Condiciones de instalación, métodos y procedimientos de carga de pilas para vehículos eléctricos.

Condiciones de instalación de la pila de carga del coche eléctrico

Primero tienes que tener una plaza de aparcamiento fija

El personal hará exploración en el sitio

La propiedad también quiere participar y luego emitir el permiso por usted

Luego, de acuerdo con la situación real para elegir qué electricidad

Electricidad nacional, propiedad eléctrica, su electricidad.

Electricidad nacional: red estatal, medidores independientes, el costo sigue el estándar nacional

Propiedad: electricidad a través de la línea de propiedad, medidor eléctrico separado, la propiedad puede tener un precio (más cara que la electricidad residencial)

Su electricidad: caminar desde su propia línea de caja de distribución, no es necesario instalar un medidor eléctrico separado, precio de la electricidad para los residentes (el más conveniente y asequible)

Finalmente, de acuerdo con el plan de construcción programado

Ahora la mayoría de las empresas de automóviles están cargando montones

Pero no es la misma marca

Cada fabricante de la compañía eléctrica de acoplamiento.

Baic y Qichen son opcionales

Pero en la actualidad, la mayoría de los propietarios eligen al empresario chino tres-excelente pila de carga

Recientemente, mis colegas una vez en el "guardar" el coche eléctrico puede hacernos preocupar? "Mencionado en Beijing sólo dos pueden usar pila de carga pública, la carga exterior es casi imposible, que si cargan en casa? Esto depende de la suerte, y si vives en una comunidad no puedes instalar la pila de carga, así que felicitaciones, has entrado en un bucle infinito en la cadena de casi ninguna solución ...

1 cadenas de bucle infinito: plaza de aparcamiento

Coche para la gente doméstica que ya salía del altar de los lujos, se convirtió en la necesidad de la vida diaria, sin embargo la popularidad del garaje privado o plaza de aparcamiento ni mucho menos hizo perder el autobús.

El nivel de congestión urbana pequeña no es alto, el automóvil en la carretera general o en el vecindario está bien; Alto costo de estacionamiento Espacios en la gran ciudad para comprar, arrendar, los propietarios encontrarían un camino para detenerse. Como "ciudad dormida" - un suburbio de Beijing, además de la calzada hacia el sur de los reacios a dejar a un lado un estrecho, todos los demás espacios se convierten en el estacionamiento ilegal. En teoría, si la policía de tránsito recibiera una tarea a los propietarios de socios de estacionamiento ilegales, quienes fácilmente pueden quedarse una hora entre cientos de miles de multas.

Dijo, es tu estacionamiento también TM. Quiere comprar coches eléctricos, pero también apartar para comprar o alquilar el aparcamiento fijo cuesta dinero. No hay espacio de estacionamiento fijo, no se puede establecer una pila de carga, el problema de estacionamiento es la carga del vehículo eléctrico en la primera parte de la cadena de bucle infinito.

Cadena de bucle infinito 2: contratistas de instalación de pilas de carga y redes estatales

Pila de carga privada: la red estatal solo quiere instalar ubicaciones de pila de carga para su examen, para un estacionamiento cercano fijo, la propiedad está de acuerdo, si hay una fuente de alimentación, etc. Si tiene todas las condiciones, el examen y la aprobación, el propietario de una licencia para Busque la instalación de pilas de carga especial que la compañía de seguros paga por la construcción. Pila de carga pública: Beijing tiene cuántas pilas de carga pública, hay una diferencia entre la teoría y los datos reales. Con nuestra identidad personal y la cuadrícula de estado en secreto tampoco obtuvimos una respuesta exacta, cada miembro del personal que responda nuestras preguntas se debe a que la situación no está clara, será el número de teléfono de otra persona para informarnos. Después de que preguntamos y la investigación de campo descubrió que en la actualidad Beijing solo el dos instituto de tecnología del norte y la universidad de Tsinghua es realmente para que las personas usen la pila de carga (por supuesto, también deben pagar el estacionamiento correspondiente), y otra llamada pila de carga pública no es solo para uso interno, es para vehículos sanitarios. Parece que la cuadrícula del estado en primer lugar "carga pública" en la definición del término es vaga, por no mencionar el engaño a la gente.

En conclusión, la conclusión es que es más fácil para el examen y la aprobación de la construcción, pero también para hacer la licencia de propiedad residencial. Y ahora incluso en las grandes ciudades como Beijing no se puede popularizar la pila de carga pública, y mucho menos en otras ciudades.

Cadena de bucle infinito 3: propiedad residencial y cargos

Bueno, supongamos que un espacio de estacionamiento y una cuadrícula estatal pueden pasar todos estos dos prisioneros, así que veamos qué dificultades y obstáculos se encontrarán nuevamente a continuación.

