¿La revolución de las baterías eléctricas será en el futuro?

Hoy en día, a medida que maduran los vehículos de nueva energía, las unidades de potencia dominan la corriente principal y la calidad de las baterías es especialmente importante. El rango de crucero, el tiempo de carga, la duración de la batería, etc. son los temas que más preocupan a las personas a la hora de comprar vehículos eléctricos.

Por ejemplo, Tesla tiene la resistencia más fuerte. El ModelSP90D tiene un rango de crucero de solo 557 km, e incluso si se carga rápidamente, necesita 4.5 h, por lo que las restricciones de viaje de las personas están básicamente dentro de los 300 km. Esto significa que quién puede resolver el problema de la duración de la batería lo antes posible. ¿Quién puede conseguir la llave para abrir la puerta de los vehículos de nueva energía?

Según informes de medios extranjeros, para permitir que los vehículos eléctricos obtengan un rango de crucero más largo, los dos principales fabricantes de automóviles de Japón, Toyota y Nissan, están trabajando en tecnología de baterías para liderar la revolución de las baterías. Este mes, Toyota y Nissan anunciaron sus resultados de I + D respectivamente, y el grupo de energía de almacenamiento intensivo de energía de próxima generación de las dos compañías puede proporcionar una fuerza impulsora más duradera para vehículos eléctricos e híbridos.

Nissan comenzó a utilizar monóxido de carbono amorfo como aditivo para mejorar el rendimiento de las baterías de litio actuales y ampliar la capacidad de almacenamiento de energía. En el pasado, era difícil encontrar una forma de utilizar este material porque era imposible medir con precisión la estructura atómica del "monóxido de silicio amorfo". Los investigadores de Nissan han resuelto este problema al descubrir un nuevo método para analizar las propiedades atómicas de esta sustancia. Esta tecnología abre la puerta al uso de nuevos elementos químicos para fabricar baterías de vehículos eléctricos con mayor autonomía.

Dado que la mayoría de las baterías de vehículos eléctricos del mercado ahora utilizan tecnología de batería de litio, esta tecnología es muy adecuada para el mercado, al igual que su tipo de molino de viento. Aunque actualmente es el coche eléctrico más vendido del mundo, todavía está limitado por la autonomía de crucero. Relativamente pocos, por lo que este logro puede ser un gran impulso para revertir la situación.

Toyota está investigando una batería de material nuevo que reemplace el electrolito de litio en las baterías de iones de litio con electrolitos de magnesio. Toyota cree que el magnesio es más seguro y más estable que el litio. El litio en sí es un elemento metálico inestable y propenso al fuego. Además, el magnesio puede permitir un almacenamiento denso de energía, lo que abre la posibilidad de almacenar grupos de energía para fuentes de energía densas.

La nueva batería de material de Toyota, su duración más segura y estable, es una tecnología muy urgente para las baterías de vehículos eléctricos. Si esta investigación se puede aplicar al campo de los vehículos de nueva energía, será una revolución importante, pero Toyota dijo que esta tecnología A puede tardar hasta 20 años en utilizarse a gran escala.

Sin embargo, en lo que respecta a la situación actual del desarrollo de automóviles, al igual que Toyota realiza una inversión a gran escala en el uso de baterías de material de magnesio, puede tardar 20 años en comenzar. Ahora, más automóviles funcionan con gasolina y la potencia híbrida solo está aquí. Es la forma de transición más suave, que no solo resuelve el problema del ahorro de energía y la reducción de emisiones, sino que tampoco limita la autonomía de viaje de las personas.

Sin embargo, además de contribuir al costo de los vehículos ambientales, los vehículos de nueva energía tienen más probabilidades de recibir subsidios gubernamentales sustanciales y obtener licencias , lo que tiene la ventaja de que los automóviles tradicionales no pueden igualar. Por lo tanto, la rápida llegada de la revolución de las baterías no es solo una empresa de automóviles, sino que también nuestros consumidores tienen grandes expectativas.

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