Cómo mantener la nueva batería del coche eléctrico para un uso más prolongado

1. El tiempo de carga del vehículo a batería no debe ser demasiado largo. La sobrecarga hará que la batería se caliente durante mucho tiempo y acelerará el desguace de la batería. En teoría, después de la descarga completa, la batería se carga a una tasa nominal de 0,1 (carga de batería estándar) y se puede cargar completamente en aproximadamente 10 horas. Considerando la eficiencia del cargador y la depreciación de la batería, el tiempo de carga general puede oscilar entre 10 horas y 12 horas. El límite no debe exceder las 16 horas. Mucha gente tiene malentendidos y piensa que el cargador es una carga inteligente. No importa cómo se cargue. Por lo tanto, el cargador no se desconecta durante mucho tiempo, lo que no solo daña el cargador sino que también daña la batería.

2, la cantidad de baterías recargables es limitada, una buena batería teóricamente puede alcanzar unas 1000 veces, la batería del vehículo eléctrico general se puede lavar unas 300 veces, no está mal. Por lo tanto, intente recargar la batería cuando esté agotada para prolongar su vida útil. Además, no se descargue demasiado, la batería a menudo tiene un voltaje muy bajo y conducirá a un desguace acelerado. La nueva generación de controladores tiene protección contra baja tensión, y los controladores más antiguos pueden no tener protección contra baja tensión, por lo que esta situación requiere un cuidado especial para evitar una baja tensión frecuente.

3, incluso si el coche eléctrico no se desplaza, la batería también se descargará, muchos coches eléctricos se colocarán en una semana o en dos semanas básicamente se descargarán. Por lo tanto, para proteger la batería, en el caso de no conducir, cargar una vez cada semana o dos, el intervalo de carga específico depende de la velocidad de descarga de la batería. Después de salir durante un año y medio, nadie está usando el automóvil en casa, por lo que en el caso de vehículos eléctricos inactivos durante mucho tiempo, lo mejor es quitar el cableado del paquete de baterías, al menos para quitar el negativo. cableado, que puede ralentizar la descarga lenta de la batería y proteger la batería.

4, a veces el cargador está roto y necesita ser reemplazado, es mejor volver a comprar el cargador de acuerdo con los parámetros de salida del cargador original, no escuche los consejos de otras personas, compre el llamado cargador rápido. Aunque la velocidad de carga estándar es más lenta, es beneficioso para proteger la vida útil de la batería. La carga rápida y frecuente acelerará el desecho de la batería. Además, algunos cargadores avanzados tienen un tiempo de carga ajustable, lo que significa que la corriente de carga o el voltaje de carga se pueden ajustar para lograr una carga rápida, una carga estándar y una carga lenta. Además de los vehículos de emergencia, no se recomienda la carga rápida.

5, los vehículos eléctricos a menudo usan paquetes de baterías, cuando la capacidad de almacenamiento de la batería se reduce en gran medida, muchas personas a menudo piensan en una forma de ahorrar dinero: solo reemplace algunas de las baterías de almacenamiento con la peor capacidad de almacenamiento (a menudo es para comprar algunas usadas baterías reacondicionadas para reemplazarlas, en lugar de usar baterías nuevas. Al reemplazar las baterías, a menudo no se tienen en cuenta las especificaciones y la marca de la batería, siempre que el voltaje de salida sea constante. Esto no se recomienda. Las especificaciones de la batería no son uniformes, lo que No solo acelerará el desecho de la batería, sino que también dañará el motor y otros componentes. Para cambiar la batería, es mejor reemplazar el paquete de baterías con un tamaño uniforme.

6, una gran cantidad de baterías utilizadas en vehículos eléctricos, aunque se conocen como baterías de polvo seco, de hecho, no solo baterías de polvo seco, solo baterías selladas de plomo-ácido libres de mantenimiento. Debido al sobrecalentamiento frecuente y las fugas de ácido, algunas baterías no se utilizan durante mucho tiempo (hasta que se desecha la batería) y la capacidad de almacenamiento suele ser deficiente. Esto no es el desperdicio de la batería, sino la electrólisis interna de la batería. Muy poco líquido, mucha gente no entiende esta razón, pensando que la batería está desechada, a menudo vuelve a comprar la batería. De hecho, la batería se puede reparar por sí sola, se abre la tapa de sellado y luego se inyecta el electrolito en la batería. El reabastecimiento de electrolitos de batería está disponible en tiendas como autopartes, autopartes, reparación y reparación de autos.

