¿Cómo se puede apagar el fuego de la batería de iones de litio?

¿Cómo podemos identificar un incendio en una batería de iones de litio?

Uno de los peligros de un incendio para una batería de iones de litio es que no podemos juzgar visualmente si el fuego se apaga o no. Si no se extingue por completo, el fuego se reiniciará. Hay un video relevante en YouTube. Puede buscar "FAA Lithium Fire". Este video está diseñado para guiar a la tripulación de la aeronave sobre cómo apagar el fuego de la computadora en un avión.

¿Qué debemos hacer para apagar el fuego con una batería de iones de litio?

1, use un extintor de incendios para apagar la llama. Por lo general, la batería todavía está en el humo después de apagar la llama. La mayoría de los extintores de incendios pueden lograr tal efecto.

2, debido a que la batería de iones de litio se quemará nuevamente, si no hay enfriamiento, es muy importante que la batería enfríe con abundante agua. Atención, sigue regando.

3, las mejores baterías en llamas se moverán al exterior y luego llamarán al departamento de bomberos para que se encarguen de ello.

4, el humo es dañino para el cuerpo. No respire el humo.

¿Cómo podemos evitar que la batería de iones de litio se incendie?

1, si todas las baterías están a cargo del bastidor, el garaje especial para bicicletas eléctricas será más seguro.

2, la rejilla de carga debe ser grande y con ruedas, y UTILIZA materiales no inflamables. Y en la puerta. No habrá que evitar que se inicie la estación de carga.

3, si el fuego, la primera reacción es el estante de carga se lanzará afuera.

4, el estante de carga colocó baterías, cargadores y detectores de humo. Solo en el estante de carga con un cable de extensión, cuando el estante de carga se lanzará para que no haya otras interferencias. Lanzará el estante de carga, retire el enchufe de alimentación debería poder hacerlo fácilmente.

5, use el temporizador en la potencia del estante de carga, para evitar cargar cuando se vaya a dormir por la noche.

6, Prepare un extintor de 10 libras o ABC y ClassD. Después del fuego, para conseguir agua para enfriar. (mangueras, cubos, extintor de incendios por aspersión de agua, etc.) tipos de baterías de bicicletas eléctricas y riesgo de incendio.

Situación de incendio del tipo de batería de litio de uso común:

Válvula de sellado tipo control de batería de plomo-ácido (SVRLA) este tipo de apariencia de batería y se utiliza para iluminación de emergencia y fuente de alimentación ininterrumpida de computadora. El uso excesivo del cargador de corriente constante puede provocar una explosión e incendio. En casos raros, las baterías de arranque de los automóviles tienen el mismo problema. Caso específico, porque la liberación de hidrógeno y una explosión provocada por el hidrógeno en determinada situación la próxima vez. A menos que la potencia del cargador sea lo suficientemente grande, si se carga durante mucho tiempo, no es fácil de evitar.

La batería de níquel cadmio no se usa en la propia industria eléctrica, en Estados Unidos y en Europa y Japón como se usaba hace unos años. Generalmente considerado no inflamable. Pero la toxicidad es muy grande, este también es este tipo de batería sin usar en Europa y Japón.

Las baterías de hidruro metálico de níquel son raras. Algunas bicicletas nuevas y muchas bicicletas viejas tienen este tipo de batería. Por lo general, no es inflamable, pero si el cortocircuito, liberará hidrógeno; Si está en un espacio hermético, puede producir una explosión.

La batería de litio y ácido de manganeso (LiNiMnC002) se utiliza ampliamente. Si el montaje y la gestión son correctos, este tipo de batería no es el fuego. Pero aún existe la posibilidad de un incendio, especialmente por el uso de productos baratos o mal uso del producto. El uso del cargador incorrecto es el problema más común en el que el tiempo de carga es demasiado largo. Este tipo de batería que las otras baterías más compactas de la lista, el precio también más populista. También lo son las baterías de bicicletas eléctricas más populares.

Las baterías de fosfato de hierro y litio (LiFeP04 también llamadas LFP y LIPO) generalmente se consideran las baterías de litio más seguras. Este tipo de batería no se quema fácilmente, y este tipo de accidentes por incendio de batería son muy pocos. Tales celdas que la batería de litio y ácido de manganeso son voluminosas, por lo que en el uso de bicicletas eléctricas co., LTD.

La batería de litio-cobalto (LiC002) no ha sido utilizada para bicicletas eléctricas por ninguna empresa de renombre. La densidad de energía de dicha batería se usa comúnmente en teléfonos móviles y otros productos electrónicos de consumo. Y no es estable como una batería de gran tamaño para bicicleta eléctrica. Es fácil confundir que algunas baterías de ácido de manganeso y litio se describen como baterías de ácido de manganeso y litio de taladro de níquel, pero esa no es la batería de litio y cobalto a la que me refiero.

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