Necesidad y solución de líquido para batería de automóvil

El fluido de la batería, la combinación de ácido sulfúrico y agua destilada (llamado electrolito), genera electricidad, lo que permite que la batería tradicional funcione de manera muy eficaz. Dependiendo del tipo de batería de su vehículo, el líquido de la batería se evaporará y, con el tiempo, será necesario recargarlo como parte del mantenimiento de rutina de la batería.

¿Cómo saber cuándo la batería de su automóvil necesita agua?

Si la batería de su automóvil no estuviera sellada (hay varias tapas flexibles en la parte superior, ya sea levantadas desde el borde de la caja o insertadas con una ranura de destornillador hasta un borde cerrado), tiene una batería que a veces puede requieren agua. Es mejor abrir las tapas y echar un vistazo una vez al año. Verás que el orificio de llenado se "extiende" hasta 3/4 ′ ′ o, por lo tanto, en el escenario que te gusta llenar hasta el fondo de esa pequeña extensión. Utilice únicamente agua destilada por ósmosis inversa o purificada. El agua del grifo rompería la batería en poco tiempo (bastante similar a inmediatamente). Todo el ácido sulfúrico interactúa con los metales disueltos en el agua del grifo, formando sales de sulfato y desacidificando la batería. Si el pH del electrolito de la batería es demasiado alto, no transformará la energía química (debería tener) en energía eléctrica.

Y no podrá encender su vehículo (si su vehículo está en marcha cuando esto sucede, se espera que pueda funcionar con el alternador hasta que esté en su residencia, ¡no apague el motor! hacer, no podrá comenzar de nuevo) Mientras se quita la tapa, se recomienda que mida el electrolito con un higrómetro. Esto prueba indirectamente el pH del electrolito mediante el cálculo de su gravedad específica; están disponibles en piezas de carcasa bien surtidas por unos pocos dólares (plástico) o menos de $ 20 (mejores resultados de vidrio, mejor construcción. El de vidrio se verá como un La tapa de la botella de pavo con una burbuja de este tipo dentro del flotador va a recibir lo que parece una inyección de metal (porque es con lo que está completamente cubierta). Son rápidos para usar la manguera por un agujero, apriete suavemente la filamento tan duro como puedas (para crear una cantidad máxima de electrolito) y libéralo. La flota se acerca y vas a poder leer el sg. Estás escrito en un flotador (vidrio) o cuerpo (plástico ) escala.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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¿Se supone que debes poner agua en la batería de un coche?

Muchos automóviles utilizan lo que se considera una batería de automóvil sin mantenimiento que está completamente instalada y nunca necesita agua. Si no tiene una batería que no requiera mantenimiento, debe llenarla con agua con regularidad. Utilice únicamente agua destilada para llenar la batería del automóvil. El uso de otra agua que luego se purifica hará que la batería falle permanentemente. ... Enjuague cualquier combinación de agua ácida mezclada y agua dulce. Vuelva a colocar las tapas en la batería.

Hay pasos

· Apague el motor. Abra el capó del automóvil y busque el cargador. Retire las tapas de la batería. Antes de abrir las tapas de inspección, limpie la superficie de la batería para evitar que la batería del automóvil se ensucie y se acumule.

· Verifique la cantidad de agua en cada celda de la batería. Está utilizando solo agua destilada para llenar la batería del automóvil. El uso de otra agua que luego se purifica hará que la batería falle permanentemente.

· Agregue agua a la batería para llevarla justo debajo de la base del espacio de examen de la batería. No llene demasiado el nivel del agua. Esto hará que se filtre una mezcla de agua ácida. Enjuague cualquier combinación de agua ácida mezclada y agua dulce. Vuelva a poner las tapas en la batería.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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¿Qué hace si el líquido de la batería de su automóvil está bajo?

La salida de la batería se reduce. También obtendrá mucha corrosión de las placas, y eso permitirá que la batería se quede sin gasolina más. Otro problema con las placas expuestas es que pueden crecer una escala que puede caerse, meterse entre las placas y, en casos extremos, romper las placas. La mayoría de las personas no prestan atención a sus baterías en estos días hasta ese fatídico día en que giran la llave y escuchan un "clic". La mayoría de las baterías "libres de mantenimiento" incluyen cubiertas de batería. Si comprende lo que ha estado haciendo, puede empezar a arrancar las tapas y mirar dentro de la celda para ver el nivel del agua (en realidad, el nivel de la cantidad de ácido sulfúrico). Tenga cuidado , y no hagas algo que pueda causar que te golpee un "golpe" de ácido de batería. Es ÁCIDO y te va a quemar. Llena las celdas hasta la línea máxima con agua DESTILADA. (No quieres agregue cualquier mineral o escombros que se encuentran típicamente en el agua del grifo) Si no hay una línea máxima, no llene demasiado esa celda. Solo mantenga el nivel por debajo de los orificios en la ventilación. Incluso si la batería es un verdadero modelo que no requiere mantenimiento, No abra las tapas para llenar las baterías.

No existe el "agua de batería", es ácido destilado (33 por ciento de ácido sulfúrico), que se utiliza como electrolito. La energía se almacena cuando las reacciones químicas fuerzan al sulfato a regresar a la mezcla de agua / ácido de las placas de plomo. La corriente eléctrica se puede utilizar entonces mientras el ácido sulfúrico sulfato se mezcla con el plomo. Entonces, cuando los niveles de electrolitos caen en la "batería húmeda" debido a la sobrecarga y las placas quedan expuestas, ya no se pueden utilizar para esta fase electroquímica. En realidad, el líder podría entonces saturarse de procesos y eventos permanentes y perder permanentemente su rol. Entonces, si el nivel de electrolito baja demasiado, la batería perderá su capacidad de funcionar correctamente durante demasiado tiempo y se perderá permanentemente. Es lo mismo que quedarse demasiado tiempo sin cargo. Las baterías de plomo / ácido están diseñadas para funcionar en una variedad de concentraciones de ácido y son las más adecuadas para concentraciones más altas de ácido. Pero no hay un impacto perjudicial siempre que las placas tengan una cantidad ligeramente baja.