Estado de desarrollo de la industria china de baterías de litio

Primero, los principales problemas en el desarrollo de baterías de litio en China

El primero es la consistencia de la fabricación. Debido a la brecha en el proceso de fabricación y el equipo de las baterías de litio, el proceso de producción de las baterías de litio domésticas es desigual y los estándares de fabricación no son consistentes. Las baterías de litio utilizadas en vehículos eléctricos se conectan en serie o en paralelo. Si el problema de la consistencia no se resuelve bien, las baterías de litio producidas no se pueden aplicar a vehículos eléctricos a gran escala.

El segundo es la propiedad intelectual. En la actualidad, China ha logrado un gran avance en la investigación de baterías de fosfato de hierro y litio. Sin embargo, debido a que Estados Unidos tiene patentes en este campo, China puede investigar de forma independiente y desarrollar algunos vínculos, pero no sabe cómo abordar el problema de la propiedad intelectual.

El tercero es el cribado de materias primas. Las materias primas utilizadas en la producción de baterías de litio no son todas importadas, principalmente de origen nacional, pero las materias primas nacionales deben pasar la certificación internacional, y las baterías de litio producidas pueden ser reconocidas internacionalmente. Por tanto, todavía existen algunos problemas en la certificación de la materia prima.

En segundo lugar, las limitaciones del desarrollo de la industria de las baterías de iones de litio.

1. El cuello de botella del desarrollo de las baterías de iones de litio es el desempeño de seguridad y el sistema de gestión de las baterías automotrices: desempeño de seguridad, porque las baterías de iones de litio tienen alta densidad de energía, alta temperatura de funcionamiento y un entorno de trabajo hostil, además de personas- orientado El concepto de seguridad, por lo tanto, los usuarios imponen exigencias muy altas a la seguridad de la batería. En el sistema de gestión de la batería del automóvil, dado que el voltaje de funcionamiento de la batería del automóvil es de 12 V o 24 V, y el voltaje de funcionamiento de la batería de iones de litio de una sola potencia es de 3,7 V, es necesario aumentar el voltaje conectando una pluralidad de baterías en serie, pero es difícil conseguir la batería debido a la batería. Carga y descarga completamente uniformes, lo que provoca que una sola batería en una serie de paquetes de baterías se cargue y descargue desequilibrada, la batería se cargará insuficientemente y se descargará en exceso, y esta situación conducirá a un fuerte deterioro del rendimiento de la batería y, en última instancia, como como resultado, toda la batería no puede funcionar correctamente o incluso desecharse, lo que afecta en gran medida la vida útil y la confiabilidad de la batería.

2. En la actualidad, el diafragma utilizado en las baterías de litio es básicamente importado. Si se logra la localización, el costo de fabricación se puede reducir en gran medida. En la actualidad, solo unas pocas empresas en China han superado la tecnología de fabricación de diafragmas y han comenzado la producción en masa, pero no pueden reemplazar por completo el diafragma importado.

3. Expandir la escala de producción de baterías de litio, mejorando el nivel de automatización y reduciendo costos. Estos requieren una gran cantidad de intervención de capital. Además, se necesita una gran cantidad de inversiones iniciales en instalaciones de estaciones de carga para proporcionar un entorno conveniente para aplicaciones de vehículos eléctricos. Las instalaciones están relativamente atrasadas, lo que afecta el uso doméstico de los vehículos que funcionan con baterías de litio.

En tercer lugar, China debería desarrollar activamente la industria de las baterías de litio.

1. El gobierno debe apoyar enérgicamente el desarrollo de la industrialización de las baterías de litio.

En vista de las condiciones nacionales de China, la proporción de industrias pilares en la economía nacional con derechos de propiedad intelectual independientes es muy baja. En el desarrollo de la economía nacional, todavía hay una falta de industrias estratégicas con derechos de propiedad intelectual independientes y tecnologías centrales, lo que hace que el desarrollo industrial de China todavía dé la impresión de una "planta de procesamiento mundial". Y acelerar el desarrollo de la industrialización de las baterías de litio, tomar el camino del desarrollo de la propiedad intelectual independiente, es propicio para crear una industria pilar del desarrollo económico nacional, a fin de mejorar la competitividad integral de China.

