Método de reparación de batería de litio para vehículo eléctrico.

La aplicación actual de las baterías de litio se ha vuelto muy popular. ¿Cómo podemos ahorrar costos para rejuvenecer las baterías de litio "muertas"? Déjame intercambiar experiencias contigo.

La muerte de una batería de litio generalmente se divide en tres casos.

Primero, la batería no está cargada en absoluto, el cargador y el aparato no son reconocidos y el electrodo no tiene voltaje.

Segundo. Se puede cargar, los cargadores, los aparatos eléctricos también se pueden identificar, pero solo durante unos minutos, la energía se agota rápidamente.

En tercer lugar, se puede cargar y la capacidad sigue siendo suficiente, pero el gran voltaje de descarga de corriente cae significativamente (por ejemplo, el modo de disparo de la cámara solo puede durar unos minutos y el modo de mirar hacia atrás puede durar mucho tiempo)

La batería parece estar "agotada", pero también existe una alta probabilidad de ahorro. La forma en que lo resumí es cargar la batería con una CC que sea igual al voltaje de diseño de la batería.

Este tipo de batería "muerta", con el cargador original no se carga (no pasa corriente), pero con una potencia de CC igual al voltaje de diseño de la batería para cargar la batería encontrará una corriente relativamente grande, y esta corriente de carga lo hará lentamente. disminuir, acercándose a 0 después de unos minutos. Esta es una buena noticia: el voltaje de la batería está volviendo al nivel de diseño.

En este momento, deje de cargar y luego use un multímetro para medir los dos polos de la batería. ¿Existe un voltaje normal?

3. Luego puede cargarlo con su cargador original.

4. De esta manera, arreglé muchas baterías y muchas de ellas pueden recuperar aproximadamente la mitad de la capacidad de diseño.

Para activar completamente la batería, debe cargarse y descargarse completamente varias veces. El circuito de descarga está compuesto por una resistencia y un diodo emisor de luz, y el diodo emisor de luz puede estimar el estado de la descarga.

6. En mi experiencia, este método es muy eficaz para la primera batería. En los dos últimos casos, la batería es difícil de reparar y la información que se encuentra en Internet tiene poco efecto obvio. En particular, el tercer tipo "se puede cargar y la capacidad es suficiente, pero el voltaje de descarga de corriente grande cae significativamente (por ejemplo, el modo de disparo de la cámara solo puede durar unos minutos y el modo de mirar hacia atrás puede durar un mucho tiempo) "Una especie de batería, es una pena tirarla.

Mida directamente con un voltímetro si el voltaje en la batería 18650 es inferior a 2,7 V o no tiene voltaje. Indica daño a la batería o paquete de baterías. El voltaje normal es de 3.0V ~ 4.2V (la batería general de 3.0V se cortará, el voltaje de la batería de 4.2V se cargará por completo y los tipos individuales también serán de 4.35V)

3. El voltaje de la batería es inferior a 2,7 V. Puede cargar la batería con el cargador (4,2 V). Después de 10 minutos, si el voltaje de la batería aumenta, puede continuar cargando hasta que el cargador esté lleno y luego ver el voltaje completo.

Si el voltaje total es de 4,2 V, la batería es normal. Debería ser que la última vez el consumo de energía fue demasiado y la batería se cortó.

Si el voltaje total es mucho menor que 4.2V, significa que la batería está dañada. Si se trata de una batería que se ha utilizado durante mucho tiempo, se puede juzgar que la vida útil de la batería ha terminado y la capacidad está básicamente agotada. Debería ser reemplazado. Básicamente, no hay forma de solucionarlo. Después de todo, las baterías de litio tienen una vida útil prolongada, no ilimitada.

Los vehículos eléctricos han entrado en miles de hogares. Por diversas razones, el vehículo eléctrico se ha utilizado durante menos de un año, el rendimiento de la batería ha disminuido y el kilometraje del vehículo eléctrico no ha estado muy lejos. El reemplazo de la batería del vehículo eléctrico es costoso y la mayoría de los usuarios de vehículos eléctricos están preocupados por esto. El pequeño calderero te enseña a reparar la batería del coche eléctrico sin gastar un céntimo, y la capacidad se recupera a más del 90%. Este método es simple y todos operarán.

Repare la batería con un cargador de batería de automóvil eléctrico:

El voltaje y la corriente del cargador del vehículo eléctrico se corresponden con el modelo y las especificaciones de la batería del vehículo eléctrico. Por lo tanto, no es posible reparar el paquete de baterías con el cargador de automóvil, y solo es necesario utilizar el cargador de automóvil eléctrico con la mayor potencia. Ejemplo: 1, la especificación de la batería del vehículo eléctrico es 48v20AH, se puede reparar con un cargador de batería 60V20AH; 2, paquete de baterías 48v12AH, se puede reparar con un cargador de batería 48v20AH.

Principio de reparación: la razón principal de la disminución del rendimiento de la batería es que la batería se ha vulcanizado y la batería de mantenimiento posventa del fabricante de la batería. Todos los tipos de instrumentos de reparación de baterías y los reparadores del mercado utilizan equipos de carga de alta potencia, utilizando "alta corriente, alta presión" para eliminar la sulfuración. , repare la batería. Por lo tanto, el cargador ordinario con la potencia del primero tiene la función de eliminar el azufre de la batería.

Otros metodos:

Repare la batería con el agua caliente de la tintorería

La mayoría de los usuarios de vehículos eléctricos saben que los vehículos eléctricos no están muy lejos y necesitan agregar agua destilada para reparar las baterías. Sin embargo, el agua pura y varios líquidos de reposición y reparación que se venden en el mercado tienen un efecto a corto plazo en la batería, y luego el rendimiento de la batería se degrada y desecha por adelantado. Debido a que estos líquidos contienen iones metálicos y las impurezas corroerán las placas de la batería, lo que hará que la batería se descargue automáticamente y que el material activo se caiga, lo que provocará el retiro permanente de la batería.

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