Tendencia de desarrollo de la industria del reciclaje de baterías

El 26 de febrero, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, el Ministerio de Protección Ambiental, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Comercio, la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena y la Dirección de Energía de forma conjunta emitió un aviso sobre las "Medidas provisionales para la gestión del reciclaje y la utilización de baterías eléctricas para vehículos de nueva energía". Los fabricantes de automóviles, los fabricantes de baterías, las empresas de reciclaje y desmantelamiento de automóviles desechados y las empresas de utilización integral han cooperado de diversas formas para construir y compartir conjuntamente canales de reciclaje de baterías de energía residual.

El lanzamiento intensivo en políticas impulsa el reciclaje de la batería a reventar

El 5 de enero, Xin Guobin del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información propuso en el Centro Nacional de Innovación de Baterías de Energía y la Conferencia Especial de Informes de la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías de Energía Automotriz de China que es necesario lanzar el método de gestión de reciclaje de baterías de energía lo antes posible , centrándose en el trabajo piloto y formando un sistema de reciclaje relativamente maduro. Inesperadamente, en más de un mes después de eso, los siete ministerios y comisiones emitieron conjuntamente las Medidas Provisionales para la Administración del Reciclaje y Utilización de la Batería de Energía de los Vehículos de Nuevas Energías. Puede verse que la política concede importancia al reciclaje de baterías.

En los últimos años, el mercado de vehículos de nueva energía de China ha ido en aumento. Según los datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, en enero de 2018, los vehículos de nueva energía de China crecieron a un ritmo elevado año tras año, con una producción y ventas de 40.569 unidades y 38.470 unidades, respectivamente, 4,6 veces más y 4,3 veces más. veces respectivamente. Los datos muestran que en 2018, el volumen de ventas de vehículos de nueva energía en China marcará el comienzo de un nuevo crecimiento.

El 26 de febrero, el ministro de Ciencia y Tecnología Wan Gang dijo que según el plan de desarrollo promulgado por el Consejo de Estado, para 2020, la producción anual de vehículos de nueva energía debería alcanzar los 2 millones de vehículos. Espero que el próximo paso se duplique cada dos años. Para lograr este objetivo, es necesario tener una fuerte capacidad de innovación. En el próximo año, la tasa de crecimiento anual es más del 40%. El ritmo de crecimiento de los vehículos de nueva energía que avala el Ministerio de Ciencia y Tecnología le ha dado confianza al mercado.

Como núcleo de los vehículos de nueva energía, el uso de la batería también ha aumentado. La industria espera que el primer lote de vehículos eléctricos ya haya recorrido más de 200.000 kilómetros. Desde la perspectiva de la duración de la batería, a partir de 2018, el primer lote de baterías automotrices domésticas pronto marcará el comienzo del "fin de la marea".

El rendimiento de la batería de potencia se atenuará a medida que aumente el número de veces de carga. Cuando la capacidad de la batería se reduce a menos del 80% de la capacidad nominal, la batería de potencia no es adecuada para su uso en un vehículo eléctrico. El reciclaje de baterías eléctricas se divide principalmente en dos formas: utilización escalonada y desmontaje. El uso de escaleras se refiere al uso de baterías de energía fuera de servicio en el almacenamiento de energía, generación de energía fotovoltaica distribuida, vehículos eléctricos de baja velocidad y otros campos para jugar un valor de reutilización. Cuando la batería no se puede usar para la escalera, es necesario desmontarla y recuperarla, es decir, la batería de energía reciclable se desmonta y se recicla.

Desde diciembre del año pasado, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha promulgado sucesivamente el "Programa de Promoción para la Extensión del Sistema de Responsabilidad del Productor", "Especificaciones para el Desmantelamiento y Desmontaje de la Batería de Energía del Vehículo", "Especificaciones y Dimensiones de la Batería de Energía para Vehículos Eléctricos" "y" Código para codificar baterías de energía de automóviles "Las políticas y normas para el reciclaje y la utilización de baterías relacionadas, como" Reciclaje y pruebas de energía residual para baterías de energía de vehículos ", llenan el vacío en las regulaciones de reciclaje de baterías y la implementación de estas Las políticas acelerarán el desarrollo de la industria del reciclaje de baterías eléctricas. Además, con el fin de fortalecer la gestión del reciclaje y la utilización de baterías eléctricas, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información prevé introducir las Medidas Provisionales y el Plan Piloto de Implementación para la Gestión del Reciclaje y Utilización de las Baterías de Energía de los Vehículos de Nuevas Energías en el futuro próximo e implementarlos en el programa piloto nacional. Si bien las políticas y regulaciones actuales no forman un sistema sólido, a partir de la dinámica reciente, las políticas relevantes están en proceso de elaboración. Creo que en un futuro cercano, se formarán normas y estándares científicos y perfectos para la industria.

