Mar 19, 2019 Pageview:530
Recientemente, hubo un incendio en los Estados Unidos con Tesla ModelX. El conductor murió en el accidente. Cuando todos buscan el motivo del accidente, aquí hay un problema:
¿Por qué el fuego eléctrico no se destruye fácilmente?
Accidente el mismo día, llegaron los bomberos, el proceso del fuego es muy lento, el fuego también es muy largo. En consonancia con la actitud cada vez más responsable de los propietarios de automóviles eléctricos nacionales, estudié especialmente.
La razón y el paquete de baterías de litio en llamas están relacionados. Bajo la colisión instantánea, destruyó la estabilidad de la batería, lo que provocó la fuga térmica interna, una rápida liberación de calor interno provocó la quema del electrolito, por supuesto, esto es solo una conjetura, todos deben esperar a que la policía publique oficialmente los resultados. de la encuesta.
Pero el problema es que el sistema de gestión de batería de tesla (BMS) siempre se ha considerado muy sobresaliente, ya que garantiza que la seguridad de la capacidad de la batería es muy buena. Si hay algo malo en ello, entonces ¿cómo lidiar con tantas otras marcas de vehículos eléctricos?
¿Qué es la batería de litio tesla use?
Tesla no utiliza baterías de iones de litio en cascada (la mayoría de los vehículos eléctricos, como el Nissan Leaf y el Volt general UTILIZA este tipo de batería de litio), sino una batería 18650.
Tal vez a todo el mundo le resulte extraño la batería, pero este tipo de batería es la que la mayoría de los productos electrónicos de consumo pueden elegir. Tal vez todos en tu casa puedan cargar cosas con la batería. Por cierto, el uso de este tesoro de carga de baterías está en tu mano.
Entonces, ¿qué circunstancia se producirá el incendio de la batería de litio?
El instituto de investigación de incendios del ministerio de seguridad pública de Tianjin ha realizado una investigación sobre el riesgo de incendio de la batería de iones de litio, el objeto de investigación es la batería 18650. Los resultados de la prueba muestran que la temperatura de combustión espontánea de la batería 18650 de aproximadamente 170 grados Celsius, exotérmica en condiciones de cortocircuito, duración del tiempo, posibilidad de incendio; Una sola batería de iones de litio puede encender las celdas adyacentes después de la combustión, formando así una reacción de combustión en cadena en el paquete de baterías.
Y lo que es más importante, el fuego de la batería de litio no se puede utilizar como extintor de polvo seco, se debe utilizar agua. Y para apagar el fuego con agua, y encontrar el fuego de la batería de alto voltaje, seguramente habrá electricidad en el agua. Si se corta en contacto directo con componentes de alto voltaje, tendrá el riesgo potencial de descarga eléctrica.
Que no es difícil entender por qué el accidente de los bomberos para apagar el fuego lleva tanto tiempo. Está esperando que el paquete de baterías esté completamente limpio con calor, temperatura del agua y efecto de enfriamiento además del fuego.
Entonces, ¿a qué deben prestar atención los propietarios de automóviles eléctricos nacionales?
En general, el uso no ocurrirá con este problema, si es similar al fuego abierto de un automóvil común, por lo que hay algún problema con el sistema de administración de la batería.
Si 4:26 se incendió, en ausencia de un equipo de extinción efectivo, algunos todavía están lejos del automóvil.
Y no quiere decir que solo las baterías de litio 18650 puedan incendiarse, la posibilidad de que cualquier batería de litio sea un incendio, así que no crea que se abren, no es tesla y se salen con la suya.
El último en línea con la advertencia de seguridad, palabras importantes tres veces:
¡El extintor de polvo seco para el incendio de la batería de litio no es válido!
¡El extintor de polvo seco para el incendio de la batería de litio no es válido!
¡El extintor de polvo seco para el incendio de la batería de litio no es válido!
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