Sobre la tecnología de carga rápida de las baterías de fosfato de hierro y litio

La carga rápida es el camino técnico más importante para el desarrollo de vehículos de nueva energía, es eficaz para aliviar la ansiedad por el kilometraje y reducir el tiempo de carga, por lo tanto, se ha convertido en la elección del mercado para muchas compañías de automóviles y compañías de baterías.

A finales de 2016, el nuevo esquema de ajuste de subsidios para vehículos de energía, el tipo de carga rápida de bus eléctrico puro es como un segmento de producto separado, y proporciona el estándar de subsidio detallado: de acuerdo con la capacidad del bus, puede obtener 3000 yuanes / Kwh, al mismo tiempo, de acuerdo con "3 c a 5 cy 5 c - 15, 15 c + c" tres grados de relación de carga rápida respectivamente 0,8 veces, 1 veces, 1,4 veces.

En este contexto, como foton, yutong, xiamen jinlong, los principales fabricantes de automóviles y ningde, walter, unita solid, micro macro power, etc.batería de energía Las empresas han comenzado a aumentar el diseño en el campo de la carga rápida.

Y técnicamente, aunque la comunidad científica y la difusión de algunas investigaciones o nuevos materiales pueden mejorar en gran medida la densidad de energía de la batería de buenas noticias, pero en la aplicación de producción real, por razones de costo, tecnología, proceso y seguridad, la vida sigue siendo un factor importante que restringe la El desarrollo de vehículos de nueva energía. Antes de que un avance revolucionario en la tecnología de la batería aún no ha optado por la carga rápida para aliviar la baja gama de defectos de los coches de nueva energía, es una buena forma de un enfoque diferente.

De hecho, el llenado rápido en la aplicación de la batería de energía ya está proliferado.A través de la tecnología, de hecho, todos los caminos conducen a Roma, el núcleo de la tecnología de carga rápida no afecta la vida útil de las baterías y la seguridad bajo la premisa de A través de la optimización del diseño y el sistema químico, acelere los iones de litio en la velocidad de movimiento del cátodo.

El sistema de química general del cátodo de la batería cuando la carga rápida será un subproducto, afectará la circulación y la estabilidad de las baterías.Resuelva el obstáculo de la solución general, mediante el uso de un diseño especial del material del cátodo (como el carbón duro blando , carbono, grafito recubierto de carbono, etc.) para que el cátodo tenga la capacidad de soportar un llenado rápido, ya que al igual que el material del ánodo de la fuente de iones de litio, de hecho, no hay ningún requisito, siempre que pueda proporcionar suficientes iones de litio. teóricamente se pueden utilizar como ánodo.

Aunque la tecnología de carga rápida, pero también se adapta a la situación de aplicación específica. Inventario de las principales baterías de carga rápida en el mercado, el autor según el material de la batería dividido en batería de hierro de ácido fosfórico, batería de titanato de litio, ácido de manganeso, la batería de litio, los tres tipos.

Alguien dijo que el fosfato de hierro y litio no es adecuado para una carga rápida, debido a que su conductividad eléctrica no es muy buena, carga rápida cuando hay fiebre.Pero esto es solo para el material de fosfato de hierro y litio en fase pura, su refinamiento posterior al grano, carbono La superficie recubierta, los elementos de la celda después del dopaje con buenos iones y la tasa de transferencia de electrones, es adecuada para una carga rápida.Y fosfato de hierro y litio, fósforo, alta seguridad, alta estabilidad térmica y las características de un ciclo de vida prolongado, le permiten cargar rápidamente las buenas opciones. El enfoque nacional actual en el fosfato de hierro y litio de las empresas de tecnología de carga rápida representadas por Ningde Tamar Era y Walter.

Ningde era como baterías de fosfato de hierro de litio en nombre de la empresa, en la forma de carga rápida tiene su propio sistema maduro bastante maduro. La edad de Ningde es solo una batería en la empresa nacional subyacente, China y Corea del Sur tienen la internacionalización de recursos, la internacionalización del cliente Y la internacionalización del talento Los recursos humanos de la súper empresa son abundantes, el equipo de I + D, desde el diseño de investigación y desarrollo, hasta la producción, y luego para probar la validación, poner en producción, tiene un poderoso soporte de recursos, estableció las tres ventajas de seguro, confiable y duradero. productos.