Las empresas dan importancia al perfeccionamiento del sistema de reciclaje

Con la calidez de las políticas, las empresas que son sensibles a los olores de las políticas se mueven naturalmente.

Se informa que la empresa que cotiza en bolsa Nandu Power ha construido una cadena industrial de reciclaje relativamente completa para el reciclaje de baterías usadas y ha formado una cadena industrial completamente cerrada de "materias primas - aplicación del producto - servicios operativos - reciclaje de recursos - materias primas", y se ha convertido en un líder líder en almacenamiento y reciclaje de recursos en múltiples campos. Nandu Power anunció que espera que el beneficio neto de la vivienda en 2017 aumente entre un 10% y un 40% interanual, lo que representa una cierta disminución en comparación con la guía de rendimiento del tercer informe trimestral. Sin embargo, el beneficio neto anual de Nandu Power es estable y no crece.

Nandu Power anunció el 7 de noviembre del año pasado que 100 millones de yuanes establecerán una subsidiaria de propiedad total, Anhui Nandu Huabo New Material Technology Co., Ltd. para llevar a cabo negocios de reciclaje de baterías de litio y planea invertir mil millones de yuanes para construir 150.000 -proyecto de reciclaje integral de baterías de litio de residuos de toneladas. Además, también ha ampliado claramente el reciclaje de plomo, de 300.000 toneladas a 700.000 toneladas, y la capacidad de procesamiento alcanzó 1 millón de toneladas, lo que se encuentra en el nivel líder internacional. La capacidad de producción de plomo reciclado comenzó a mostrar una tendencia de crecimiento. Nandu Power construirá además una plataforma de utilización integral para el reciclaje de baterías de litio, reciclaje de baterías de plomo y otro reciclaje de metales no ferrosos con la tecnología Huaplatin como plataforma principal, y abrirá la cadena industrial de energía, almacenamiento de energía, comunicaciones y reciclaje de recursos. Promover el desarrollo sostenible de la industria.

No hace mucho, Plyde, una subsidiaria de propiedad total de Oriental Seiko, firmó un Acuerdo Marco de Cooperación Estratégica con BAIC Group, Ningde Times y la Primera Rama de la Universidad de Pekín para llevar a cabo una cooperación estratégica en varios aspectos de I + D, fabricación, reciclaje y cascada de baterías de energía. utilización. El 4 de enero de 2018, China Railway Tower Corporation firmó un acuerdo de asociación estratégica con 16 nuevas empresas de energía como Chongqing Changan, BYD, Waterma y Guoxuan Hi-Tech en Beijing. Esta cooperación es una cooperación histórica en China. Y Tianqi Lithium Industry, Haofeng Lithium Industry, Penghui Energy, Guanghua Technology y otras empresas ya han aprovechado la oportunidad en el reciclaje de baterías.

El diseño del reciclaje de baterías de desecho en las empresas es beneficioso para que las empresas establezcan un sistema de reciclaje sólido para las baterías de energía usadas, formen un ciclo cerrado completo de reciclaje de baterías de energía y mejoren efectivamente su capacidad en la construcción y operación de materiales de baterías de litio. Para toda la industria del reciclaje, la dinámica de las grandes empresas jugará un papel rector para otras empresas de la industria. En un futuro próximo, otras empresas seguirán la tendencia y continuarán desarrollando el diseño del reciclaje de baterías. Para el país, el reciclaje de baterías usadas puede promover el desarrollo económico sostenible del país, impulsar la conservación de la energía nacional y la protección ambiental, y defender nuestro cielo verde y azul.

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