¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la batería de litio y la batería de plomo-ácido en el vehículo eléctrico?-industry-news

Batería de ácido sólido

Entre ellos, las baterías de plomo-ácido para el mayor número. Las baterías de plomo-ácido son las que menos cuestan y son las más utilizadas. China es el mayor productor mundial de baterías de plomo-ácido. Tiene menos contaminación y se puede reciclar. La desventaja es que es más pequeño que el volumen. En otras palabras, a la misma capacidad, el peso y el volumen de la batería son grandes. La batería de plomo-ácido actual se desarrolla básicamente a partir del tipo de batería de carga flotante. La batería recargable flotante no es adecuada para una carga rápida y una gran descarga de corriente. Aunque los técnicos han realizado muchos esfuerzos para realizar mejoras fructíferas, se puede poner en práctica, pero su vida útil no es la ideal.

Las baterías coloidales pertenecen a una clasificación de desarrollo de baterías de plomo-ácido. La forma más sencilla es agregar un agente gelificante en ácido sulfúrico para cambiar el ácido sulfúrico electrohidráulico a un estado coloidal. Las baterías coloidales electrohidráulicas se denominan generalmente baterías coloidales. En un sentido amplio, la diferencia entre las baterías coloidales y las baterías convencionales de plomo-ácido no es solo que el cambio electrohidráulico a gelatinoso.

Por ejemplo, los hidrocoloides no solidificados pertenecen a la misma categoría de baterías coloidales según su estructura y características de clasificación electroquímica. También se puede considerar como la característica de aplicación de las baterías coloidales si los materiales poliméricos, comúnmente conocidos como rejillas de cerámica, se adhieren a las rejillas. Recientemente, algunos laboratorios han agregado un agente de acoplamiento dirigido a la fórmula de la placa, lo que mejoró enormemente la tasa de utilización de la reacción de las sustancias activas en la placa. Según los datos no públicos, puede alcanzar el nivel de energía específico de peso de 70wh / kg. Todos estos son ejemplos de la práctica industrial en la etapa actual y la aplicación de baterías coloidales que se industrializarán.

La diferencia entre las baterías coloidales y las baterías de plomo-ácido convencionales es desde la comprensión inicial del gel de electrolito, hasta el desarrollo posterior de las características electroquímicas de la infraestructura de electrolitos, así como la promoción de la aplicación en la red y las sustancias activas. Su característica más importante para: usar un costo industrial más pequeño, a lo largo de los 150 años de historia de la industria de baterías de plomo-ácido, forma de crear baterías de alta calidad, su curva de descarga plana, punto de inflexión, alta energía específica, especialmente más de 20 Un% más de energía que las baterías de plomo-ácido convencionales, la vida útil en general, aproximadamente el doble de la duración de una batería de plomo-ácido convencional, las propiedades de alta temperatura y baja temperatura son mucho mejores.

batería de iones de litio

Las baterías de iones de litio se mantienen mejor que las baterías de hidruro metálico de níquel. Para las baterías de plomo-ácido de la misma capacidad, las baterías de iones de litio pueden pesar tanto como una computadora portátil, lo que permite que los ancianos, los débiles, las mujeres y los niños las usen. También puede durar más que las baterías nimh. Las baterías de teléfonos móviles actuales utilizan básicamente este tipo de batería. La resistencia interna de la batería de litio es relativamente grande, por lo que cuando la batería está a punto de descargarse por completo, sentirá que la potencia del automóvil es insuficiente. El principal problema de la batería de iones de litio es que la batería explotará en el estado de sobrecarga y descarga excesiva. La batería del teléfono celular es una sola batería que se usa, y luego se usa junto con un buen circuito de protección, eliminando básicamente el problema de la explosión de la batería. En el uso de bicicletas eléctricas, es necesario utilizar un paquete de baterías, y el circuito de protección del paquete de baterías es mucho más complejo que el circuito de protección de una sola batería, el costo del material también aumenta considerablemente. En la actualidad, el coste de un buen circuito de protección de batería de litio se acerca al precio de la propia batería. Si bien la letalidad explosiva de la batería de polímero de litio es menor que la de la batería de iones de litio, también existe la posibilidad de explosión y combustión. Esto es tan problemático como las baterías de iones de litio.

Ventajas y desventajas de la batería del carro:

Vehículo eléctrico con batería de litio:

Ventajas: alta eficiencia. Los requisitos de uso y mantenimiento de la carrocería liviana, el largo alcance de conducción, el uso del usuario y el mantenimiento no son estrictos.

Desventajas: alto precio, tecnología de batería de litio desigual en China, la batería de litio para vehículos eléctricos tiene peligros ocultos.

Vehículo eléctrico de batería de plomo-ácido:

Ventajas: rentable. El precio de la batería es relativamente barato, la capacidad es grande, la batería puede elegir muchas marcas, la tecnología está madura.

Desventajas: baja eficiencia. El paquete de baterías es voluminoso, lo que genera un cuerpo pesado, un rango de manejo corto y la batería necesita un mantenimiento regular.

En general. La autonomía de la batería no es demasiado grande, {36 V hasta 30 km. La distancia de 24 V es de solo unos 20 km}. ¡Y reemplazo de batería cuando el precio es caro! El motor seleccionado se basa en dientes sin cepillo, ruido, engranajes que se rompen fácilmente. De hecho, la tecnología de vehículos eléctricos de litio no es demasiado madura, ¡se recomienda que dedique uno o dos años a comprar un vehículo eléctrico de litio! ¡Sólo una sugerencia! ¡Compras un coche porque te gusta! La razón principal es que el tiempo de mercado de la batería de litio no es largo, la tasa de falla es demasiado alta, ¡correr la distancia no está a la altura del kilometraje! Para ahorrar electricidad, el tranvía de litio es la opción de motor sin cepillo con dientes, el tiempo de garantía del motor es corto, ¡el engranaje es fácil de romper! De hecho, no es urgente usar las palabras, la propuesta después de un período de tiempo para comprar, ¡porque la tecnología está madurando gradualmente! ¡Xuzhou, Jiangsu, conduciendo muchos coches eléctricos! ¡Hago servicio postventa de coches eléctricos! ¡También se puede comprar en realidad! Pero debe considerar bueno, el costo que cambia la batería después de dos años, ¡probablemente necesite 1000 yuanes de lados izquierdo y derecho! ¡También deje que el concesionario esté en su automóvil en la factura marcada como tiempo de reemplazo del motor y tiempo de reemplazo de la batería! ¡No se limite a hablar de boquilla!

El precio es barato, apto para ir a trabajar gens. El precio de la bicicleta eléctrica es generalmente de entre 1000 y 3000 yuanes, que es mucho más barato que una motocicleta.