Por derechos, la propiedad residencial debe ser un servicio para los propietarios, pero en la vida real, muchos servicios de propiedad inmobiliaria y la actitud de ascender, los propietarios quieren derechos es difícil, el mayor dolor de cabeza es el propietario es difícil reemplazar otras empresas inmobiliarias. Aquí el tema que presumiblemente tiene los propietarios de viviendas y los inquilinos son los de menor importancia. Frente a todo tipo de propiedad, ¿realmente pueden hacer que el propietario cargue la instalación de la pila sin problemas? Editar También creo que esto no es antes, pero tuve una entrevista con varios propietarios de tesla y el teléfono después de algunas investigaciones en la propiedad residencial de Beijing, el resultado permite editar escalofriante.

Pregunta 1: no mucho lugar de alquiler de coches, compre el coche. Para obtener ganancias, pero algunos pueblos no venden estacionamiento, solo brindan formas de alquiler anual, los propietarios qué hacer.

Pregunta 2: el daño al medio ambiente es hermoso, la cantidad es demasiado grande. Mucho espacio de estacionamiento está demasiado lejos del freno total puede quedarse, quedarse necesita muchos clavos en la pared, el tornillo de tierra, caminar muchas tuberías, muy hermoso. Aunque la propiedad tiene sentido decirlo, alguien más dice, venderle un espacio de estacionamiento solo para que se detenga, el uso indebido o las estructuras privadas no están permitidas, y un buen vecindario, el conducto de cableado desordenado está en todas partes, realmente injusto para aquellos que no lo hacen. utilizar vehículos eléctricos.

Pregunta 3: fuga por fuego. En primer lugar, y no importa lo que aparezca tal circunstancia, con el fin de tener miedo de asumir la responsabilidad, los accidentes, a menudo por motivos de seguridad, preocuparon que un accidente para el propietario.

Pregunta 4: la carga de energía es demasiado grande, en la construcción de la comunidad inicial, el cable total ha estado en condiciones de carga alta, no se puede proporcionar el servicio de instalación. Este editorial que creo que la comparación de la derecha, un vecindario sería solo una instalación estaba bien, pero si agregamos más personas y la fila causada por el viaje de alta temperatura, todo el vecindario puede encender una vela. La frecuencia de uso es alta, a menudo sucede, así que agregue una pila de carga de cosas que no puede dejar ir, acordó un propietario, no puede rechazar los requisitos de otro propietario.

Pregunta 5: como se instalan las facturas de la luz. ¿Según la electricidad industrial calcular el dinero, o la electricidad civil calcular el dinero? Ahora editar ver calcular por la gerencia dijo que el fenómeno de la electricidad es dinero. Han estado cargando el propietario de la instalación de la pila reveló que la electricidad no es un precio normal, la propiedad tiende a aumentar las tarifas entre los ingresos, su propia área se calcula en 1 yuanes / KWH, mientras que los otros propietarios en el grupo WeChat, según algunos quieren 1,5 yuanes / KWH .

Pregunta 6: vecinos. Sobre si el coche eléctrico tiene problemas como la radiación, los expertos dicen que nadie cree. Si desea instalar una pila de carga en la comunidad, la propiedad también estuvo de acuerdo, y probablemente los vecinos considerarían los problemas de fuga de radiación de incendios y la contrarrestar, incluso si eso sucediera, será difícil debatir lo correcto y lo incorrecto. Un hombre así que en el primer tesla los propietarios tienen que poner un coche en el pueblo de al lado al garaje cargado, finalmente optó por vender coches debido a demasiados problemas. Generalmente hablando es un miedo a los bienes raíces, dos y querer hacer una fortuna. Con la popularidad de los autos eléctricos, las políticas y regulaciones correspondientes serán cada vez más perfectas, pero hasta ahora, la mayoría de los propietarios o, como ahora, los primeros propietarios de autos eléctricos, sobornarán a la propiedad para manejar este asunto.

Cadena de bucle infinito 4: tiempo de carga, carga rápida, diferencia de llenado lento

Voltaje estándar doméstico 220 v, electricidad general en este caso para una noche puede estar llena, si usa la pila de carga rápida de electricidad industrial de 380 v o 380 v, el tiempo de carga se reducirá considerablemente. Acostumbrado a 5 minutos para completar los vehículos de gasolina, las personas incluso usan una carga rápida de 600 v, tampoco estarán satisfechos, después de todo, el tiempo de carga es un gran defecto de los autos eléctricos en comparación con los vehículos de gasolina.

Cadena de bucle infinito 5: red de cables no calificada

Nuestra física de la escuela intermedia ha estudiado los tres puntos del cable de alimentación, una línea de llamada cero y un cable de tierra, y una llamada. Tesla es un cargador ordinario para vehículos equipados con el extranjero, que se inserta en el enchufe con un cable. En China, sin embargo, tesla está equipado con costos más altos de equipos de carga. ¿Están hechos los dueños chinos? No es así, y si es así, ¿por qué no darle al propietario un precio bajo, por medio de la línea de carga común, dejar que el propietario salga cuando también puede cargar en cualquier momento. Porque en muchos lugares se puede recargar el enchufe eléctrico. Cuando el propietario descubra que no puede cargar, dudará del problema del automóvil, sin pensar en cuál es el problema con el sistema de red eléctrica de China. Tesla no puede a todos los propietarios realizar una explicación completa, por lo que eligió no estar equipado con un cargador normal.

