22 años de personalización de baterías
Dec 10, 2018 Pageview：598
Ventajas y desventajas de la batería de litio y la batería de plomo-ácido:
Batería de ácido sólido
1: camisa de tela de hierro con cubierta de campana de oro (¡duro!) El jefe de plomo-ácido ha estado en línea con su fuerte. Las baterías de plomo-ácido son fáciles de alimentar, por lo que puede seguir utilizándolas después de una pequeña reparación.
2: precio de la col (¡barato!) ¡La razón por la que el líder del plomo puede cruzar la sociedad de las baterías durante muchos años y ocupar el puesto de líder es por esta razón!
3: reciclaje y refundición (reciclable y reparación inversa) la batería de plomo-ácido viene con habilidades reciclables. Una vez agotado, puede ir a la tienda de autos eléctricos para cambiar el viejo por el nuevo, y puede cambiar un nuevo juego de baterías después de compensar la diferencia de precio para minimizar la pérdida, lo cual es un gran beneficio para los usuarios.
Ahora que he terminado mis estudios, me gustaría echar un vistazo a las desventajas de la batería de plomo-ácido: gran volumen y peso, capacidad limitada de la batería, vida útil corta, la batería de plomo-ácido generalmente se carga y descarga 400 veces. o menos, con memoria, y la vida útil es de unos dos años.
1: trabajo ligero ancestral (peso ligero, tamaño pequeño) desde el trabajo ligero de la infancia en la batería de litio y la capacidad equivalente en el mercado de la batería de plomo-ácido, el volumen de la batería de litio es el volumen de la batería de plomo-ácido 2/3, el peso es de aproximadamente 1/3 de el peso de la batería de plomo-ácido. Las baterías de iones de litio tienen más capacidad que las baterías de plomo-ácido del mismo tamaño, y la pérdida de peso agrega aproximadamente un 10% a la vida útil de la batería de los autos eléctricos.
2: la durabilidad de la salud (esperanza de vida) la batería de litio es profunda, la vida útil promedio de la batería de litio es de aproximadamente 4 años, que la vida útil de la batería de plomo-ácido es aproximadamente 1,5 veces mayor, carga y descarga más de 500 veces, la batería no tiene memoria , fuerte resistencia a los terremotos.
3: método de exportación de qidong ancestral (sobre resistencia a la carga, buena resistencia a la carga y descarga) batería de litio desde la infancia a través de los ocho pulsos impares, hágalo a temperatura normal, la batería de litio se puede cargar continuamente durante 48 horas sin la expansión de la batería, fugas, rupturas y otros accidentes, la capacidad se mantiene por encima del 95%. Y bajo el cargador especial, puede cargar y descargar rápidamente.
La batería de litio tiene muchas ventajas, pero sus desventajas son más obvias.
El costo de producción de la batería de litio es alto, los costos de mano de obra costosos del equipo de producción representaron aproximadamente el 40% del costo de producción, el precio de la batería de plomo-ácido es aproximadamente tres veces. Además, las baterías de litio no son reciclables, por lo que solo pueden desecharse si están gastadas o enterradas en un lugar. Después de miles de años, las generaciones posteriores los desenterrarán como antigüedades.
El problema más importante es que la batería de litio tiene riesgos de seguridad de incendio y explosión, especialmente en el caso de los consumidores en circunstancias desprevenidas por comerciantes sin escrúpulos que llevaron a la compra de una batería de litio inferior, en el vehículo eléctrico esta condición de sellado no es muy buena, fácil la humedad conduce a un mal contacto y otras razones pueden conducir a la existencia de peligros para la seguridad. Pero ahora el rendimiento técnico de la batería de litio también está mejorando, también está utilizando materiales de alta seguridad, puede haber riesgos de seguridad y también una pequeña preocupación sin sentido, tal vez después de mucho tiempo el mundo de la batería de litio puede no serlo.
¿Qué es mejor, la batería de plomo-ácido o la batería de litio? En esta etapa, solo puede determinarse por demanda.
La batería de litio es mejor. Las baterías de litio son más de 3 veces más altas que las baterías de plomo-ácido en términos de volumen a energía y peso a energía. Las baterías de litio son más pequeñas y ligeras. Vida de ciclo larga. El ciclo de vida de la batería de litio utilizada en vehículos eléctricos es generalmente de más de 800 veces, la batería de litio que utiliza material de ánodo de fosfato de hierro y litio puede alcanzar aproximadamente 2000 veces, superando la batería de plomo-ácido 1,5 ~ 5 veces. Esto reduce en gran medida el costo de la batería de litio, extiende la vida útil y mejora la comodidad de uso.
Ii. Comparación entre batería de litio y batería de plomo-ácido
1. Capacidad de la batería
La capacidad de la batería de litio es generalmente de 8 a 10 amperios, la capacidad de la batería de plomo-ácido es de aproximadamente 20 amperios.
2. Kilómetros de conducción
La misma batería de 48V, a plena carga de la caja, batería de litio y batería de plomo-ácido, los vehículos eléctricos son capaces de recorrer de 30 a 40 km, su velocidad depende del tamaño del motor utilizado.