7. Una vez que el vehículo eléctrico esté completamente cargado, en caso de falla de energía, primero desconecte el enchufe de alimentación del cargador y finalmente desconecte el enchufe de conexión del cargador y del automóvil eléctrico. Si se invierte, puede quemar la batería o el cargador, y es más probable que queme el cargador. Además, es necesario comprobar periódicamente si la línea del vehículo eléctrico tiene fugas o si el aislamiento está roto, para evitar que las fugas eléctricas se dañen durante la carga y, lo que es más importante, para evitar la carga o el fuego de cortocircuito durante la conducción, y el aislamiento deficiente. de la línea también acelerará el consumo de energía.

El conector de línea del vehículo eléctrico y el cableado de la batería deben revisarse regularmente para ver si están flojos. El punto clave es comprobar la oxidación del conector de línea. Una vez que esté suelto o severamente oxidado, no solo afectará el rendimiento de conducción, sino que también hará que la línea y la batería se calienten y reduzcan la vida útil de la batería. En serio, también provocará un incendio.

8. Los vehículos eléctricos no deben estacionarse en un ambiente húmedo, especialmente en ambientes corrosivos como almacenes de materias primas químicas. De lo contrario, las piezas metálicas y los neumáticos acelerarán la corrosión y el óxido. Además, trate de evitar la exposición prolongada al sol, que es fácil de dañar los neumáticos y los cojines de los asientos.

9. Compruebe periódicamente el rendimiento de los frenos para evitar accidentes de tráfico causados por fallos de los frenos en la carretera. Compruebe periódicamente el daño de los neumáticos para evitar accidentes durante el ejercicio. Una vez que las cerraduras de las puertas y los controladores son inflexibles o fallan ocasionalmente, deben repararse o reemplazarse para evitar que las axilas se apaguen.

10. Al conducir normalmente, asegúrese de que la presión de los neumáticos sea normal. Si la presión del aire es demasiado alta, es fácil provocar un pinchazo, especialmente en los días calurosos de verano. La posibilidad de un pinchazo rápido bajo alta presión es muy alta. La presión de aire del neumático no debe ser demasiado baja. Si la presión del aire es demasiado baja, la llanta se aplastará, la fricción entre la llanta y la superficie de la carretera aumentará y el consumo de energía será demasiado grande.

11. Los vehículos eléctricos no deben sobrecargarse con frecuencia durante la conducción normal para proteger el marco de los vehículos eléctricos. La capacidad de carga de los vehículos eléctricos es mucho menor que la de las motocicletas, pero algunas personas están acostumbradas a trasladar la sobrecarga de las motocicletas a los vehículos eléctricos. Una vez que el armazón de metal se fatiga y se rompe durante el ejercicio, es probable que cause accidentes graves. ?

Hoy en día, las bicicletas eléctricas se han convertido en el medio de transporte más conveniente para los viajes diarios. Son rápidos y convenientes de usar, fáciles de operar y profundamente amados por la gente. Los usuarios experimentados saben que el costo de las baterías de los vehículos eléctricos es el mayor consumo de bicicletas eléctricas. Todo el mundo está muy preocupado por cómo prolongar la vida útil de las baterías de los vehículos eléctricos. Si su bicicleta eléctrica tiene que recorrer una gran distancia todos los días, será mejor que la cargue una vez al día. Entonces, ¿cuánto tiempo es mejor cargar cada vez? No es bueno cargar la batería del coche eléctrico durante demasiado tiempo o muy poco tiempo. Por lo general, es mejor controlarlo en 8 a 9 horas. También hay un método muy simple, es decir, cuando la luz roja del cargador se convierte en luz verde, se puede desconectar después de una o dos horas más. Debido a que la luz indicadora indica carga completa, la carga de la batería del vehículo eléctrico puede alcanzar el 97% al 99%. En este momento, la batería del vehículo eléctrico no está realmente llena y se puede cargar completamente después de flotar durante dos horas. El cargador de la batería debe utilizar un cargador especial que coincida con el modelo de la batería del vehículo eléctrico. No reemplace el cargador a voluntad, porque el voltaje de carga de cada marca de batería tiene un cierto error. El cargador específico lo ajusta el fabricante de acuerdo con la batería. Si cambia el cargador a voluntad, es probable que se dañe la batería. Para proteger mejor la batería, es mejor que su automóvil eléctrico use el pedal de impulso al arrancar, con tripulación, cuesta arriba y con escasez de energía, para evitar la descarga instantánea de alta corriente de la batería. En el caso de una grave escasez de energía de la batería del vehículo eléctrico, es necesario bajarse del vehículo y reponer la batería oportunamente. Los siguientes son algunos métodos de mantenimiento para la batería: Primero, la batería del vehículo eléctrico debe instalarse firmemente en la bicicleta eléctrica para evitar que la batería se dañe por la vibración durante la conducción. En segundo lugar, elimine siempre el polvo y la suciedad de la tapa de la batería y mantenga la batería seca y limpia para evitar que se descargue. En tercer lugar, la batería no puede estar en un estado de energía insuficiente durante mucho tiempo, es un buen hábito cargar la batería a tiempo cuando la batería es insuficiente. 4. Cuando la bicicleta eléctrica está recién arrancando, debe arrancar con el pedal de refuerzo para evitar daños a la batería debido a una corriente de descarga excesiva. 5. Al conducir, preste atención a la grave descarga excesiva de la batería. Una descarga excesiva puede causar una pérdida grave de energía de la batería, lo que acorta en gran medida su vida útil. La función de protección de bajo voltaje generalmente se proporciona en la bicicleta eléctrica. Cuando solo una luz de la pantalla está encendida, la batería debe cargarse inmediatamente para evitar una descarga excesiva de la batería. En sexto lugar, es necesario verificar la línea de enlace de la batería del vehículo eléctrico con frecuencia, para evitar el cortocircuito de la batería causado por la holgura de la línea, ¡y se produce el peligro! Método de mantenimiento de la batería del automóvil eléctrico: cualquier herramienta, solo me encanta, cuídala, puede usarla durante más tiempo, la batería del automóvil eléctrico no es una excepción, en el automóvil eléctrico para brindarle comodidad y velocidad, también desea realizar algo mantenimiento necesario de la batería del vehículo eléctrico. En lo que respecta al mantenimiento de las baterías de los vehículos eléctricos, la mayoría de la gente todavía sabe muy poco al respecto. De hecho, la batería del coche eléctrico debe estar bien mantenida, la primera forma de utilizar el método de carga correcto. En la actualidad, la mayoría de los vehículos eléctricos utilizan baterías de vehículos eléctricos de plomo-ácido, que se pueden cargar directamente y no es necesario recargarlas.

