Carga de la batería del automóvil en climas fríos: carga, efecto y rendimiento

Cargar la batería de un automóvil puede ser bastante complicado, considerando las condiciones climáticas que solemos encontrar. Ciertas condiciones son muy adecuadas para cargar la batería de un automóvil. Si no considera estas condiciones, podría terminar dañando su batería.

Por lo tanto, debemos observar los efectos de cargar una batería en condiciones de hielo. ¿Tiene algún daño en su batería o cargador? Toda esta información estará disponible en este fantástico escrito.

Nuestro objetivo es ayudarlo a aprovechar al máximo su batería. El reemplazo de las baterías puede ser bastante costoso y, por lo tanto, necesitamos que disfrute de la larga duración de la batería. Tengo varios clientes que acudieron a mí con preguntas sobre lo que podría haberle pasado a sus baterías.

Por lo general, sienten dolor porque todos tienen un presupuesto ajustado y, a veces, la batería puede no arrancar un automóvil cuando llega tarde al trabajo o una reunión. Necesitamos evitar estas vergüenzas aprendiendo técnicas para cargar nuestras baterías y las condiciones de carga.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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¿Se puede cargar la batería de un automóvil en clima frío?

He estado recibiendo muchas llamadas sobre esta cuestión, especialmente durante las temporadas de invierno. Existe la idea errónea de que las baterías se cargan igual durante todo el año. Eso no es cierto porque las baterías se cargan con mayor eficacia a temperaturas cálidas de unos 40 grados Celsius.

El caso suele ser diferente cuando se trata de estaciones frías. Cuanto más frías sean las condiciones en el exterior, menos carga querrá aceptar la batería. La explicación química de este problema es muy simple y la veremos en detalle.

Cuando hace mucho frío, el electrolito de una batería de automóvil inundada se vuelve gelatina y la acción molecular de la batería se ralentiza. La batería es la misma que la de un tubo de pasta de dientes; es difícil salir y es muy difícil volver a poner.

El vehículo puede engañar en condiciones de frío en la forma en que responde. El voltímetro ubicado en el tablero puede mostrar un rango de carga correcto y las luces pueden estar brillantes, lo que le hace suponer que la batería se está cargando de la manera habitual.

Lo que suele ocurrir es que el alternador del vehículo tiene el voltaje correcto y alimenta las cargas del vehículo. Sin embargo, la batería está fría, lo que significa que la aceptación de carga de la batería es muy baja, a veces tan baja como dos amperios por hora. El tiempo de conducción necesario para cargar una batería fría muy descargada es de al menos 40 horas.

Las baterías AGM tienen una capacidad de recarga de hasta un 40 por ciento en todos los rangos de temperatura, pero aún requieren más tiempo en climas fríos para recargarse. El tiempo que necesitan estas baterías para recargarse es mayor que el tiempo estipulado en las leyes de conducción.

Lo mejor sería recordar estas cosas cuando hace frío:

• Nunca arranque un vehículo con las baterías congeladas. El arranque rápido puede arrancar el vehículo, pero la batería tardará mucho en recargar el paquete de baterías.

• Las baterías descargadas pueden congelarse en climas fríos.
  

• Las baterías frías pueden tardar unas 30 horas en alcanzar las condiciones de temperatura ambiente.
  

• Antes de que las baterías frías alcancen la temperatura adecuada, no aceptarán una carga regular a menos que tenga suficiente tiempo de carga.
  

¿Qué tan frío es demasiado frío para la batería de un automóvil?

Todos entendemos diferentes tipos de condiciones de frío. Las condiciones climáticas frías que puede estar experimentando son solo la punta del hielo en otros lugares. Por lo tanto, debe conocer las condiciones de frío extremo que pueden afectar su batería.

Las baterías del vehículo están clasificadas en CCA (amperaje de arranque en frío). Esta es la cantidad de corriente que una batería puede proporcionar durante 30 segundos a -18 C sin una caída adicional a un voltaje de corte específico. Una batería de plomo-ácido con una carga completa puede soportar hasta -50 C.

Sin embargo, las baterías con un estado de carga bajo pueden congelarse a una temperatura de -1 ° C, lo que puede provocar la expansión del agua dentro de la batería y provocar daños irreparables en las células. Por lo tanto, diferentes baterías tienen diferentes condiciones de temperatura que pueden provocar congelación.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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¿Cómo mantiene viva la batería de su automóvil durante un invierno largo y frío?

El invierno es la estación más fría del año; por lo tanto, puede afectar significativamente la vida útil de nuestras baterías. Por eso, necesitamos saber cuidar bien nuestras baterías. Podemos hacer esto de la siguiente manera:

Conduzca al menos 10 minutos cada día

Conducir genera algo de calor que puede mantener a raya el frío. Incluso para una batería saludable, la conducción hace que se mantenga fuerte durante mucho tiempo. Sin embargo, debe viajar durante un tiempo y una distancia razonables. El tiempo de conducción recomendado es de al menos 10 minutos, pero debería ser mucho más largo.

En el momento en que su automóvil comienza a desacelerarse durante el arranque, entonces es una señal de que debe ir a un taller de reparaciones. Conducir nunca ayudará a reactivar una batería descargada.

Estacione su automóvil en un garaje

Someter su automóvil al frío durante la noche, principalmente durante el invierno, puede dañar la batería. Una vez que la batería se congela casi todos los días, su vida se acortará significativamente. Puede dejar su auto adentro; un garaje, cerca de equipos con calefacción, cerca de edificios cálidos, espacios con luz solar directa y cualquier lugar que pueda ser más cálido que la sombra.

Una batería completamente cargada puede soportar temperaturas frías, pero si la batería está medio cargada, puede convertirse en un bloque de hielo a -10 F durante la noche.

Cubra la batería con una manta térmica

Hay envolturas térmicas, también conocidas como calentadores de baterías, aislantes, mantas de baterías eléctricas, para reducir la corrosión y aumentar el calor de la batería. Estas mantas te ayudarán mucho y están disponibles en línea o en tiendas.

Después de conducir su automóvil para calentar el motor, estacione bien y luego coloque una toalla de baño gruesa y seca sobre la batería. La toalla ayudará a retener el calor generado por el motor. Debe quitarse la toalla de baño antes de volver a arrancar el motor. No rompa la cubierta protectora que generalmente está diseñada para la batería.