22 años de personalización de baterías
Jul 15, 2021 Pageview：568
Las baterías existen desde hace muchos años. Proporcionaron la energía principal de la electricidad antes de que se inventaran los generadores eléctricos. Las baterías también estaban allí antes de la red eléctrica, al servicio del siglo XIX.
Tecnologías como el auge del telégrafo y los teléfonos comenzaron con la batería. A lo largo de los años, se han realizado desarrollos para mejorar la tecnología de las baterías. Son estos avances los que facilitaron algunos de los avances científicos importantes en el mundo.
Posteriormente se desarrollaron computadoras portátiles, teléfonos móviles y dispositivos similares.
Muchas de las tecnologías que vemos hoy dependieron del aumento y el desarrollo de la batería. Pero el último y quizás el avance más significativo de esta tecnología es el nacimiento de los coches eléctricos.
Estos autos están diseñados para funcionar con baterías. Y eso significa que no solo usan cualquier batería. Necesitaban algo más sustancial que la batería húmeda que enciende su automóvil.
Las baterías de los automóviles eléctricos son mucho más grandes, más fuertes y tienen una capacidad mucho mayor que las baterías normales. Algunas de las baterías de vehículos eléctricos más grandes pesan más que un automóvil pequeño.
Son el componente más importante de los vehículos eléctricos y determinan su peso general.
Inventor de la batería EV
Aunque la batería del coche eléctrico parece una tecnología moderna, no lo es. Alguien más ya lo había probado en el siglo XVII.
Alessandro Giuseppe Antonio Anastasio Volta fue un físico, químico y pionero de la electricidad y el poder italiano. Se le atribuye mucho la invención y creación de una batería eléctrica.
Volta también es la persona detrás del descubrimiento del metano. Inventó la batería para vehículos eléctricos en 1975 antes de crear la pila voltaica en 1799.
Después de inventar la pila voltaica, demostró la posibilidad de que la electricidad se generara químicamente. Luego comenzó la teoría de que la electricidad era generada por seres vivos.
Esta invención fue el comienzo de muchas otras invenciones científicas. Varios experimentos condujeron posteriormente al desarrollo del campo de la electroquímica.
Volta dijo que su mayor influencia provino de Napoleón Bonaparte, otro gran inventor de la época. Disfrutó de la cercanía con el emperador durante toda su vida, lo que le brindó los recursos que pudo haber necesitado para continuar con su invento.
Batería temprana
Después de descubrir la pila voltaica, Volta visitó otras obras de William Nicholson y Abraham Bennet, quienes también fueron una gran influencia en su vida. La batería que hizo se convirtió en las primeras celdas que trabajaron en tecnología electroquímica.
La primera batería constaba de dos electrodos, uno de zinc y otro de cobre. Utilizaba una mezcla de ácido sulfúrico con agua o salmuera de agua salada como electrolito. El electrolito existe como 2H + y SO4-2-.
El zinc es más alto en series electroquímicas que el cobre o el hidrón. Se oxida a cationes de zinc, creando electrones que se desplazan al electrodo de cobre. Estos iones de hidrógeno cargados positivamente atraen los electrones de los electrones de cobre. La reacción provoca burbujas de gas hidrógeno, lo que hace que el zinc sea el electrodo negativo y el cobre el positivo.
Esto significa que son dos terminales que, cuando se conectan, provocan un flujo de corriente eléctrica. Por tanto, la batería puede producir energía eléctrica.
La batería de los vehículos eléctricos modernos
Los vehículos eléctricos modernos no aparecieron mucho hasta mediados del siglo XIX. Un vehículo eléctrico mantuvo el récord vehicular de velocidad en tierra durante un tiempo hasta 1900. Pero eran demasiado caros, tenían una velocidad máxima baja y la batería no podía llegar muy lejos.
Más tarde, el desarrollo del motor de combustión interna condujo al declive de los vehículos eléctricos. Pero estos vehículos se siguieron produciendo.
El interés por los vehículos eléctricos se repostó en el siglo XXI como la mejor alternativa a los vehículos de combustible. Este interés ha ganado popularidad debido a las emisiones provocadas por los automóviles alimentados con hidrocarburos, que incluyen daños al medio ambiente.
Desde 2010, ha habido un aumento constante en las ventas de vehículos eléctricos y camionetas utilitarias. Para 2016, se vendieron 4.8 millones de autos eléctricos, y para 2020, hubo un hito de más de 10 millones de unidades.
Esto condujo al aumento global de las ventas de baterías para automóviles eléctricos. Un Tesla Model 3 totalmente eléctrico se convirtió en el vehículo eléctrico de pasajeros enchufable más vendido de todos los tiempos en 2020.
Otro aspecto esencial que impulsó la capacidad de los autos eléctricos en las carreteras es la invención de las baterías de iones de litio por John Goodenough, Rashid Yazami y Akira Yoshino en los años 80. Posteriormente, Sony y Asahi Kasei comercializaron la batería en 1991.
Hoy en día, las baterías de litio están en el centro del desarrollo de los vehículos eléctricos. Son más fuertes en términos de capacidad y más duraderos.
¿Quién mató al inventor de la batería del coche eléctrico?
Como se ve en la historia anterior, la batería de automóvil eléctrico fue inventada por Volta cuando descubrió la pila voltaica. Esto llevó al desarrollo de los primeros vehículos eléctricos.
Volta pasó gran parte de su vida trabajando para mejorar su descubrimiento hasta que se convirtió en una tecnología global. La batería podría alimentar muchos dispositivos eléctricos y desde entonces se ha utilizado para desarrollar otros.
El coche eléctrico es mucho más antiguo que el de gasolina. La primera persona en construir un vehículo práctico que usaba motores eléctricos fue Thomas Davenport en la década de 1830.
Pero luego, los consumidores de gasolina se hicieron cargo de los vehículos eléctricos rápidos y dominados debido a dos razones principales:
1. Alto costo de producción: las baterías eran demasiado caras de fabricar.
Los vehículos propulsados por gas eran más rápidos y podían viajar más lejos que los vehículos eléctricos.
Por estas razones, los vehículos eléctricos han desaparecido durante casi una década. Con la invención de la batería moderna, estos vehículos ahora pueden viajar más rápido y más lejos.
Pista del crucigrama inventor de batería eléctrica
Una excelente manera de recordar al inventor de la batería de un automóvil eléctrico es a través de un crucigrama. Intenta encontrar la pista correcta para el crucigrama "Inventor de baterías eléctricas". Esto se vio por última vez en un rápido crucigrama estadounidense, y la posible respuesta es "VOLTA".
Encontrar esta pista puede requerir algo más que saber acerca de los autos eléctricos. Uno debe concentrarse en las baterías en sí y pensar en el primer uso de esta tecnología.
Precio del inventor de la batería eléctrica
Las baterías de automóviles eléctricos han recorrido un largo camino. No solo son el componente más importante del vehículo eléctrico, sino también el más caro.
Al principio, las baterías eran demasiado caras y pesadas, lo que dificultaba que muchos pudieran comprar estos automóviles. Pero los desarrollos recientes y el aumento en el número de fabricantes han bajado el precio de manera significativa.
Una de las baterías para vehículos eléctricos más caras es el paquete de baterías de iones de litio de 48,1 V y 41 Ah, BPS4841, que cuesta alrededor de 35.000 libras.
Tenemos esta información que ha sido de gran ayuda. Si tiene una adicción a este artículo o una pregunta, por favor comente a continuación.
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