Carga preste atención a la disipación de calor en el verano, no cargue al sol, y todas las baterías de vehículos eléctricos deben recargarse, el tiempo de carga es mejor no ser demasiado largo, no exceda las 12 horas, para que la profundidad de descarga y la vida es muy grande La relación es cuánta electricidad hay en su batería, por eso la está cargando. La batería no debe estar en un estado deficiente cuando se almacena. El estado deficiente significa que la batería no se carga a tiempo después de su uso. Cuando la batería se almacena en un estado agotado, es propensa a la sulfatación y los cristales de sulfato de plomo se adhieren a la placa del electrodo, bloqueando el canal de iones, lo que resulta en una carga insuficiente y una disminución en la capacidad de la batería. Cuanto más tiempo esté inactivo el estado inactivo, más grave será el daño de la batería. Por lo tanto, cuando la batería no está en uso, debe reponerse una vez al mes, lo que puede mantener mejor la salud de la batería.

Las habilidades están estrictamente prohibidas cuando se almacenan.

La batería no debe estar en un estado deficiente cuando se almacena. El estado deficiente significa que la batería no se carga a tiempo después de su uso. Cuando la batería se almacena en un estado agotado, es propensa a la sulfatación y los cristales de sulfato de plomo se adhieren a la placa del electrodo, bloqueando el canal de iones, lo que resulta en una carga insuficiente y una disminución en la capacidad de la batería. Cuanto más tiempo esté inactivo el estado inactivo, más grave será el daño de la batería. Por lo tanto, cuando la batería no está en uso, debe reponerse una vez al mes, lo que puede mantener mejor la salud de la batería.

Durante el uso, si el kilometraje del vehículo eléctrico cae repentinamente en más de diez kilómetros en poco tiempo, es muy probable que al menos una batería del paquete de baterías tenga un cortocircuito, como una rejilla rota, ablandamiento de la placa y desprendimiento del material activo de la placa. . En este momento, debe acudir a la organización profesional de reparación de baterías para su inspección, reparación o combinación. Esto puede prolongar la vida útil del paquete de baterías relativamente y ahorrar el costo máximo.

Cuando el automóvil eléctrico arranca, transporta personas y sube una colina, use el tobillo para ayudar, trate de evitar una gran descarga de corriente instantánea. Las descargas de alta corriente tienden a provocar la formación de cristales de sulfato de plomo, que deterioran las propiedades físicas de las placas de la batería.

Los vehículos eléctricos no se pueden dejar afuera cuando llueve, lo que puede provocar parálisis fácilmente y muchas veces se rompen fácilmente. No es bueno para el mantenimiento de la batería.

Preste siempre atención a la calidad del cargador y si está dañado para evitar un cierto impacto del mantenimiento del coche eléctrico y la quema de la batería.

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