Prueba de carga de la batería: significado, instrucción y necesidad

Una batería de prueba de carga es una actividad de tomar las medidas de amperios que produce cualquier batería cargada. Las baterías más comunes para las pruebas de carga son las baterías de vehículos. Sin embargo, la prueba de carga se lleva a cabo utilizando un comprobador de carga de batería. Para probar la carga de una batería, uno debe asegurarse de que el estado de carga de las baterías sea de alrededor del 75 por ciento o más. La necesidad general de una batería de prueba de carga es evaluar la capacidad de una batería para arrancar un motor. Además, el comprobador de carga en uso mide el nivel de voltaje a medida que el comprobador extrae corriente de la batería. Además, es importante tener en cuenta que una buena batería bajo prueba será constante cuando se somete a carga, pero una batería defectuosa mostrará variaciones de voltaje principalmente, que es una pérdida de voltaje.

¿Qué significa cuando una batería falla en una prueba de carga?

Se puede realizar una prueba de carga incluso sin la experiencia técnica o sin el uso de un probador de carga. Esto se puede hacer uno, apagando los faros y asegurándose de que el motor esté apagado, segundo, el conductor debe asegurarse de que las luces del automóvil estén encendidas durante al menos 10-15 minutos y, por último, debe encender el motor del automóvil y evaluar el nivel de brillo de los faros. Para saber si la prueba de carga ha fallado, se nota que cuando el motor del automóvil arranca, los faros se atenúan. Una buena batería puede retener suficiente carga para encender los faros durante 10 a 15 minutos hasta que arranque el motor.

Si la batería de un automóvil falla en una prueba de carga, significa que la batería no está en buenas condiciones y el conductor debe considerar comprar otra para evitar que falle en lugares y situaciones muy malas. Otro método para probar la batería de un automóvil es con el uso de un probador de carga. El uso de un probador de carga implica la aplicación de una carga a la batería del automóvil y se mide el voltaje de la batería. En este caso, una batería puede fallar en una prueba de carga si el voltaje adquirido es inferior a 9,6 V. La lectura del voltaje muestra completamente qué tan mala o buena es una batería y si la batería es mala, entonces se debe cambiar.

Una prueba de carga también se puede realizar en minutos y es tan efectiva como el resto de las pruebas, ya que determinará cuándo falla la prueba. Esta prueba es principalmente para las baterías de alta tecnología y se realiza mediante; uno, cargando la batería durante unos 15 minutos para asegurarse de que se elimine la carga de la superficie. En segundo lugar, dé más 30 minutos a la batería para que se recupere y, por último, en 15 minutos, cargue la batería para determinar su prueba. Después del primer error, asegúrese de repetir la prueba solo para estar seguro.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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Al probar la carga de una batería, ¿la carga aplicada a la batería debería ser?

Una carga se refiere a la corriente que proviene de la batería. La tensión cae bajo carga debido a la resistencia interna de las baterías y su estado de carga en declive y todo esto conduce a un fin de la descarga de las baterías. Sin embargo, para que una batería se someta a una prueba de carga con un comprobador de carga de batería, el estado de carga de la batería debe ser del 75% o superior.

La prueba de carga con un probador de carga de batería requiere que uno use una carga que sea igual a la mitad de las regulaciones CCA de los vehículos (amperios de arranque en frío) durante 15 minutos. Además, el voltaje no debe leer nada por debajo de 9,6 V y la batería debe mantener una temperatura de 21 grados Celsius. La carga se usa para determinar el voltaje de una batería, por lo tanto, es imperativo tener en cuenta que una buena batería bajo carga será estable, mientras que una batería pobre indicará una mayor pérdida en términos de voltaje.

Para garantizar una prueba de carga segura de una batería, se debe considerar una inspección virtual de una batería. Una persona debe inspeccionar para buscar grietas en la carcasa, la vida útil esperada de la batería a través del código de fecha de fabricación y, por último, la seguridad y la corrosión de los terminales. Todos estos factores garantizarán que se evite la probabilidad de una explosión cuando la batería se somete a una prueba de carga y esto también garantizará pruebas de carga precisas.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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¿Qué batería necesita una prueba de carga?

La prueba de carga de la batería es más conveniente para las baterías de los vehículos, aunque también se puede utilizar con la batería de la motocicleta. Para automóviles o camiones, ambos necesitan alta potencia en términos de amperios para arrancar los motores de sus vehículos. Los amperios de arranque en frío es el término que se usa para referirse a la energía de la batería que se usa y el mejor probador de carga de la batería que da resultados precisos es el probador de carga de la batería. Cualquier batería de automóvil requiere los siguientes pasos para someterse con éxito a una prueba de carga de la batería.

Para empezar, uno debe asegurarse de que haya cargado completamente la batería, ya que esto mejora los resultados precisos. Aquí debe asegurarse de que la lectura de voltaje en la batería sea la misma que la indicada en la etiqueta de la batería y esta lectura se realiza con un multímetro. En segundo lugar, ajuste el multímetro al voltaje y asegúrese de que el sensor rojo del medidor esté conectado al terminal positivo. Una vez que recupere las lecturas, asegúrese de que sean iguales al voltaje en la etiqueta de la batería y, si son menores, asegúrese de cargar la batería antes de realizar la prueba de carga.

Paso tres, asegúrese de haber quitado los sensores que estaban conectados en el paso dos. Paso cuatro, aquí es donde se calculan los amperios de la batería dividiendo el número inmediatamente después del CCA en la etiqueta de la batería. Paso cinco, conecte los sensores del probador de carga a los terminales de la batería y asegúrese de que el cable rojo esté en el terminal positivo mientras que el cable negro esté en el terminal negativo. Por último, use el tiempo para asegurarse de que sus sensores permanezcan exactamente 15 segundos donde leerá las medidas del probador de carga y las comparará con el valor que obtuvo en el paso cuatro. Las lecturas que obtenga en este paso deben ser más altas que las del paso cuatro, pero si por casualidad las lecturas son un 15% más bajas, se debe concluir que su batería no tiene suficiente energía.