Europa y Japón han formulado estrategias de desarrollo de la energía del hidrógeno a largo plazo desde la perspectiva del desarrollo sostenible y las estrategias de seguridad.

Solo 9 estaciones de repostaje de hidrógeno en China

Según estadísticas incompletas, hay 274 estaciones de hidrógeno en funcionamiento en el mundo. Entre ellas, 188 estaciones de repostaje de hidrógeno están abiertas al público, lo que representa dos tercios del número total de estaciones de repostaje de hidrógeno en el mundo. A diferencia de las estaciones extranjeras a gran escala, no existen muchas estaciones de hidrogenación en China. Según las estadísticas, solo hay 9 estaciones de repostaje de hidrógeno construidas en China, que se encuentran en Beijing, Shanghai, Zhengzhou, Shenzhen, Dalian y Foshan. Sin embargo, con el desarrollo de vehículos de nueva energía en China, han surgido gradualmente varias empresas para invertir y operar estaciones de repostaje de hidrógeno.

En lo que respecta a toda la industria de la energía del hidrógeno, hay pocas estaciones de repostaje de hidrógeno en el país antes de 2016. Fangpeijun, director de una empresa de tecnología energética en Shanghai, dijo a los periodistas que en el futuro, con el desarrollo de vehículos de nueva energía, habrá No hay una estación de hidrógeno, como tampoco hay una estación de servicio para camiones de combustible, y los autos que necesitan ser hidrogenados no pueden funcionar. Por ello, participa activamente en la inversión y operación de la estación de hidrógeno.

Al igual que la gasolina, el hidrógeno en sí tiene su propio control de calidad para garantizar la seguridad del hidrógeno. Como la gasolina, dice Fangpeijun, el hidrógeno pasa por un sistema de calidad. Tan importante como la calidad es la seguridad del hidrógeno, asegúrese de que no se derrame todo el hidrógeno. Por lo tanto, desde el inicio del diseño, construcción y operación de todo el proceso de seguridad, la construcción de una estación de hidrógeno debe considerar una serie de aspectos de seguridad.

En la actualidad, China se ha dedicado activamente a la investigación y el desarrollo de la energía del hidrógeno. Los datos muestran que China es el mayor productor mundial de hidrógeno. En 2015, ya tenía más de 22 millones de toneladas de hidrógeno, lo que representa el 34% de la producción mundial de hidrógeno de 65 millones de toneladas.

El hidrógeno no es peligroso.

Fangpeijun dijo que en la actualidad, la construcción de la estación de hidrógeno ya no se encuentra en la etapa de demostración y exploración, y ya ha entrado en la industrialización del hidrógeno. Si queremos concretar la industrialización del hidrógeno, el capital sigue siendo el principal problema al que se enfrenta la construcción de la estación de hidrógeno. Además, la construcción de la estación de hidrógeno requiere la aprobación del terreno. Por lo tanto, el apoyo y el liderazgo del estado es muy importante para el desarrollo de la energía del hidrógeno.

La estación de hidrógeno, al igual que la gasolinera, tiene sus propias especificaciones técnicas. El hidrógeno se acumula en la parte superior cuando se llena y el hidrógeno es relativamente ligero. Por lo tanto, se considera que el hidrógeno es algo relativamente peligroso.

Debido a que la gente no tiene una comprensión especial de la energía del hidrógeno, a menudo se habla de los cambios de color del "hidrógeno". Fangpeijun dijo que el hidrógeno es realmente seguro, pero la gasolina es más peligrosa que el hidrógeno porque si tiene fugas, cubrirá un área completa y será muy peligrosa. La densidad del hidrógeno es una cuarta parte de la del aire. Si la fuga sube y se emite directamente al aire, no habrá riesgo de explosión siempre que no haya un techo que sea fácil de acumular.

Debido a que el producto de la combustión del hidrógeno es solo agua, no contamina el medio ambiente y el poder calorífico es el más alto de todos los combustibles comunes. La cantidad de calor emitida por kilogramo de combustión de hidrógeno es aproximadamente 3 veces mayor que la de la gasolina, 3,9 veces la del alcohol y 4,5 veces la del coque. Por lo tanto, algunos expertos de la industria dicen que el hidrógeno es la mejor fuente de energía limpia.

En la actualidad, se entiende que las empresas automotrices japonesas han invertido conjuntamente en la construcción de estaciones de repostaje de hidrógeno en Japón. Nissan, Toyota y Honda, los tres gigantes automotrices japoneses más grandes, están trabajando juntos para construir una infraestructura de vehículos de celda de combustible de hidrógeno: la estación de hidrógeno. Y en la primavera de 2018, 11 empresas japonesas establecerán una nueva empresa para llevar a cabo el diseño estratégico de la estación de hidrógeno del vehículo de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) en todo Japón.

En el futuro, con el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía en China, la energía de hidrógeno como suministro de energía clave de los vehículos de nueva energía cobrará cada vez más importancia. Según las estimaciones, la industria automotriz de celdas de combustible nacional entrará en una etapa de rápido desarrollo después de 2025. Para 2030, el volumen de ventas anual de automóviles de celdas de combustible nacionales alcanzará más de un millón y el número de estaciones de hidrogenación de apoyo será superior 4.500, correspondiente a la escala de inversión de las estaciones de hidrógeno. 80 mil millones de yuanes, la escala de inversión en equipos relacionados alcanzó los 50 mil millones de yuanes.

El profesor Maozongqiang de la Universidad de Tsinghua y vicepresidente de la Asociación Internacional de Energía de Hidrógeno dijo una vez que aunque el status quo de desarrollo de las estaciones de repostaje de hidrógeno es relativamente lento, la industria automotriz de energía de hidrógeno logrará un rápido desarrollo con la solución de problemas clave como el derecho a aprobación para la construcción de estaciones de repostaje de hidrógeno.

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