Entrevista con Ningbo Jinhe: queremos ser el número 1 del mundo en materiales ternarios

El principal proyecto de investigación y desarrollo de ciencia y tecnología de automóviles eléctricos de China comenzó en 2001, después de dos planes quinquenales de investigación de ciencia y tecnología, así como los Juegos Olímpicos, la exposición mundial, la plataforma de demostración de aplicación de "diez mil vehículos de la ciudad", la coche arrancado desde cero, la tecnología está en un estado de mejora continua. La tecnología de los vehículos eléctricos para progresar en la batería de energía presentó requisitos más altos, el progreso tecnológico de los materiales del ánodo, un material clave que afecta el rendimiento de las baterías de energía, se está volviendo cada vez más importante.

Uno de los mayores envíos de material ternario de las empresas de materiales de ánodo, Ningbo Jinhe litio-ion battery material co., LTD. (en lo sucesivo, electricidad de litio Ningbo Jinhe) se enfrenta a otra oportunidad. Cabe señalar que, Ningbo Jinhe electricidad de litio que controla de la inversión, es una especializada que se dedica a fusiones y adquisiciones y consolidación de la sociedad de cartera de inversiones, a través de la inversión en innovación + modelo de negocio de la industria, para ser fusión y adquisición de reorganización de empresas para mejorar, a través de la fusión empresarial entre absorción, hacer una asignación más óptima de recursos y crear valor.

Al aceptar a un reportero para entrevistar, el director de marketing de electricidad de litio de Ningbo Jinhe, Kai Zhao, dijo que para el 2021, la demanda mundial de material de polos positivos ternarios alcanzará las 500000 toneladas, "tenemos que hacer lo primero en el mundo, alcanzar el 30% del mercado global". es de 13 a 150000 toneladas ".

El material ternario con alto contenido de níquel abrirá gradualmente el mercado

A principios de este año, el director general del departamento del ministerio de industria de maquinaria, una imagen de madera dejó en claro que suspendió el automóvil de pasajeros con batería de litio ternaria en un directorio de modelos recomendados de aplicaciones de automóviles de nueva energía. La noticia causó polémica en su momento. Recientemente, el ministerio de industria en la conferencia de trabajo de supervisión de seguridad automotriz de nueva energía señaló que desde el 1 de enero de 2017, en la parte posterior después del informe de inspección de terceros, los automóviles de pasajeros con batería ternaria pueden ser una nueva aplicación del automóvil de nueva energía. aplicación recomendada catálogo de modelos. Esta declaración se interpretó como la aplicación ternaria de la batería de litio en los turismos desde el 1 de enero de 2017 se dará a conocer.

De hecho, en el campo de los materiales del ánodo, ternario y la ruta técnica del fosfato de hierro y litio en la controversia se ha aclarado gradualmente, bajo el sistema de diseño de batería existente, el uso positivo de la densidad de energía de la batería de energía de fosfato de litio y hierro no puede Lograr el objetivo de 300wh / kg, material ternario en términos de densidad de energía que el fosfato de hierro y litio, mayor ventaja, puede lograr el objetivo de 300wh / kg.

"Ahora, la aplicación de ternario en el automóvil en la batería del automóvil es muy común, Tesla no lo dice, solo dice en casa, como muchos automóviles en la batería ternaria de Beijing". Zhao Kai le dice a un periodista: "La seguridad es un problema muy complicado, por no decir que se puede resolver un determinado material, esto es necesario para resolver el sistema de batería. El material ternario para reemplazar el fosfato de hierro y litio será irreversible".

Zhao Kai dijo que la batería de energía doméstica actual utiliza principalmente materiales NCM111 y NCM523, pero la proporción de material ternario de níquel alto continúa aumentando, en 2016 el material ternario de níquel alto doméstico (NCM622, NCM811, NCA) en material ternario ha representado más de 6 % de la producción total. Ningbo Jinhe productos de alto contenido de níquel de electricidad de litio NCM811, NCA ha comenzado a la producción en masa.

"Ningbo Jinhe es la producción por lotes de las primeras empresas nacionales" NCM811, agregó Zhao Kai, porque en el anterior, Ningbo Jinhe batería de iones de litio puede lotes ya en 2012, pero hasta este año el mercado gradualmente.

