¿Qué batería de coche es mejor, batería seca o batería de licor?

Ahora los coches suelen utilizar una batería de mantenimiento gratuito. La vida útil de la batería de un automóvil es de aproximadamente 3 años, mientras que una batería original nueva puede durar más de 3 años. Además, si a menudo recorre largas distancias y va a muchos lugares de la ciudad, la batería se puede utilizar durante casi dos años.

La batería seca de la batería del automóvil es una batería de mantenimiento gratuita, la ventaja es la cubierta cerrada, sin mantenimiento, sin salpicaduras de vehículos que contaminan el electrolito, la cubierta está equipada con un ojo eléctrico, fácil de observar, la desventaja es que la placa es delgada, la capacidad de arranque es débil, pero puede ' t agregue después del líquido.

Botellas de agua y electricidad están cargando la batería, la ventaja es la placa gruesa, el inicio es fuerte, con la línea de nivel de líquido hacia arriba y hacia abajo en el exterior, escasez de líquido después de agregar líquido fácilmente, la desventaja es que el electrolito sale fácilmente del orificio de carga, vehículos contaminantes.

Los coches son botellas de agua y electricidad, batería común y batería libre de mantenimiento.

La batería de almacenamiento de capacidad de la batería es la que más teme a la baja temperatura, el entorno de baja temperatura de la capacidad eléctrica es mucho más baja que cuando está a temperatura ambiente. El uso normal de la batería en un lugar cálido a un lugar frío de repente se quedaría sin electricidad.

La batería ordinaria antes de la estación fría, por lo tanto, debe verificar el nivel de electrolito. Si es necesario complementar el electrolito de la batería, ajuste la proporción del electrolito y verifique el ahorro de electricidad, cargando cuando sea necesario. Batería normal y batería sin mantenimiento, al mismo tiempo, limpia el arnés de cableado de la batería y se recubre con grasa especial para protegerlo, seguro que es confiable, extiende la vida útil de la batería.

La duración de la batería suele ser de unos dos años.

Botellas de agua y electricidad generalmente se refiere a la necesidad de agregar agua para mantener una batería líquida visible; Batería seca significa que la batería líquida no fluye (este es un término popular que no es muy preciso), la batería seca se puede usar en cualquier lugar excepto si se coloca boca abajo. ¡Ahora use generalmente celda seca! Camiones de agua solo con baterías, batería de larga duración, fácil fuga, poca seguridad.

Dices que las pilas secas se denominan "batería de mantenimiento gratuito"

En realidad, la batería de sulfato de plomo general de la reacción electroquímica es inseparable del agua, al estar sellada y sin mantenimiento, la batería o la batería de gel necesitan agua para cargarse y descargarse por completo, por lo que, de hecho, todos los sulfatos de plomo son baterías de agua, la batería solo sus formas de almacenamiento son diferentes

1, la más común es la llamada batería de agua, la placa de la batería se sumerge en el ácido sulfúrico diluido, la volatilización de la rama de agua en el proceso de carga y descarga, es necesario agregar agua destilada de forma regular y eliminar la deposición de polvo en la parte inferior de las impurezas

2, batería sellada y sin mantenimiento, la absorción total de ácido sulfúrico diluido como reacción del portador de la placa, la ventaja es que también se puede usar a la inversa, la carga y descarga de la batería no es muy fuerte, no está muy caliente, el El sellado de las baterías mantiene evitar que la humedad se volatilice, pero a alta temperatura, la batería se había quedado sin agua, la batería en uso después de un período de tiempo también necesita agregar una pequeña cantidad de agua destilada, al mismo tiempo, porque no hay fluir dentro de la solución de la batería, por lo que el desprendimiento del material de la almohadilla no causará el depósito de cortocircuito de la batería en la parte inferior. Pero estas sustancias siempre se cubrirán en la superficie de la placa, hasta que demasiadas, no la capacidad de almacenamiento y descarga de la batería, no sea fácil de limpiar, por lo que otros dicen que la batería sin mantenimiento en realidad no puede mantener la batería.

Si no tiene una gran experiencia para juzgar cuándo agregar agua y limpiar las impurezas de la batería, le sugiero que use una batería sellada y sin mantenimiento, use el almacenamiento de energía de la batería cuando yo era un pobre

Pero en la vida, batería de agua más larga, la intensidad de la corriente es mejor, una sincronización de la batería antes de agregar agua, filtrado, uso de baterías recargables inteligentes, la carga eléctrica, ha estado en uso durante 8 años y se ha iniciado con batería, energía eléctrica almacenamiento con nuevo no hay mucha diferencia

La batería del automóvil, también llamada acumulador, es una de las baterías, su principio de funcionamiento es convertir la energía química en electricidad. Por lo general, la gente dice que la batería se refiere a la batería de plomo-ácido. Es un tipo de batería que se compone principalmente de plomo y su óxido, el electrolito es una solución de ácido sulfúrico.

