¿Se puede reparar el vehículo eléctrico que se ha quemado sin batería?

La posibilidad de reparar el vehículo eléctrico que se ha quemado de la batería debe determinarse de acuerdo con la situación específica.

1, económicamente hablando, si el costo de reparación de la batería y el costo de comprar una batería nueva son bastante diferentes, y hay una larga vida útil después de la reparación, puede intentar repararla. Este artículo debe utilizarse como requisito previo para la reparación.

2, además de la carcasa rota, fuga térmica, podredumbre de la placa (el profesional se ablanda, pero se descompone para describir más apropiado. Se refiere a toda la placa en el barro, la puerta de la placa de metal en el proceso, no de metal. Pérdida de imagen de material activo comprensión y ablandamiento), la batería se puede reparar con ácido sulfúrico por error. Batería, quemar la fuga térmica es irreparable.

3, la mayor capacidad de reparación, determinada por el grado de placa intacta, la placa si se descompone en un 45% y la fuga térmica, la capacidad total de reparación es del 100% - 45% = 55%.

4 y la descomposición generalmente se forma en el proceso de carga es la placa (relacionada con el cargador), daño de la placa negativa, problemas de descarga (como una descarga excesiva).

Los métodos de reparación de la batería:

1, descargue la batería con una bombilla o un cable de horno eléctrico a 0 V, es decir, límpielo, sin electricidad. Al descargar, es mejor descargarlo uno a uno o en paralelo. Este trabajo debe tomar una cierta cantidad de tiempo antes de que pueda viajar en automóvil. No se puede montar y volver a descargar, será más rápido;

2, abra la tapa de la batería, el tubo de la aguja para agregar la gravedad específica del electrolito de ácido sulfúrico diluido de ventilación de la batería 1.3 al líquido rico (lleno), deténgase 20 minutos;

3, cargue la batería llena de electrolito. Si es una batería de 20AH, use un cargador de corriente constante con un rango de 70V. Puede cargar cuatro baterías en serie y cargar con una corriente constante de 1,5 A durante 24 horas. No limite la presión, la batería general se puede reparar a un rendimiento nuevo del 8-9%; si no hay nadie, hay una manera de cargar el cargador con el motor de carga habitual, pero la batería que se carga 20AH debe cargarse con el cargador 10AH (la corriente es generalmente 1.5A-1.8A) para cargar, solo se puede cargar 2 -3, el tiempo se puede cargar de 20 a 24 horas. Generalmente, la batería se puede restaurar.

4, si desea reparar la batería de 10 ah, utilice el método anterior con llenado continuo de 20-1 a 24 horas de corriente ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡!!! grande, puede ser una resistencia en serie para reducir la corriente a 1 A.

5, el electrolito que sale de la batería se puede bombear al líquido magro con una jeringa y se completa la reparación.

En primer lugar, para ver cómo está averiada la batería, luego seleccione el método apropiado para repararla.

En general, las baterías tienen una capacidad reducida debido a la vulcanización causada por la escasez de agua. Esto es lo que encontramos a menudo, la batería está usada, no se siente tan duradera como antes y no está tan lejos como antes. Estos son causados por la vulcanización de la batería. Puede utilizar un líquido de reparación y un reparador de baterías para reparar la batería. Es posible recuperar aproximadamente el 90% de la capacidad de la batería.

Una pieza de la batería se usa durante 1 o 2 años, sobre cómo repararla, tampoco le gustará la capacidad de la batería nueva, por lo que no existe el 100% .Si le dijeran que después de la reparación, la capacidad de la batería es de hasta el 100%. que la nueva batería estaba bien, eso no es cierto.

1. El desequilibrio

Método de reparación: busque la batería con la capacidad, voltaje, autodescarga, resistencia interna de la batería, etc.

2. La pérdida de agua

Método de reparación: abra la tapa sobre la batería. Algunas cubiertas de batería están pegadas con ABS y algunas son conexiones de ajuste a presión. Algunos andan en patineta. Tenga cuidado de no dañar la tapa al abrir la tapa. En este momento, puede ver las tapas de goma de las seis válvulas de escape. La tapa de goma, muestra la ventilación, a través de la ventilación puede ver el interior de la batería. Algunas baterías pueden desenroscar la base de la válvula de escape, no pueden abrir la goma de la válvula de escape y girar la base de la válvula de saqueo. Algunas baterías tienen algo de relleno alrededor de la tapa de goma. Abra la tapa y enciéndala con la mano para ver si hay algo de sequedad dentro del orificio, es decir, si la batería pierde agua. La placa de la batería está hecha de algodón de fibra de vidrio envuelta en blanco, lo normal debe estar mojada. El agua destilada se aspira a la batería a través de un orificio de ventilación. La batería llena de agua está cubierta con una cubierta permeable al gas para cubrir el orificio de ventilación y evitar que el polvo caiga en el orificio de ventilación. Es mejor usar agua destilada médicamente. El principio de llenado de agua es bastante menos, no más. Puede agregar lo suficiente, más que la disminución de la proporción de ácido, la capacidad de la batería es insuficiente. Ninguna experiencia puede ser de 5 ml por agujero. Lo mejor es mirar, húmedo, brillante, líquido. Mojado en el momento adecuado, el brillo es mucho, el líquido es demasiado.

Nota especial: herramientas de hidratación con vidrio, como pajitas de plástico. Se recomienda utilizar jeringas médicas desechables, fáciles de usar y de medida conveniente. El instrumento de hidratación no puede usar ningún cojinete de metal, la jeringa debe tirar de las agujas de metal, la tubería de plástico de la sección de la carcasa después de su uso.