Aunque la industria de las baterías de litio de China se ha desarrollado antes, debido a la pequeña escala de las empresas y al capital y la fuerza técnica relativamente débiles, en el proceso de desarrollo es más necesario concentrar los recursos en el apoyo de los gobiernos en todos los niveles. Debido a la particularidad de la industria de las baterías de litio y el vínculo con otras industrias industriales, especialmente el vínculo con la industria de vehículos eléctricos, es de gran importancia estimular el crecimiento y el rápido crecimiento de la economía nacional de China. Desde este punto de vista, para crear condiciones de desarrollo para la industria de las baterías de litio, apoyar su desarrollo y crecimiento, debe incluirse en el importante cronograma de trabajo de los gobiernos en todos los niveles y departamentos relevantes, porque la industria de las baterías de litio aún se encuentra en las primeras etapas. de desarrollo en China, aunque después de seis años El tiempo, pero no tan rápido como la batería de litio. Esto se debe a que las pequeñas baterías de litio ya han cultivado un vasto espacio de mercado antes de ser vendidas al mercado.

Las baterías de litio están sujetas a los siguientes factores: Primero, las dos tecnologías de calidad de la batería de iones de litio en sí deben mejorarse y mejorarse, que es el problema del ciclo de vida y la seguridad de la batería de potencia; la segunda es la batería de litio. Problemas técnicos de uso; tercero son los problemas del mercado. Estos problemas están entrelazados, de modo que las características de la batería de iones de litio determinan que cada batería de celda única necesita ser monitoreada y administrada. El uso de la tecnología es inmaduro. Cuando el producto de batería se acaba de poner en uso, se han producido varios accidentes de seguridad, lo que restringe severamente el litio. El progreso del mercado que restringió gravemente la batería de litio. Por lo tanto, el gobierno y los departamentos pertinentes deben promover consciente y paso a paso su concentración de capital, promover la alianza empresarial, apoyar la innovación y la I + D en tecnología de calidad, o inyectar capital directamente, y resolver las dificultades de industrialización de las baterías de iones de litio lo antes posible. . Si puede desarrollarse rápidamente en nuestro país es muy importante. Si los funcionarios del gobierno tienen miedo de correr riesgos, solo permitirán que estas compañías de baterías de litio enfrenten la competencia del mercado por sí solas. Me temo que esta industria débil no podrá resistir el rápido desarrollo del mercado internacional y será aniquilada. Entonces, si esta prometedora industria del amanecer muere, ¿quién se convertirá en un pecador de la historia? Aunque Corea del Sur es pequeña, ha sido fuertemente apoyada por los esfuerzos de la nación para apoderarse de la industria que revitaliza la economía nacional. Durante el período del "Décimo Plan Quinquenal" en China, el proyecto "863" solo invirtió una pequeña cantidad de dinero en el proyecto de baterías de litio, que se puede decir que es solo un apoyo intencional.

Dado que China todavía se encuentra en una posición relativamente baja en la cadena industrial global, es decir, en los eslabones de procesamiento intensivos en mano de obra o de bajo valor agregado, solo se puede obtener una pequeña parte en la distribución de intereses. Por lo tanto, el gobierno propone procesar la industria de procesamiento de China lo antes posible. Recurrir al desarrollo innovador. Si el gobierno chino puede tomar medidas y estrategias sólidas para respaldar este proyecto de baterías de iones de litio con derechos de propiedad intelectual independientes, entonces el éxito no es solo la industria de las baterías de litio en sí, sino que otras industrias vinculadas impulsarán el conjunto. produjo puntos de crecimiento considerables. A fines del siglo XX, los economistas estadounidenses propusieron la teoría y el modelo de competencia de "los ganadores ganan todos". Es un paso por delante de una industria de alta tecnología. Incluso con un pequeño paso, es posible ocupar la mayor parte de la cuota de mercado. Es difícil mantenerse al día con otros competidores y los que llegan tarde parecen no tener la oportunidad de competir y participar. Los productos de baterías de litio de China tienen varios derechos de propiedad intelectual propios, lo que está un paso por delante de otros países. Frente a los problemas técnicos clave de las baterías de iones de litio y los problemas técnicos del uso de monitoreo y gestión inteligente, con la fuerza técnica integral de los talentos de China, no es necesariamente imposible resolverlos. ¿No ha resuelto ya la sucursal de Wuhu de la Academia China de Ciencias el sistema inteligente de control y gestión del grupo de baterías de litio? Ante las insuperables empresas de alta tecnología en el campo de la tecnología y la calidad de las baterías de iones de litio, si el gobierno puede hacer un llamamiento, coordinar e integrar talentos técnicos o instituciones de investigación relevantes para abordar conjuntamente el problema, especialmente para realizar investigación profunda y discusión sobre cómo mejorar la vida útil. Apoyará enormemente a estas empresas débiles.

