Cómo saber si la batería de un automóvil tiene una celda muerta: causas, carga y reparación

1) Inspeccione la batería

Los terminales sueltos son riesgosos y pueden provocar un cortocircuito. Cuando una batería tiene un cortocircuito, la totalidad de la fuerza se descarga en un momento.

2) Tome una lectura de voltaje

El voltaje de una batería es una buena técnica para elegir el estado de carga.

La sulfatación disminuye la posibilidad de llegar a una carga completa y auto-libera la batería más rápido de lo normal. Cargar una batería sulfatada se asemeja a intentar lavarse las manos con guantes. Ahora, la carga por sí sola no restablecerá la batería a una condición sólida. La mayoría de las compras de baterías de sustitución se realizan cuando llega la primera batería en este punto.

3) Prueba de carga de la batería

Todo lo que necesita es un voltímetro computarizado. Para que cualquier prueba de pila sea precisa, la batería debe estar completamente energizada.

Elimina el asiento y destapa la batería de tu bicicleta con el objetivo de que te acerques a los terminales. Trate de no quitar la batería. Mantenga su voltímetro en los terminales correctos de la batería.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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¿Qué causa una celda muerta en la batería de un automóvil?

Una razón típica para la decepción de la batería es la delimitación corrosiva. El electrolito de una batería definida se concentra en la base, lo que hace que la parte superior de la celda sea corrosiva. Este impacto es como un espresso en el que el azúcar se acumula en la base cuando el servidor descuida traer la cuchara mezcladora. En general, las baterías delimitarán siempre que se mantengan con poca carga (por debajo del 80%) y nunca tendrán la oportunidad de cargarse por completo. A esto se suma la conducción a corta distancia mientras se hace funcionar simultáneamente el limpiaparabrisas y los radiadores eléctricos. La descripción destructiva disminuye la introducción general de la batería.

Una leve promulgación de la placa de puntos de corte corrosivos, avanza el consumo y disminuye la ejecución. El foco altamente corrosivo en la base, nuevamente, eleva falsamente el voltaje del circuito abierto. La batería aparece completamente energizada, sin embargo, da un CCA bajo. La fijación altamente corrosiva también promueve la sulfatación y disminuye aún más la conductividad generalmente baja. En caso de que no se controle, tal condición al final provocará la decepción de la batería.

¿Se puede cargar la batería de un automóvil con una celda muerta?

Se considera que la batería de un vehículo se libera cuando el voltaje cae por debajo de los 12 voltios. Si bien el alternador de su vehículo puede mantener cargada una batería de sonido, nunca tuvo la intención de reactivar por completo una batería de vehículo muerta. Usarlo para intentar restablecer una batería bastante descargada puede dañar realmente el alternador, que se ve obligado a permanecer en el trabajo más de 40 horas para recargar la batería y proporcionar energía flexible al resto del vehículo. Del mismo modo, puede dañar la batería si la sobrecarga de esta manera, lo que hace que sea más reacio a mantener la carga que le coloca el alternador.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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¿Cómo se arregla una celda muerta en la batería de un automóvil?

Para los propietarios de vehículos por primera vez, la motivación principal después de descubrir que una de las celdas de su batería probablemente esté muerta es comprar otra batería.

Si bien esto no tiene nada de malo, es prudente darse cuenta de que al reacondicionar la batería, puede extender su vida útil cinco años más.

Dado que las baterías de vehículos nuevos costarán en general hasta $ 300, puede ahorrar una tonelada de efectivo haciendo esto considerando todo.

Del mismo modo, algunas tiendas de vehículos compran baterías de vehículos agotadas a un costo mucho menor a propietarios de vehículos molestos.

En ese momento, estas tiendas reacondicionan las baterías que compraron y luego las cambian a un costo mucho mayor.

Afortunadamente para usted, el reacondicionamiento de la batería descargada de su vehículo debería ser posible en casa con la ayuda de instrumentos sencillos.

Necesitará el acompañamiento:

- Taladro

- Destornillador

- Gafas de protección

- Agua destilada (una gran parte de un galón)

- Guantes de goma de neopreno

- Cargador de batería

- Embudo de plástico

- Pavo Blaster

- Sal de Epsom

Puede obtener la totalidad de lo anterior en su tienda de herramientas cercana o en Amazon.com

Sistema para reacondicionar la batería de su automóvil

Se requiere una zona muy ventilada para el ciclo de reparación.

Esa zona debe ser resistente a las llamas, ya que los ácidos de la batería pueden estallar en llamas mientras reacondiciona en caso de que no tenga cuidado.

Caliente 1/2 litro de agua refinada hasta el límite, o alrededor de 150 grados. Agregue 8 onzas (1/2 libra). de sal de Epsom (sulfato de magnesio) al agua burbujeada y mezcle bien. Continúe mezclando hasta que la sal de Epsom se haya descompuesto por completo.

Utilizando pop para calentar y agua limpia para prevenir la contaminación, limpie el exterior de la batería. Asegúrese de eliminar el consumo de las asociaciones de enlaces y los terminales de la batería.

Con la ayuda de un destornillador, retire con cuidado las cubiertas de las celdas de la batería. Primero elimine el frente superior de una batería fija, en ese punto elimine las cubiertas plásticas y taladre las aberturas en las impresiones. Utilice una toalla empapada para desechar la basura que rodea las aberturas de la batería.

Recuerde no utilizar un canal de metal para llenar las baterías con la disposición debido al hecho de que el metal responderá sin duda a los ácidos. Llene las baterías con el arreglo que arregló anteriormente. Cuando estén totalmente empapados, reemplace las cubiertas de la batería.

Conecte los terminales de la batería al cargador de batería y cárguelo gradualmente durante 24 horas. Este ciclo se puede repetir varias veces de manera confiable para mejorar la vida útil de la batería.

Estás terminado. Actualmente, la batería reacondicionada está preparada para su vehículo.

Como progresión adicional, se le solicita que libere la batería en ciertos intervalos encendiendo las luces dentro del vehículo o encendiendo los faros. En ese momento, puede reactivar la batería utilizando los medios anteriores una vez más.

Como debería ser obvio, el ciclo de reacondicionamiento es muy sencillo. Haga el truco para afirmar, una tonelada de expertos están sacando efectivo de este ciclo en detrimento de las personas que son menos competentes. El efectivo que ahorró podría utilizarse para diferentes propósitos o puede ahorrarlo para algún momento en el futuro.