¿La batería de iones de litio es venenosa o no?

El origen de la batería de iones de litio

La primera pieza de batería de iones de litio del mundo se inventó en los Estados Unidos en marzo de 1973. Un ingeniero de una compañía petrolera utilizó metal de litio como ánodo y sulfuro de titanio como cátodo. Dependiendo del movimiento positivo y negativo de los iones de litio, formó corriente eléctrica dentro de la batería, completó el proceso de carga y descarga e hizo una interacción eléctrica con la condición exterior.

A través de la investigación, la capacidad de almacenamiento de energía eléctrica y el tiempo de carga / descarga de las baterías de iones de litio son muy superiores a los otros indicadores como las baterías recargables, lo que provocó un gran interés en la gente, en los años 80, prototipo de personas para fortalecer la transformación del litio. batería, mejora en gran medida su estabilidad y volumen y tecnología de producción, las baterías de iones de litio se utilizan ampliamente en automóviles digitales móviles, incluso eléctricos y otros campos. Pero, con la ampliación del ámbito de aplicación, el problema oculto de las baterías de iones de litio también surge gradualmente.

Las ventajas de la batería de iones de litio.

1, la plataforma de voltaje de la batería de iones de litio es alta: voltaje de la batería de monómero a un promedio de 3.7 V o 3.2 V, es aproximadamente igual a tres baterías de níquel cadmio o baterías de hidruro metálico de níquel en voltaje en serie, fácil de alimentar el equipo de batería;

2, en comparación con la batería normal, la densidad de energía de la batería de iones de litio es alta. Con una alta densidad de almacenamiento de energía, la corriente ha alcanzado los 460-460 wh / kg, es aproximadamente de 6 a 7 veces la de la batería de plomo-ácido;

3. La batería de iones de litio es más liviana que la batería de plomo-ácido. En el mismo volumen, el peso de la batería de iones de litio es aproximadamente 1 / 5-6 de los productos de plomo-ácido;

4, la vida útil de la batería de litio es relativamente larga, la vida útil puede alcanzar más de 6 años, el fosfato de hierro y litio para celdas positivas en 1 CDOD cargado para poner, puede usar el registro de 1000;

5, tienen una alta tolerancia de potencia, incluidos los automóviles eléctricos que usan baterías de iones de litio de fosfato de iones de litio de hasta 15-30C la capacidad de cargar y descargar, es ventajoso para la alta resistencia de arranque y aceleración;

6, baja tasa de autodescarga, sin efecto memoria;

7, la adaptabilidad de la batería de iones de litio a altas y bajas temperaturas es fuerte, puede en - 20 ℃, 60 ℃ en el entorno de uso, a través de la tecnología en el procesamiento, se puede utilizar en - 45 ℃ entorno;

8, la protección del medio ambiente verde, independientemente de la producción, el uso y la chatarra, no contiene y no produjo ningún metal pesado venenoso y dañino como el plomo, el mercurio, el cadmio y el material.

La desventaja de la batería de iones de litio.

1, la batería de litio tiene poca seguridad, existe riesgo de explosión.

2, los materiales de litio con ácido cobalto de la batería de litio no pueden descargar una gran corriente, mala seguridad.

3, las baterías de litio deben estar para proteger el circuito de la descarga de la batería por sobrecarga.

4, alto requisito y alto costo.

¿La batería de iones de litio es venenosa o no?

1, la solución de electrolito es tóxica, el electrolito para líquidos orgánicos volátiles y tiene una obvia resistencia a la corrosión, el gas volátil inhalado durante mucho tiempo daña el tracto respiratorio.

2, batería de litio por el ánodo, polvo de cátodo, agente conductor, polvo aglutinante, una variedad de elementos como electrolito, solución orgánica. El cobalto pertenece a los metales tóxicos en polvo de electrodo positivo, el dispersante orgánico es un solvente orgánico tóxico, y el electrolito es el componente más fuerte de la batería de iones de litio tóxico, corrosivo, tiene una influencia directa en el cuerpo humano.

La batería de iones de litio explorará o no si se perfora

Depende.

En primer lugar, si no el análisis negativo del litio (los iones de litio se combinan con el carbono incompleto producen cristales de litio), el ión de litio estaba en un estado estable, no debido a la reacción del litio con el aire. Incluso si la formación de litio, tampoco se quemará. La combustión espontánea, es porque la batería está dañada

1, el arma de metal causa un cortocircuito en la batería;

2 daños en el diafragma, el daño por fuerza externa provoca un cortocircuito en la batería.

Fiebre DC cuando se produce un cortocircuito, lo que provoca una fuga térmica, una fuga térmica en milisegundos cuando la temperatura aumenta a más de 300 grados Celsius. Dentro de las principales baterías de iones de litio combustible hay electrolito, en ausencia de retardadores de llama (de hecho, cada producto tiene un retardante de llama), el electrolito apunta a unos 130 grados centígrados. Son el gran accidente de coche eléctrico, en el análisis final son la batería se destruye, el electrolito fluye y la combustión.

Pero también, el sistema técnico, conocido como batería de iones de litio dividido aproximadamente en cobalto de litio, manganeso de litio, tres yuanes, hierro de litio, etc., incluido el cobalto de litio y el fugitivo térmico de tres yuanes de la temperatura es inferior a 300 grados Celsius, alrededor de 400 grados Celsius, litio, manganeso, litio, hierro, es superior a 700 grados Celsius, y recientemente productos binarios de hierro, litio y manganeso, de acuerdo con diferentes dopajes, el fugitivo térmico crítico en 400-400 grados Celsius. La diferencia visible es muy grande, esto también es hierro litio es una de las razones de seguridad. Por lo tanto, en el estándar nacional de hierro y litio, la prueba de punción de metal es una prueba esencial para la seguridad.

Es decir, para cumplir con los requisitos de nuestro país de baterías de iones de litio, después de la acupuntura no debe arder y explotar. El experimento hace mucho, no hay objeciones sobre lo básico, incluso conocí algunos productos que todavía se pueden seguir usando después de la acupuntura. Y el problema mencionado por el corte y más expandido destructivo, también he probado esta prueba, la batería no pasó la combustión ni la explosión. En los últimos años, algunas de las pruebas de terceros, el perro guardián para resolver el avión, verifica si hay una batería y una estructura, el estándar es si la estructura unificada del electrolito es solo una batería, también abrimos la batería para explicar muchas veces, no lo son actualmente problemas de seguridad.

Por lo tanto, muchos productos de baterías de iones de litio que cumplen con el estándar nacional no deben ser de combustión espontánea por perforación. Es por sus propiedades químicas, así como por la seguridad de los retardantes de llama. No se pueden garantizar otros productos. En teoría, la prueba de punción en metal debería ser la base de la base.

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