Vida útil normal en 1 ~ 8 años, y tiene mucho que ver con el caso del vehículo. El retroceso del generador del vehículo sin electricidad, la fuga eléctrica por base de hierro puede usar más de 3 años. Si siente que no se está llenando de electricidad o de arranque, la atenuación de los faros es obviamente la batería debe retirarse con la carga del cargador 12-24 horas al día, si aún no y el kilometraje ha alcanzado más de 50000 KM, y no hay falla en el generador, tenemos para considerar el cambio de la batería, sin mantenimiento nacional general, tales como: windsurf, son salvajes, como la marca especial es bueno, el precio de acuerdo con los diferentes tipos de baterías que van desde 200 yuanes a 1000 yuanes.

La batería del coche

La batería del coche

Cuando alguna batería con resistencia vieja se vuelve grande, una carga completa, tan pronto como la apague, esta batería con tres tablas en la medición de voltaje sin carga también es normal. Por lo tanto, no solo pruebe el voltaje sin carga y mida la corriente de descarga, disponible para poner todas las medidas. Cuando un voltaje de descarga no menor a 10 v es normal, menos de 10 v puede demostrar que la batería está rota, debe ser reemplazada. El bajo voltaje y la carga más muestra la resistencia interna de la batería, cuanto mayores son las características de descarga de la peor.

El instrumento de prueba de batería inteligente repara la compleja tecnología de pulso resonante, utilizando su armónico de frecuencia de resonancia inherente y los cristales de sulfato de plomo de la placa de la batería producen resonancia, por lo que rompen los cristales de sulfato de plomo, disueltos en el electrolito, para participar en reacciones químicas. El dispositivo que integra la reparación de inspección, tiene una operación simple, datos precisos y no es necesario agregar reparación, el costo de reparación es muy bajo, puede restaurar su capacidad en más del noventa y seis por ciento en un día, equipo controlado por microcomputadora, operación simple, sin especialista desesperado. La visualización de corriente, voltaje y tiempo adopta la pantalla de tubo digital, automóviles de reparación eficientes y de alta precisión, [1] motocicletas, vehículos eléctricos, UPS, etc., todo tipo de baterías de plomo-ácido, la industria de reparación de baterías de plomo-ácido es el dispositivo de ¡elección!

Batería común

Común [2] la placa de la batería está hecha de plomo y óxido de plomo, el electrolito es una solución acuosa de ácido sulfúrico. Es la principal ventaja de la estabilidad del voltaje, el precio es barato; La deficiencia es menor que la de lata (es decir, la energía de la batería de almacenamiento) por kilogramo, corta vida útil y frecuencia de mantenimiento.

Batería de loto seco

Es el nombre completo de la batería de plomo-ácido cargada en seco, es la característica principal de la placa negativa que tiene una mayor capacidad de almacenamiento, en la condición de seco por completo, puede ahorrar la electricidad generada en dos años, cuando se usa, es necesario unirse al electrolito, etc. Puede usarse en 20 a 30 minutos.

La batería del coche

La batería del coche

Batería de almacenamiento sin mantenimiento

Batería libre de mantenimiento debido a sus ventajas estructurales, el consumo del electrolito es muy pequeño, en la vida útil de la básica no es necesario agregar agua destilada. También tiene un volumen pequeño resistente a los golpes, resistente a altas temperaturas, las características de uniformidad. Generalmente es el doble de la vida útil normal de la batería. La batería de mantenimiento gratuito en el mercado tiene dos tipos: la primera en una sola vez, agregue electrolito para uso posterior cuando la compra no necesita mantener líquido (agregue un suplemento); La batería en sí es otra buena fábrica que ya había agregado electrolito y bloque, los usuarios no agregarán líquido adicional.

Llénelo con una placa de plomo de esponja como cátodo, llene la placa de plomo con dióxido de plomo como ánodo y use 22 ~ 28% de ácido sulfúrico diluido como electrolito. Cuando se carga, la energía eléctrica se transmite a energía química, mientras que la energía química de descarga se convierte en electricidad. Durante la descarga de la batería, el plomo metálico es un electrodo negativo, ocurre la reacción de oxidación y oxida el sulfato de plomo; El dióxido de plomo es un electrodo positivo, ocurre una reacción de reducción y reduce el sulfato de plomo. Cuando se utiliza en baterías recargables de CC, el plomo y el dióxido de plomo generan polos respectivamente. Retire la fuente de alimentación, volverá al frente del estado de descarga y formará una batería química. La batería de plomo ácido puede cargarse y descargarse repetidamente. Se llama batería secundaria. Tiene voltaje de 2 v. Por lo general, se usan tres baterías de plomo juntas y el voltaje es de 6 V. Los automóviles con batería de plomo de seis series tienen un paquete de baterías de 12 V. Las baterías de plomo-ácido ordinarias que se utilizan después de un período de tiempo deben agregar ácido sulfúrico para mantener el electrolito que contiene 22 ~ 28% de ácido sulfúrico diluido.

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