El Dr. Wang Sheng wei, experto en carga rápida de la tecnología de la era de Ningde, en el "Pico de desarrollo de la industria de automóviles de pasajeros de China 2016-2017 BBS" en su tecnología de carga rápida, se presenta. Desarrollado para el ánodo, la tecnología de red súper electrónica de la era Ningde, hace que el fosfato de hierro y litio Tiene una excelente conductividad electrónica, puede alcanzar 1000 veces la de tres yuanes, y el electrodo positivo del fosfato de hierro y litio para la batería de carga rápida es de alta seguridad y confiabilidad del sistema.

Ningde era adoptado, por ejemplo, en la modificación técnica del "anillo iónico rápido" de la superficie del grafito del ánodo, después de la modificación del grafito / carga súper rápida y las características de alta densidad de energía, carga rápida cuando el cátodo no tiene subproductos, por lo que mejora enormemente el litio ion en la capa de grafito velocidad incorporada, tiene una capacidad de carga rápida de 4 a 5 c, logra una carga rápida de 10 a 15 minutos y puede garantizar la densidad de energía del nivel del sistema por encima de 70 wh / kg, 10000 veces el ciclo de vida.

Además, el desarrollo actual del producto de carga rápida de la era Ningde, con investigación y desarrollo independientes del sistema de gestión térmica, reconoce completamente el sistema químico fijo a diferentes temperaturas y el "intervalo de carga de salud" SOC, amplía en gran medida la temperatura de funcionamiento de la batería de litio. Cuando la batería está en el norte del frío invierno, el sistema de calentamiento de agua se calienta a baja temperatura para baterías, los requisitos de temperatura de las baterías, es decir, abren el modo de carga rápida; Conoce al sur el sofocante calor del verano, el sistema automáticamente baterías para llamar a la policía. , sistema de refrigeración por agua para enfriar las baterías, verdaderamente carga rápida "todo el clima".

Al igual que un representante de la empresa nacional de baterías de fosfato de hierro y litio, shenzhen walter m battery co., LTD., Es la primera investigación y desarrollo exitosos de baterías de energía de automóviles de nueva energía, y toma la iniciativa para lograr la escala de producción y aplicación por lotes empresa nacional de alta y nueva tecnología.

Walter, director del instituto m baterías Xu Hui en una entrevista reveló walter carga rápida en talentos. En lo positivo, walter el tamaño de partícula más pequeño del uso de fosfato de hierro y litio, común en el mercado en la actualidad el tamaño de partícula de fosfato de hierro y litio entre 300 ~ 600 nm, y walter m solo 100 ~ 300 nm, el ion de litio de fosfato de hierro y litio tendrá una migración más rápida, por lo que habrá una mayor relación de carga y descarga de corriente.

En extremo es negativo con un tamaño de partícula más pequeño de grafito artificial recubierto de carbono: el tamaño pequeño es bueno para los iones de litio e incrustados; el recubrimiento de carbono puede optimizar el ciclo de vida de la batería, mejorar la estructura de carbono microporoso propicio para la adsorción y el electrolito líquido para mejorar el ciclo de vida.

Seguridad, en primer lugar, el propio fosfato de hierro y litio tiene una buena estabilidad térmica, es decir, el calor disipado en el caso de la fuga térmica es mucho menor que el del material ternario, solo alrededor de una cuarta parte. Luego, establezca múltiples protecciones de seguridad en términos de estructura celular, agrupación, etc.La batería Watmar tiene una estructura cilíndrica y está provista de un dispositivo de snorkel y un dispositivo de extracción fuera del dispositivo de seguridad convencional.El dispositivo de snorkel puede garantizar el equilibrio de la presión de aire interna, y no hay riesgo de que la batería explote debido a una presión de aire local excesiva en el núcleo de la batería; cuando la batería está sobrecargada, sobrecargada o sobrecalentada, el circuito de desconexión del gas terminará la reacción electroquímica dentro de la batería. Cuando la presión del aire interno alcanza un cierto valor, el gas se liberará sin causar una explosión.

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