Los tres tabúes del uso de baterías de litio para vehículos eléctricos

Hoy en día, los vehículos eléctricos se mueven cada vez más en la dirección de la inteligencia de alta gama. La tecnología de desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos mejora constantemente y el proceso de fabricación de vehículos eléctricos es cada vez más sofisticado. Sin embargo, el fabricante de baterías de litio para bicicletas eléctricas tiene un inconveniente, y siempre ha restringido el desarrollo de vehículos eléctricos, es decir, ¡la batería!

Con el anuncio continuo de la prohibición de la venta de vehículos de combustible en varios países del mundo, la industria de las baterías de litio para bicicletas eléctricas de nueva energía ha marcado una vez más el comienzo de una ola de desarrollo. Es previsible que las baterías de litio se utilicen ampliamente en la profesión de los vehículos eléctricos en el futuro.

La batería de litio del vehículo eléctrico se divide en tres categorías principales, la parte superior de tres yuanes de litio, también es la batería de litio más utilizada, fosfato de hierro y litio, tercera titanato de litio, titanato de litio es muy baja. Son muy pocas las personas que lo utilizan. En la parte superior de la lista, Tianneng Chaowei y los principales fabricantes son básicamente baterías de litio ternarias. Mientras tanto, la batería de litio Tianneng es una batería de litio 18650, y la batería de litio Chaowei es principalmente litio ternario blando, todo atribuido al litio ternario. Tipo, 3.7V, 4.2V completamente cargado.

¡Los tres tabúes de las baterías de litio!

En la parte superior de la lista, las baterías de litio temen a las altas temperaturas.

La segunda corriente más grande, por ejemplo, la batería 18650 es de descarga de 3C, su automóvil eléctrico es de 8000W, la batería utilizada es más baja que la corriente de descarga de su automóvil eléctrico, lo que hará que la temperatura de la batería de litio sea demasiado alta, la corriente es demasiado grande y la vida se acorta. También mostrará la situación de que la batería no es válida. Si su vehículo eléctrico es muy potente y muy rápido, se recomienda seleccionar baterías 18650 con corriente de 10C. Obviamente, es muy importante elegir el núcleo de batería correcto.

El tercero es el almacenamiento de energía total, la batería de litio ternaria es de 4,35 V, ahora la placa de protección en el mercado es de 4,2 V, que cuando se termina se cortará la carga, por lo que muchas personas compran baterías de litio para automóviles eléctricos que dicen que no hay nominal capacidad, de hecho, por esta razón, generalmente es mejor almacenar las baterías de litio de los televisores de 50 pulgadas para vehículos eléctricos durante mucho tiempo. Por ejemplo, si compra un teléfono móvil nuevo, muchos de ellos funcionan al 50%. Si el tiempo total de almacenamiento de energía es largo, la capacidad de la batería de litio se reducirá. El fosfato de hierro y litio y el titanato de litio están afuera, estos dos pueden cargarse por completo, pero también deben prestar atención a la selección de una placa de protección de mejor calidad, el mayor tabú de la batería de litio es el exceso y la descarga, una vez que el litio ternario se sobrecarga obsoleto , y el rebasamiento debe esterilizarse.

¡Preste atención a estos puntos, la batería de litio de su coche eléctrico no es un problema durante cinco o seis años!

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