3. Sulfatación

Método de reparación: la batería vulcanizada se repara con el instrumento de reparación Kedi y se adopta la teoría de control digital difuso. Al medir el estado de la batería, las partículas de frecuencia variable positiva y negativa se emiten continuamente mientras se carga y descarga, y la batería se retira en 10 a 20 horas, sulfato de plomo duro que cristaliza.

4. El plato para ablandar

Método de reparación: después de comprobar la descarga de la batería de 10,5 V, con bombilla de descarga profunda de 1 a 5 horas. Luego use el dispositivo de activación, activación de reparación.

5. Un cortocircuito

Método de reparación: batería de agua, puede perforar agujeros claramente, ¡hacer polvo de plomo en cortocircuito! Batería del vehículo eléctrico, puede cortocircuitar rápidamente positivo y negativo, ¡quemar el lugar en cortocircuito!

6. Abrir

Método de reparación: 100 A detecta el voltaje de la batería 0 V como un circuito abierto. Con un solo método de medición, se mide y se suelda el circuito abierto.

¡Usa un multímetro para medir dónde está abierta la batería!

La vida útil de la batería es la reparación de la batería, solo manténgala hasta la vida útil normal del diseño. Promover la reparación de la batería de los productos a cualquier factor, así como a las baterías nuevas, la batería puede prolongar la vida útil de cuántas veces, estos no son científicos, tampoco son prácticos. Contener cualquier factor de daño de la batería, tener un impacto en la vida útil de la batería, la pregunta es cómo reducir el daño de la batería, cómo reducir el impacto en la vida útil de la batería, la siguiente es una forma sencilla de introducir varios tipos de mantenimiento diario de la batería del vehículo eléctrico, proporcionar el referencia para el usuario.

Primero, un suplemento, cronometraje, agua destilada. Los usuarios piensan que, en general, la batería sin mantenimiento no necesita agregar agua, en realidad esto es incorrecto. La batería sin mantenimiento produce en el proceso de carga y una gran cantidad de calor de descarga actual, el calor se evaporará el agua, mientras que el proceso de evaporación del agua es lento, pero con el tiempo, se puede calcular la cantidad de evaporación del agua acumulada. Por lo tanto, conviene hidratar la batería cada seis meses aproximadamente, para que la vida útil de la batería se prolongue.

En segundo lugar, "Use el automóvil todos los días, cargue todos los días". Las baterías de plomo-ácido no tienen memoria, por lo que la rápida disminución de la capacidad se debe principalmente a algunas razones, como la vulcanización de la batería y la "pérdida de agua" y la "pérdida de energía". La batería tiene más miedo de "energía defectuosa" bajo voltaje, la batería a menudo "pierde electricidad", la placa de la batería es extremadamente vulnerable. Según nuestra encuesta, se encontró que el 70% de la capacidad de la batería del vehículo eléctrico para reducir la placa eléctrica por descarga de una corriente fuerte (corriente de arranque) lesión causada por (motocicleta eléctrica en particular), la lesión de la placa eléctrica pertenece a la lesión física de la batería, incapaz de reparar el daño. . Por lo tanto, "cargar el automóvil todos los días, todos los días", garantizar que la batería tenga suficiente voltaje se vuelve inevitable.

En tercer lugar, observe a menudo el cargador. El proceso de carga de la batería nueva suele ser de 6 a 8 horas, después de una carga completa, el cargador se iluminará en verde, si el tiempo de carga es demasiado largo para verificar si la protección de voltaje del cargador está muy dañada, si está dañada, será oportuno cambiar el cargador, de lo contrario Cargador de batería fácil a malo. Además, no compre un cargador rápido, ya que la carga rápida también daña la placa de la batería.

Cuarto, habilidades para arrancar un automóvil eléctrico: la corriente de arranque del vehículo eléctrico es muy grande, especialmente el motor eléctrico del motor de alta potencia, y la corriente de arranque es mayor. La alta corriente es muy dañina para la placa de la batería. La mejor forma es arrancar el coche eléctrico antes de montar, como andar en bicicleta. Por supuesto, muchas motocicletas eléctricas no tienen un dispositivo de conducción y no hay forma.

En quinto lugar, use el protector de batería lo antes posible. El protector de batería es el generador de pulsos, para que el pulso elimine continuamente el sulfuro de la batería, haga que la placa siempre se mantenga "limpia", para lograr el efecto de extender la vida útil de la batería, pero la placa de la batería hizo poco daño a la gran corriente (como Algunos usos de motocicletas eléctricas con cargador de pulso, el efecto de extensión de la vida útil de la batería no es obvio), debe agregar nueva tecnología para mejorar.

En sexto lugar, la batería se descarga una vez por trimestre. Después de que la batería se usa durante un período de tiempo, algunas sustancias activas se hundirán inevitablemente. Si las sustancias activas no se activan a tiempo, inevitablemente tendrá algún impacto en la capacidad de la batería. Por lo tanto, cuando se utiliza el vehículo eléctrico con frecuencia, es necesario hacer la batería cada temporada, descarga en profundidad una vez.

Séptimo, la batería no se usa durante mucho tiempo para cargar la batería al menos una vez al mes. El objetivo es evitar que el tiempo de almacenamiento de la batería sea demasiado largo y provoque el sulfuro de la batería y la "pérdida de potencia".

En octavo lugar, evite que la batería reciba la luz solar. La luz solar aumentará la temperatura de la batería, así que tenga cuidado.

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