3. Durabilidad
La batería de litio es duradera, de consumo lento, carga y descarga más de 500 veces, y sin memoria, la vida útil general es de 4-5 años. La batería de plomo-ácido generalmente se carga y descarga en profundidad en 400 veces, con memoria, vida útil de aproximadamente dos años. Si el uso de la batería de plomo-ácido libre de mantenimiento, es importante tener en cuenta que la pérdida de agua de la batería es pequeña, el uso de generalmente no es necesario agregar agua destilada. En términos de durabilidad, la batería de litio tiene una buena resistencia sísmica. La batería completamente cargada se fija de forma segura. Vibra a una amplitud de 4 mm y una frecuencia de 16,7 Hz durante 1 hora. Buena resistencia a la sobrecarga, 25 grados Celsius, estado de carga completa de la batería 0.1CA cargando 48 horas, sin fugas, sin expansión y ruptura de la batería, voltaje de circuito abierto es normal, tasa de mantenimiento de capacidad de más del 95%; Alta resistencia a la corriente, batería completamente cargada descarga 2CA 5 minutos o descarga 10CA 5 segundos, sin fusible de parte conductora, sin deformación de apariencia.
4. Precio y período de garantía
La batería de corriente principal es de 48 voltios, si es necesario cambiarla, la batería de plomo-ácido está en los lados izquierdo y derecho de 380-450 yuanes (48v12ah-48v20ah), el período de garantía cualitativa es de 1 año; La batería de litio es relativamente cara, requiere alrededor de 1000 yuanes (48V12AH), pero su período de garantía es de 2 años.
5. Período de garantía
La batería de corriente principal en el mercado es de 48 voltios, si es necesario cambiarla, la batería de plomo-ácido se controla en 450, el período de garantía cualitativa es de 1 año; Las baterías de litio son relativamente caras, cuestan alrededor de 1.000 yuanes, pero tienen una garantía de dos años.
1. Actualmente, la cantidad de baterías de plomo-ácido en baterías de vehículos eléctricos en el mercado es mayor que la de baterías de litio. La razón puede ser que el costo de la batería de litio sigue siendo relativamente alto. Por lo tanto, en el diseño de los productos de "carro de litio" existentes, la configuración de capacidad de la batería de litio a menudo se reduce para reducir el costo de implementación de todo el vehículo, lo que hace que el modelo de producto de "carro de litio" existente sea demasiado simple.
La batería de plomo-ácido y la batería de litio no pueden ser simplemente buenas o malas, ambas tienen ventajas y desventajas, se adaptan a las diferentes necesidades de la población. En la actualidad, los productos eléctricos de litio en el mercado son en su mayoría "e-bike" y el rango no es un modelo muy lejano, pero como vehículo eléctrico de cuatro ruedas, scooter eléctrico de cuatro ruedas para ancianos, estos rangos más distantes de la situación actual o más adecuados para "batería de plomo-ácido".
En segundo lugar, los iones de litio dependen principalmente de los iones de litio para moverse entre los polos positivo y negativo para funcionar. En el proceso de carga y descarga, Li + se incrusta y se desconecta de un lado a otro entre los dos electrodos: en la batería recargable, Li + se desconecta del polo positivo y se inserta en el polo negativo a través del electrolito. La descarga es lo contrario. Generalmente, el litio se usa como electrodo de la batería y el grafito es el electrodo negativo más comúnmente usado en esta etapa. En comparación con la batería de plomo-ácido, la batería de litio tiene las ventajas de peso ligero, gran capacidad específica, vida útil prolongada, etc. Como fuente de energía eléctrica para personas mayores, la batería de litio no solo es liviana, portátil y conveniente de cargar, sino que también favorece el diseño "liviano y simplificado" de los productos para vehículos.
El electrodo de la batería de plomo-ácido está hecho principalmente de plomo y su óxido, y el electrolito es una solución de ácido sulfúrico. Bajo el estado de carga de la batería de plomo-ácido, el componente principal del electrodo positivo es el dióxido de plomo y el componente principal del electrodo negativo es el plomo. En condiciones de descarga, los componentes principales de los electrodos positivos y negativos son el sulfato de plomo.
Cuatro, los dos tipos de baterías no son iguales excepto que son dispositivos de almacenamiento de energía. Las baterías de plomo-ácido son más seguras y económicas, pero tienen una densidad de energía más baja que las de litio, por lo que las baterías de plomo-ácido son más grandes. En esta etapa, la investigación de la tecnología de la batería (almacenamiento) no ha podido obtener un gran avance, "bajo costo, alto rendimiento", ya que la batería aún no se ha puesto en una aplicación comercial, la batería de plomo-ácido existente y la batería de litio pueden estar juntas la excelente característica de transformación y actualización, como en el presente y el futuro durante un período de gran tema de investigación. Se cree que esto tendrá una dirección más clara para el desarrollo del scooter eléctrico de edad avanzada e incluso para toda la industria del scooter eléctrico en el futuro.
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