¿Por qué la batería de grafeno no se convirtió en la batería del coche eléctrico?

El grafeno ha sido aclamado como el "rey de los nuevos materiales" por investigadores y diversos medios. Es un nuevo tipo de materiales nanométricos que se sabe que son de alta resistencia, buena tenacidad, peso ligero, alta transmitancia de luz y buena conductividad eléctrica.

Las baterías de polímero de grafeno, que están llenas de luz, tienen las ventajas de una alta energía específica y una velocidad de carga rápida, que son exactamente los puntos débiles de los automóviles eléctricos actuales. Ya en 2015, el laboratorio de vatios de HUAWEI anunció una tecnología de carga rápida en la 56a conferencia de baterías de Japón en Japón. Esta batería de grafeno de 3000 mAh puede obtener hasta un 48% de la energía en solo 5 minutos.

Además, ya en 2014, Graphenano de España cooperó con la Universidad CORVADO en el desarrollo conjunto de la primera batería de material polimérico de grafeno.

Según ellos, esta batería tiene muchas ventajas:

1. La energía específica de una batería de grafeno supera los 600wh / kg, la batería de almacenamiento es tres veces mayor que el mercado fue el mejor producto, el rendimiento actual puede ser una situación de aplastamiento (como BYD en la actualidad Baterías de fosfato de litio-hierro Densidad de energía de monómero es 150 ~ 160wh / kg, el último sistema de batería 21700 de Tesla de densidad de energía en 300wh / kg);

2. El rango único puede ser de hasta 1000 km;

3. Una sola carga completa solo 8 minutos;

4. La vida útil es cuatro veces el tamaño de la batería de hidruro tradicional, la batería de litio dos veces;

5. El peso es la mitad del de las baterías convencionales;

6. Graphenano dice que la batería cuesta un 77 por ciento menos que la de litio.

Desde una perspectiva de laboratorio, estos datos no son muy dudosos, porque las baterías de grafeno también se conocen como "herramientas para hacer girar dinero" o "herramientas de papel". Si no me cree, vaya a la universidad y lo sabrá. Es muy fácil escribir artículos sobre este tema. Sin embargo, cuando se trata de la etapa práctica, todos pierden la voz.

Para ver si esto es deliberadamente degradante para las baterías de grafeno, el método es simple. Por ejemplo, han pasado 4 años desde que Graphenano Company apareció a la vista.

Mire desde su sitio web, se basa en las últimas noticias para la conferencia nacional o la aplicación del grafeno en otros productos, como los productos dentales). No se extienda al mercado de automóviles eléctricos, no gane dinero en suministros médicos, ni la cabeza esté loca, ni sobrestimamos sus productos.

De hecho para las aplicaciones del grafeno en batería, principalmente combinado con silicio, la llamada batería de grafeno, o esencialmente pertenece a la batería de litio. Para las baterías de iones de litio, el grafeno como material de electrodo de carbono negativo, no hay forma de cambiar fundamentalmente la energía de la batería de iones de litio que un orden de magnitud.

Dentro del cátodo de la batería en lugar de grafito, aunque puede mejorar la capacidad general de la batería y la velocidad de carga, pero el efecto de la mejora del rendimiento es limitado, y no se menciona anteriormente para ser fuerte.

Esta no es la razón principal por la que las baterías de grafeno no están en el mercado. La principal razón de las dificultades en la producción en masa reside en el interior.

1. El costo de la batería de grafeno es muy alto y la preparación es difícil, casi no la producción de energía. Ahora algunas cifras sorprendentes que da a conocer el básico provienen de la alta pureza de las baterías de grafeno, aparecen solo en la fase de concepto o laboratorio;

2. "batería de grafeno dopado" es la función del agente conductor en la batería de litio o en los materiales incrustados en el electrodo de litio, pero con el bajo costo de carbono y grafito conductivo tradicional en comparación con el anterior, la mejora del rendimiento no es suficiente para atraer a todos los fabricantes;

(3) El propio material de grafeno tiene una gran superficie específica y otras propiedades, que son incompatibles con el sistema técnico actual de la industria de las baterías de iones de litio.

4. además, como el impacto de otros materiales (como el silicio en el cátodo tiene una capacidad teórica mayor) y la dificultad del proceso de dispersión es alta, manteniéndolo en la aplicación de baterías de litio.

En conclusión, lo primero que hay que tener en cuenta es que reemplazar las baterías de litio por baterías de grafeno es básicamente imposible a corto o medio plazo; La "batería de litio de grafeno dopado" tiene ciertas perspectivas de aplicación, pero el efecto no es lo suficientemente grande como para sacudir el patrón actual.

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