No es bueno que el automóvil eléctrico cambie la batería una vez que el automóvil no puede correr muy lejos.

El coche eléctrico lleva mucho tiempo sin funcionar. La gente piensa que es el problema de la batería. El problema es que el coche eléctrico hace mucho que no se utiliza y no queda lejos. ¿También es un problema de batería? De hecho, no es del todo cierto. Hay muchas razones por las que los vehículos eléctricos no pueden correr muy lejos, pero muchos usuarios desconocen la existencia de estos problemas, sienten que la batería está causando problemas y la batería se reemplaza por cien.

En primer lugar, el coche eléctrico no está lejos. Puede dejar que el maestro de mantenimiento compruebe si la batería es normal. Si no está lejos de ser normal, es por las siguientes razones:

1. La potencia insuficiente del motor provoca un desperdicio de energía

Hoy en día, los vehículos eléctricos de bajo precio están inundando el mercado. Algunos usuarios están ávidos de algo barato y han comprado precios bajos. Es probable que el equipo se reacondicione. Los motores reacondicionados tienen un alto contenido de imanes, una gran pérdida de potencia, un tanque lleno bajo y son propensos a oxidarse. Estas razones pueden provocar una escasez de energía en el motor. Por otro lado, si el motor reacondicionado está hecho de aluminio reciclado reciclable, el aluminio reciclado de baja pureza también hará que el motor se caliente y aumente la pérdida de potencia.

2. El cargador daña incorrectamente la batería.

El cargador de marca general, la calidad de la placa de circuito y los componentes electrónicos internos utilizados harán que el voltaje sea más alto o más bajo, lo que dañará fácilmente la batería y afectará aún más el kilometraje del vehículo eléctrico.

3. Batería de daño inferior del controlador

El propio controlador tiene un efecto de control sobre la batería. Los controladores inferiores, ya sea mano de obra o paneles de control, son muy toscos, los parámetros no son precisos, es fácil causar una gran corriente, dañar la batería, acortar la vida útil de la batería y, por lo tanto, afectar el kilometraje de los vehículos eléctricos.

4. Debe estar apagado al frenar

Si la velocidad de aceleración no se devuelve a los frenos, el automóvil eléctrico funcionará con los frenos, y el fenómeno de la "vaca superior" que gira mientras gira, no solo hará que los frenos sean ineficaces, sino que también hará que todas las partes del vehículo. al “trabajo fatigado”. ", también desperdiciará energía, si no hay energía del freno apagado, vaya al maestro para repararlo.

5. La sobrecarga excede el estándar, lo que resulta en una gran descarga de corriente.

Generalmente, en ciudades y pueblos, la sobrecarga es un problema común. Muchos usuarios utilizan vehículos eléctricos como camiones. No es necesario transportar todo a la vez. En este momento, los vehículos eléctricos no solo funcionan rápido, sino que todos los componentes se ven obligados a funcionar y provocan una gran descarga de corriente, lo que afecta aún más a la batería y acorta la vida útil.

6. La presión de los neumáticos afecta la electricidad

La presión de los neumáticos y la batería parecen no tener nada que ver, pero de hecho, una presión demasiado baja consumirá demasiada energía. La presión de los neumáticos generalmente adecuada debe ser de 310-380 kpa.

Entonces, en resumen, la batería se daña fácilmente y consume mucha energía. No es necesariamente un problema de la batería en sí. La mayoría de ellos son problemas de piezas inferiores, y hay detalles en el proceso de uso. Por lo tanto, si desea que el automóvil se use por un período de tiempo más largo, por un lado, no es barato comprar automóviles de calidad inferior, después de todo, el costo de mantenimiento también es alto; por otro lado, se debe estandarizar, para que no solo se alargue la vida de la batería, los vehículos eléctricos Otros problemas aparecerán menos. Más información sobre motocicletas y vehículos eléctricos, bienvenido a prestar atención al número público de Kaimobang.com

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