Hay dos razones principales por las que no se puede cargar: la primera no es el cable de tierra. Muchos electricistas o cables individuales guardarán conexión a tierra, se sentirán inútiles, pero para productos de tan alta potencia, no hay un resultado final para la seguridad y la protección, se negará a cargar el sistema del vehículo. El segundo punto es cero firewire conectar al revés. Tesla explica, una gran cantidad de línea de fuego cero del circuito doméstico es al revés, el uso de electrodomésticos en tiempo de paz no tendrá ningún efecto, pero para vehículos tan grandes equipos, cumplir con la carga normal no lo es. Editor en 2011 había estado conduciendo durante mucho tiempo en autos eléctricos puros de Qingdao, el hotel experimentado Volvo C30 no puede recargar C30, finalmente, en el caso de que el electricista coopere para cambiar de línea para resolver. El maquillaje tan pequeño concluyó una solución: tome dos placas de orejetas, y se recoja una línea de fuego cero, otra es la placa de orejetas de conexión inversa, de modo que no importa qué circunstancia se pueda cargar libremente, al mismo tiempo para garantizar que el La parte conjunta del panel de conexión se puede estirar el clavo de tierra por separado, mil fuera del enchufe de pared no está conectado a tierra, hicieron un clavo a tierra, para garantizar que se pueda cargar bien la batería.

Cadena de bucle infinito 6: carga desde el hogar, estancia en el hotel

, siempre y cuando no hay mano para deber, en secreto le dio tirón el conector está encendido. Como se mencionó en los primeros cinco, con el fin de asegurarse de que ciertamente puede tener electricidad, debe traer sus propias dos tiras. Si usted es un maestro del circuito, el cargador, agregar un interruptor de cable cero sería un gran elogio. Los hogares tienen dos interfaces, una es una interfaz ordinaria de 10 amperios y la otra es una interfaz especializada para aire acondicionado que está equipada con una interfaz de 16 amperios. Ambos, aunque no son suficientes para darle al vehículo una carga rápida, pero debe provenir de la interfaz de aire acondicionado para que la electricidad sea más segura. La transferencia de la placa de la orejeta también tuvo un mejor uso de aire acondicionado dedicado a la placa de 16 amperios.

Cadena de bucle infinito 7: tipos de pilas de carga

Para ver los artículos aquí, se estima que también encontramos al editor. Hablo poco de charla inútil, lo más rápido posible seco para decirle a todo el mundo que exprese el punto. La pila de carga se divide en tres tipos, pero no tienen que preocuparse por cuántos estándares, cuánto tiempo de qué tipo. En primer lugar, casi no hay pila de carga pública nacional, no utilice la pila de carga pública; En segundo lugar, aunque se pueden dividir ampliamente en tres categorías estándar estadounidense, estándar europeo y estándar chino, pero en la mayoría de los casos cada marca tiene sus propios estándares únicos, es difícil unificarlos; En tercer lugar, preparar una placa de enchufe de automóvil es mejor que nada. Los propietarios no necesitan preocuparse por los tipos de pila de carga, porque su casa que ciertamente puede usar, y el público no espera encontrar, para encontrar a los demás, tampoco espera que pueda prestársela. Este es el status quo actual.

Editar resumen:

Solo de la situación actual de la pila de carga, de hecho es difícil encontrar una palabra de elogio, pero esto no significa que el automóvil eléctrico no sea bueno, solo puedo decir que las leyes y regulaciones, así como las personas a su la comprensión y el apoyo están todavía en su infancia. Si prefiere los vehículos eléctricos, y no tiene nada que ver con los mencionados en todo tipo de problemas, puede estar seguro de comprar coches eléctricos.

El vehículo eléctrico es la dirección de desarrollo del futuro, todos los grandes fabricantes de automóviles están buscando instalar una pila de carga, el gobierno también está alentando a la ciudad con una pila de carga pública, como la autopista de Hong Kong y Macao, todas las tiendas futuras en la pila de carga de vehículos eléctricos de Beijing; Noticias recientes y por la noticia del coche eléctrico que se creó el comité en China, impulsado por estas personas, creen que la popularización de los vehículos eléctricos no está lejos de nosotros. Si desea saber más sobre la historia del automóvil eléctrico, preste atención a compartir fácilmente en el gran tema de los automóviles eléctricos en el futuro cercano, luego verá la prueba a largo plazo de los editores de la historia del sentimiento eléctrico.

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