Las empresas de baterías de litio tienen una fuerza técnica débil y una falta de capacidad de innovación, lo que también es un factor importante que restringe el desarrollo de la industrialización. Si el gobierno no puede brindar un fuerte apoyo y promoción, obviamente es difícil lograr una escala industrial confiando únicamente en el desarrollo de tecnología descentralizada y la innovación de varias empresas. El gobierno también debe brindar a las empresas las condiciones para comprender y utilizar información técnica de vanguardia a través de los servicios públicos. Incrementar la capacidad de las empresas para utilizar el conocimiento y la información. Y a través del desarrollo de instituciones públicas de servicios de tecnología, la creación de una plataforma de información utilizando servicios técnicos, con el fin de facilitar a las empresas para mejorar las capacidades de investigación y desarrollo, mejorar la calidad técnica de los productos de batería. Al igual que Corea del Sur, a través de la plataforma de servicios de tecnología pública, para servir a las empresas y, por lo tanto, construir una plataforma de tecnología de la industria CDMA, lo que convierte a CDMA en un líder mundial. Debido a la inversión insuficiente en capital de investigación tecnológica de las empresas de baterías de litio, el gobierno también debería invertir una cierta cantidad de capital en tecnología pública y en proyectos importantes de investigación y desarrollo de tecnología clave, para que las empresas de baterías de litio puedan disfrutar de los resultados de este desarrollo de tecnología pública y fomentar las empresas. Utilice estos resultados para crear nuevas innovaciones que ayuden a mejorar la capacidad de innovación de la empresa. Una vez que se resuelvan los problemas técnicos clave de calidad de las baterías de iones de litio, tendrá un impacto importante en el desarrollo de esta industria e impulsará el progreso común de las industrias relacionadas.

2. Darse cuenta de la industrialización de las baterías de litio es muy importante para mejorar la competitividad integral de China.

El aumento de los precios del petróleo aumentará la tasa de inflación de los países importadores de petróleo y disminuirá la tasa de crecimiento económico. Una gran dependencia del petróleo importado sin duda tendrá un gran impacto adverso en la fuerza económica integral de China. Cómo deshacerse de la dependencia del petróleo, especialmente el aumento de los precios del petróleo, es un problema real para los altos funcionarios gubernamentales y los departamentos pertinentes. Cómo utilizar baterías eléctricas para ahorrar energía y crear una nueva era de energía eléctrica es una de las formas más factibles de garantizar la seguridad de la energía del petróleo. Quien posee la tecnología de baterías de litio tiene el alma del automóvil eléctrico. El vigoroso desarrollo de China de la estrategia de diversificación de la energía automotriz, especialmente el desarrollo de la estrategia de baterías de litio, es un arma mágica para mejorar la competitividad integral de China.

Entre todas las baterías de las que dependen los vehículos eléctricos puros para sobrevivir y desarrollarse, se reconoce que la primera son las baterías de litio. Las baterías de litio tienen un alto punto de partida, un rápido desarrollo y un buen rendimiento integral en China, que ya han atraído la atención mundial. Desarrollar vigorosamente la escala industrial de las baterías de litio, por supuesto, para realizar la industrialización de los vehículos eléctricos en China. Mientras la batería de iones de litio pueda entrar perfectamente en el "corazón" del vehículo eléctrico, también captará el "pulso" de la industrialización de los vehículos eléctricos. La tecnología central de los vehículos eléctricos son las baterías, los motores y los sistemas de control. La tecnología automovilística tradicional de China tiene que alcanzar o superar el nivel de fabricación de estos países avanzados después de más de 20 años de caída en Europa y América. Solo tiene un desarrollo innovador hacia los vehículos eléctricos, y solo las tres tecnologías centrales de los vehículos eléctricos, como baterías, motores y controles electrónicos. El desarrollo y la mejora pueden determinar la formación de la industrialización de vehículos eléctricos. Como "corazón" y "alma" de los vehículos eléctricos, las baterías eléctricas son la primera de las tres tecnologías centrales. El tipo de batería hará el tipo de coche eléctrico. Solo cuando la tecnología de la batería de potencia alcanza la madurez, es posible impulsar el desarrollo de la tecnología de control relacionada. Esta técnica de control parece imposible de lograr teórica y prácticamente. El sistema de control incluye la monitorización y gestión de la batería de litio. Puede controlar el voltaje de la fuente de alimentación de la batería, equilibrar la carga y descarga, etc., pero no puede controlar la inconsistencia de la resistencia interna de la batería y la inconsistencia de conducción interna. Sigue siendo una ingeniería de sistemas compleja desarrollar la industrialización a gran escala de la batería de litio. Para lograr la tercera revolución de la batería de iones de litio, no solo se incluye la innovación tecnológica, sino también la innovación institucional y la innovación conceptual, que requiere la coordinación de gobierno, producción, aprendizaje e investigación. Movilizaremos todos los aspectos de la sociedad y promoveremos conjuntamente la escala de industrialización. Establecer un sistema de inversión y financiamiento multinivel y multicanal basado en fondos gubernamentales, inversión empresarial como organismo principal, préstamos bancarios, fondos de riesgo, inversión extranjera y fondos sociales inactivos, y darse cuenta de la escala de industrialización lo antes posible. Debido a que el desarrollo de la escala de industrialización de baterías de iones de litio es un tema estratégico que involucra la seguridad energética y económica nacional, el desarrollo social y la competitividad integral, no se permite dudar y esperar.