El reportero entiende, en la actualidad, la capacidad anual de materiales positivos de electricidad de litio de Ningbo Jinhe de 10000 toneladas / año, planea para 2021 llegar a 2021 toneladas / año. Zhao Kai dijo, en la actualidad la principal base de producción en Yuyao Ningbo. En la planificación de Ezhou Hubei de 20000 toneladas de capacidad de producción, en el primer semestre del próximo año también llegará a producir 7000 toneladas. Para 2018, la producción anual puede llegar a 20000 toneladas, en la actualidad ha comenzado la construcción. Además, en Zunyi Guizhou, planea invertir 3.600 millones de yuanes para construir una capacidad de 100.000 toneladas de base de producción.

Zhao Kai señaló que actualmente la capacidad anual de material ternario de níquel de electricidad de litio de Ningbo Jinhe de 800 toneladas / año. La expansión de la capacidad de producción en la provincia de Hubei es material ternario con alto contenido de níquel. Admitió que los envíos actuales de material ternario con alto contenido de níquel son aún pequeños, el mercado no está completamente abierto, se espera que en los próximos años estalle gradualmente, y será el primer brote en el mercado cilíndrico.

La tendencia de consolidación es obvia

El 22 de noviembre, el borrador emitido por el ministerio de industria y las condiciones estándar de la industria de baterías de energía para automóviles (2017), mejorará las empresas de baterías de energía de umbral. En la nueva versión del "borrador", la capacidad anual de las empresas de monómero de baterías de iones de litio de hace dos años, las normas de la industria de baterías de energía para automóviles de "no menos de 200 millones de vatios hora" cambiaron a "no menos de 8 mil millones de vatios hora ", 40 veces la subida provocó un suspiro.

Kai Zhao dijo que cualquier industria es un desarrollo de descentralizada a centralizada, y la concentración tiene dos formas, una es la competencia natural, elimina las empresas más débiles y es capaz de sobrevivir al crecimiento de la empresa. Otra forma es introducir alguna especificación de capacidad, establecer un cierto umbral, de tal forma se acelerará la consolidación de la industria. La libre competencia para quedarse, pensó, la empresa más enérgica, más propicia para las empresas de baterías de China con la competencia internacional.

Kai Zhao dijo a los periodistas que la industria actual de los materiales del ánodo ya tiene más de 200 empresas, y el sistema ternario también tiene docenas de, pero el verdadero poder de menos de 10.

Reportero notó que en la actualidad, el control de la inversión de capacidad tiene además de la batería de iones de litio Ningbo Jinhe, y Beijing Rongbai new energy investment management co., LTD., The world energy co., LTD (Corea), EMT (Corea del Sur), Nueva empresa de inversión en energía de Shanghai Rongbai (sociedad limitada), material de batería de iones de litio de Hubei Rongbai co., LTD., Seis subsidiarias y participación Town Mining Resource Co., Ltd (Corea del Sur). La inversión de Rongbai tiene una cadena industrial de reciclaje completa, desde la recuperación de desechos hasta los materiales precursores y cátodos.

Es importante señalar que el 1 de diciembre, el Ministerio dictó las medidas provisionales de gestión del reciclaje de baterías de energía de vehículos de nueva energía (borrador) ", la gestión de todo el Ciclo de vida de la batería de energía y solicitar un reglamento detallado, y propone las recompensas correspondientes y medidas de castigo.

Kai Zhao presenta al reportero, en la actualidad, la empresa involucrada en la recuperación, el reciclaje se centra principalmente en los materiales de ánodo de batería de desecho, incluido el ácido de cobalto, litio, ácido de manganeso y litio, material de ánodo de desecho de material ternario, la empresa para el reciclaje de materiales de ánodo de batería de desecho , conviértelo en materia prima. Además, la batería de iones de litio Ningbo Jinhe también planea extender la batería y desmantelarla.

"Con cada vez más baterías de potencia, esta cantidad también será cada vez mayor, lo que debería ser un área de beneficios relativamente alta en toda la industria, y también le damos gran importancia". Dijo Kai Zhao.

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