El desarrollo de la industria de las baterías de litio no solo puede promover la industrialización del sistema de gestión y monitoreo electrónico inteligente de baterías, sino que también tiene un significado muy importante para promover la revitalización de la industria del motor de China. Debido a que el módulo de control de componentes del núcleo del motor de China ha dependido durante mucho tiempo de las importaciones, está sujeto a las personas. El alto costo de los productos de motor, los bajos beneficios y la baja eficiencia han plagado el desarrollo de la industria de fabricación de motores de China. Al igual que los chips de la industria informática no pueden separarse de las importaciones, la industria de fabricación de motores de China no ha podido escapar al destino de trabajar para grandes empresas extranjeras. Para la integración de los módulos de control, los vehículos eléctricos con un tamaño más pequeño, una vez que los avances en la tecnología de control de motores y los módulos del sistema de control, logren la industrialización con éxito, cambiarán la situación atrasada de la industria de fabricación de motores de China e impulsarán el módulo de potencia, el dispositivo de potencia y otras industrias. y relacionado con el desarrollo de fabricantes de apoyo. E impulse la fundición de precisión, los engranajes de precisión y otros mecanizados de precisión a un nuevo nivel. El sistema de control vectorial digital completo de motor asíncrono de CA de China ha logrado avances, alcanzando el nivel de control avanzado nacional, y el motor especial de motor eléctrico desarrollado ha comenzado a exportarse a los Estados Unidos. En términos de control de la transmisión del vehículo, China ha podido integrar el motor, la transmisión, el freno, la medición de velocidad y la suspensión en su propio módulo independiente. Esto sentó una cierta base para la formación de la industrialización de vehículos eléctricos de China.

Se puede observar que la escala industrial de las baterías de litio está estrechamente relacionada con la industrialización de los vehículos eléctricos. Como industria de tecnología moderna, como tecnología de baterías, tecnología de motores, tecnología de la información, tecnología electrónica, nueva energía, nuevos materiales, tecnología de fabricación avanzada, los vehículos eléctricos no solo promueven la industrialización de alta tecnología, sino que también promueven el proceso de modernización de China. industria del automóvil. Al mismo tiempo, el vínculo impulsa el desarrollo innovador de la fabricación en industrias más relacionadas. Dado que el vehículo eléctrico en sí mismo es un producto de alta tecnología, su proceso de industrialización ciertamente estimulará y estimulará el desarrollo de varias industrias de alta tecnología. El efecto de arrastre de la industria de vehículos eléctricos sobre la economía nacional es mucho más de 2 a 3 veces mayor que el de los automóviles tradicionales. Además, la industrialización de las baterías de litio tendrá un gran impacto en el desarrollo de las motocicletas eléctricas, las bicicletas plegables ligeras y la industria del turismo, las industrias de barcos y yates. Todas estas industrias necesitan aumentar la cantidad de personas. Esto brindará más oportunidades de trabajo laboral para aliviar la presión laboral en nuestro país, especialmente los problemas laborales de los recién graduados. Si las baterías de litio pueden promover la formación de la industria de vehículos eléctricos de China, China puede al menos aumentar las oportunidades de empleo para decenas de miles de personas. Como los productos creados circularán en un mercado global, más personas necesitarán operar. Esto tendrá un impacto muy importante en el crecimiento de la fuerza nacional general de China.

Los productos de baterías de iones de litio de China tienen una serie de derechos de propiedad intelectual independientes, y muchas empresas han desarrollado productos y hay muchas condiciones favorables que son muy adecuadas para el desarrollo de China. Mientras el gobierno realmente le dé importancia a esta industria, y a través de una variedad de medidas efectivas, su escala industrial podrá desarrollarse rápidamente y podrá formar un proyecto industrial nacional tipo pilar con derechos de propiedad intelectual independientes.

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